Přema

Ne to ne.......ale po Opavě hodně........V OV byl asi ještě sám šéf......

A kdo tě do toho tahá??? Až jednou někdy někoho sestřelíš (v horším případě zabiješ třeba někoho na chodníku , když dostaneš smyk) v zimě na letních, tak budeš vděčný za těch pár cm co by ti zimní pomohly o proti letním......a neříkej mi že si tak dobrý řidič že se to tobě nikdy stát nemůže..., to se může stát komukoliv klidně i mě a ostatním z clubu , protože tak dobrý řidič není nikdo ani ty ani já a ani nikdo tady z clubu........je to okamžik a jsi v prdeli ale aspon si řeknu že sem ty zimní měl .......

Bych to nakázal v celé čr a ne jen na určitých místech........

Jenom dobře............

To neřeš jestli 4 nebo 3....bud znova přehodit nebo vypnout........jestli jsou stejné jak u 407 tak je po těch letech ty ventily stejně urveš....jako snad 30% lidí tady na clubu

No já určitě ne......nemám důvod.....

Ne.......je to úplně ale úplně jiné....bez šance......RT3 komunikuje s displejem , nebo spíš displej s rádiem po 2ks optických kabelech......RT4 či 5 optiku vůbec nemá......

Tam není spojka.....:D:D:D

Ano displej s vysokým rozlišením......

No a bude mít vyhřívané tažné zařízení od těch 3 laufů...:D:D to taky nemá každý..

Bohužel.....na toto jsem neměl nějak vůbec čas.......tady dole vidím červenou barvu palubky...tak to ne.....my měli klasiku černou i s černými sedačkami....

To jsou kokoti.......:bojim:bojim

Peto...to byl jen trénink.....pežot je pežot, toho nedám. Já sem věrný značce.....

Jenomže jenom ten displej stojí to co celá normál předělávka z RD4 na RT3.......

Jelikož jak všichni víte (asi) , tak pracuji ve stavitelství - výstavba silnic no a tak si můj nejvyšší ( šéf ) udělal radost a pořídil si Ferrari 458 Italia a jelikož byl můj šéf trošičku indisponován a nedovolil si usednout za volant , tak povolal Přemu na telefonu ( jakožto skvělého řidiče:D:D:D:D ) aby ho dopravil z bodu A do bodu B a z bodu B do bodu C:D:D:D. (Celkem asi 150km ) a tak jako můžu konstatovat no že bych si i zvykl......:aut:aut je to doslova raketa, motor má snad ten nejhežčí zvuk co sem u auta slyšel , nemluvě o skvělém motoru a super převodovce. Jen jak sem do toho usedl tak sem byl trochu vydivočen že to nemá žádné páčky na blinkry a stěrače , jen pádla na řazení , no prostě je to všechno na volantu. V ručním řežimu se to nechá vytáčet klidně nad 8000 ot i když už v těchto otáčkách blikají vesele diody přímo ve věnci volantu aby jako si věděl že už jsou ot. docela vysoké....ale nepřeřadí a nepřeřadí..... A natož potom automatický řežim převodovky , to je teprve nářez.....jak to začne kopat ze 7mičky směrem dolů tak si to při každém podřazení ještě hodí mírný meziplyn ( samo že pro brutální efekt ) No nevím co mám k tomu ještě napsat, tak jestli vás něco zajímá tak se ptejte....rád odpovím...... PS: Tak sem asi jeden z mála co můžu říct že sem řídil Ferrari...... neberte to jako namyšlenost ale mám z toho radost..... zase o level výš ke hvězdám....:papa:papa:papa Nenašel jsem tu samou barvu tak jen pro ukázku tyto......já jezdil v grafitově šedé barvě.....když sem se ho ptal proč tuto barvu???? Tak řekl červenou a žlutou má \"každý\":D http://www.auto.cz/predstavujeme-ferrari-458-italia-22059

jofo :D:D:D

I když se po vypnutí motoru vypne rádio , jde opětovným zmáčknutí power rádio zapnout i při vypnutém motoru....samo že do doby kdy zasáhne economy mode

Určitě si chtěl napsat 120t km....že???

Podle vin se dá i v čr zjistit km...........pokud jsou samozřejmě potřebné záznamy

:bojim:bojim:bojim:mad:

Lehni huso....:D:D

Ale koupíš.....to co si sem dal VIN tak mělo před cca rokem 32000 kmtak proč ne......jen je to někdy dost těžké

někoho.......:D:D:D:D

pokud ten systém hlidání tlaku v pneu nemáš origo namontovaný tak je cenově dost vysoko toto do auta dodělat......nestačí mít jen snímače v kolech co stojí jeden cca 2000,- Kč