Petano

Ono je to taky o penezich. Co kdyz chce (potrebuje) jezdit ale nema penize. Banky mu treba nepuci - kratce v zamestnani, OSVC apod. pritom je schopen a ochoten dat do oprav treba 3 - 5 tis. mesicne. Tak teba bude mit stesti a spravi to za nejakou rozumnou palku a treba za ten rok dva uz si bude moct pujcit a koupi si nejaky novejsi poradny auto.

ja mam za strednim vetraku asi nejakyho trpaslika ktery obcas mlati kladivkama do palubky .... a u budiku se mi asi usidlili cvrci ... ale staci na ten plexi kryt trochu zatlacit a zmlknou :papa

to bude asi stejny jak s brzdama ... tam hazeli pismenka zrovna jak jim prisla pod ruku

Ja bych rek ze je to takhle: posledni pismenko je k motoru (D,i,DT, ...) potom je stupen vybavy a pak je jeste podstupen vybavy ... ze XR je lepsi GR ale horsi nez XS ... ale hledej system ve francouzech upozornuju ze tohle jsem jenom odpozoroval ...

Ja bych rekl ze pokud se nezmeni princip generovani zvuku, vzdycky bude potreba nejaka ozvucnice ... Akorat diky kvalitnim membranam a magnetum maji autorepro lepsi vysledky ... nicmene fyzika je fyzika a pokud chytnes sebelepsi reprak do ruky tak ti basy hrat nebude ... neco malo slyset bude ale ucinnost prevodu je strasne mala. To je defakto rozdil mezi autorepro a normalnim kdy autorepro maji lepsi ucinnost prevodu energie na zvuk a obecne cim mensi frekvence tim klesa ucinnost prevodu. To je jeden z duvodu proc se na basy pouzivaji tak silne repro (samozrejme je vic duvodu napriklad fyziologie lidskeho ucha). Co se tyka programu jsem moc ani nemyslel abys tam daval objem kufru (ten je rekneme vzdy dostatecny) ale jde spis o objem prednich dveri ... tam by uz mohl nastat problem.

ten stred je nejakej prokletek ka mam max. 90,5 a 602 Jinak na sefy je tam prece tlacitko B :papa

nebo si tu vymenu nech udelat. me to udelali na pockani za cca 630 kc s original peugeot olejem do prevodovek plus jeste nejaky tesnenicko a celkem dost se razeni zlepsilo

a co mas za motor?

s tim soubeznym provozem pozor ... nastava pouze tehdy kdyz je provoz husty natolik ze nelze klasicky predjizdet a v tomhle pripade je povoleno predjizdet zprava teda alespon myslim kdyztak me opravte

ten program je tady Je primarne urceny na vypocet subw. ale princip je vicemene porad stejnej.

ja osobne bych to nechal rovnou zavest na repasi a bude to na 100% vyreseny ...

jo to by se mi libilo ... ale jak ji to teda nevim nevim :D:D:D

ale je to uplne kožííííííííííííííííííííí :D:D:papa EDIT: jsem nejak v te euforii zapomel dat ten ODKAZ [Editován dne 23/3/04 Petano]

Mate nejakej tip kam zajet na vikend (2-4.4.) Slavime s mladou (porad jeste je to mlada ) vyroci a chcem na chvilku vypadnout nekam z ruchu velkomesta ... Lyzovat to uz nestihnem tak jestli by se tam dalo delat i neco jinyho... Diky za tipy

teda musim se priznat ze jak jsou na D1 pred prahou ty 3 pruhy tak jsem taky zapomel zapadnout do toho pravyho a jel jsem prostrednim ... Nastesti byl chvili velice slaby provoz a pak tesne pred prahou vyrazne zesilil takze se z toho stala prakticky soubezna jizda ... takze to tak nevadilo Nicmene si davam pokani a odrikam pred spanim desetkrat modlitbu na nas peugeot club Jo s tema kamionama Je fakt ze jsem na dalnici vyjel po hoodne dlouhy dobe a jako ridic asi az po roce a pul a pred tim jsem toho taky moc nenajezdil. Ale vsim jsem si ze kdyz predjizdi kamion jiny kamion tak vetsinou jedou tri az ctyry tesne za sebou v aerodynamickych kapsach a ze si jenom stridaji vedeni. Takze jim to docela toleruji. A taky kdyz jsem se vracel z Prahy tak se zrovna predjizdely a chvilinku me zbrzdil asi na 100 (zadny hopnuti do levyho pruhu - proste z dalky to uz bylo videt ze predjizdi tak jsem plynule zpomalil) no a potom co se zaradil se mi dokonce omluvil vystraznyma ... Takze jim tohle setreni palivem tolerujte a furt lepsi kdyz jezdi tesne za sebou a obcas se predjedou nez kdyz maji mezi sebou 50m rozestup.

Ja s tim mam taky problem. Spina se mi uz pri 80st. a rovnou naplno takze to zacne hucet jak swina ... nejak tam chybi ten pomaly rezim (doufam tedy ze by tam mel byt)

Ja mam ty svoje plechace taky dost hrozny ... a novy stoji pres litr ( 14\'\' ) nevite jak je to s dostupnosti AL v nejakym rozumnym stavu a hlavne za jakou cenu a chtel bych 14ky - coz bude asi problem. [Editován dne 23/3/04 Petano]

treba na strankach naseho peugeot clubu

ty jo je nejakej rozmazanej ... to uz v tyhle rychlosti prestavaj fungovat fotaky :D:D:D

me kdyz jsem to ted prepisoval a davali mi novy technicak (ten starej byl uz popsanej) tak mi to taky vytunili na 2.0 GT

2wasabi: Jinak na leto se prezout stejne musi ... a pak bych rekl ze je mozna lepsi a mozna ze se to tak dela menit loziska v paru na naprave protoze je celkem logicky ze kdyz zacne hucet jedno tak zacne hucet i to druhy

jestli se nestane nejaka zrada tak tam budu

me to taky zacalo povrzavat ale tak nejak divne prijde mi to ze je to absolutne nezavisle na rychlosti, stypu jizdy nebo povrchu ... nicmene uz pocitam na repas

zimni protektory jsou asi nejhlucnejsi pneu vubec. me jakmile jedu vic nez cca 80 - 90 se zacne od gum ozyvat takovy eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeen takze uz se tesim az prezuju

jste me uklidnili ... Jsem se radsi zeptal protoze potrebuju taky jet do Praglu a nevim jak to budu stihat kdybych mel jet nejakym hromadnym prostredkem