MirasCC

A ví se proč tam přítelkyně vystávala vprostřed křižovatky a neměla se k odbočení? Zahlídla v dálce světla a bála se odbočit, či kontrolovala make-up v zrcátku

Děkuji! Bohužel netrvalo dlouho, užíval sem si ho jen jeden kilometr :D Zvláštní... Jestli to chceš řešit, napiš Kurtovi, on určitě něco vymyslí Jinak co kára? Už byla u doktora, nebo jí to teprve čeká?

Pěkné, pěkné, už se těším! A jestli bude málo míst, dobrovolně si zamlouvám nějakej útulnej kouteček v jídelně Btw: Ty cedule na čelní skla se budou chystat dopředu, nebo se to napíše na místě fixou? Btw2: Neuměl by někdo zajistit výrobu vlastních poznávaček s libovolným textem?

Gumám je to úplně jedno jestli máš ráfek J nebo JJ. Žádný speciální gumy pro různý typy patky ráfku se nedělaj.

Ty JJ maj jedno jéčko navíc :D Mrkni sem snad se dozvíš co potřebuješ.

Myslím že tu moc členů nebude, co už letos stihli umejt auto... Za sebe bych to viděl vcelku jako obvykle. Pokud do tý doby neabsolvuju srážku s pterodaktylem nebo ještě hůře nějakým tím blbcem, je vcelku pravděpodobný že se tam můj ksicht taky ukáže

Tak vidíš to, má ho! [upravil dne 4/1/08 MirasCC]

A jinak bych příště zkusil vypnout/jinak nakonfigurovat firewall

Dneska sme s lvíčkem měli takový malý "jubileum" Jeden čas to vypadalo že to stihnu ještě v loňským roce, ale jezdit kvůli tomu na Silvestra nějakejch 200 kiláků zbytečně se mi nechtělo. Takže nás to zastihlo dneska ráno cestou do práce na jižní spojce, proto je to lehce máznutý. Ale jako dokumentace postačuje

Kdepak, nic takovýho, jen nesmělej tip, nezakládající se na žádným hmatatelným podkladu. Ale kdybych do tý doby nějakou přítulku s 207 poznal, určitě s její registrací počkáme na tu magickou sedmitisícovku

Ženská s dvěsta-sedmou

Filtr pevných částic. Podrobněji o funkci třeba tady, nebo tady. Jednoduše řečeno zařízení, díky jehož přítomnosti na autě tě budou mít aktivisti greenpeace o malinko radši než ty, který jezdí bez fapu Bráno z pohledu uživatele je to především další krám kterej se může porouchat a jehož případná výměna je pekelně drahá záležitost.

Vyčerpávající, děkuju!

Ne že bych byl v tomhle nějak extra honěnej, ale tohle vysvětlení mi přijde jako dost nepřesný až zavádějící. MUX (aka multiplex) je opravdu sběrnice, ale že by sloužila k zobrazování dat na palubáku, s touhle formulací už tak zcela nesouhlasím. Sběrnice především propojuje a umožňuje tak přenos dat/signálů mezi jednotlivými elektronickými součástkami v autě. Tzn. např tato sběrnice propojí elektrický motorek ovládání stahování oken s jakousi řídící jednotkou, která vyhodnotí akci uživatele a vyšle motorku patřičný signál. Analogicky klimatizace, vyhřívání sedaček a prostě veškerý elektro věci v autě. Ve výsledku je v autě samozřejmě jen kupa drátů, ať už auto má MUX, nebo ne. MUX, aneb zkratka pro multiplex pouze vyjadřuje způsob, jakým jsou data po těchto drátech posílána. Asi by se to dalo svým způsobem nazvat "kódováním". 206 bez multiplexní sběrnice zřejmě nikdy neumožňovaly objednat ani jako příplatkovou výbavu palubní počítač. S nástupem multiplexní sběrnice tato položka do seznamu možné výbavy přibyla. Dodělávání palubního PC do 206 je v poslední době oblíbené téma, každého hned ale zajímá, zda má zájemce o tuto vychytávku auto s MUX, či ne. Dodělat PPC do MUX auta není v podstatě žádnej problém, stačí poshánět pár dílů (páčky pod volant, displej), vyměnit, případně aktivovat funkci v BSI a je to. Není ovšem pravda, že by auto bez MUX nemohlo nabídnou funkci pal. PC. Jiné modely Peugeoty i bez MUX tuto výbavu nabízely. Do neMUX 206 je možné palubák taky dodělat, akorát je to zřejmě dost vopruz, vzhledem k tomu že neexistuje standartní řešení od výrobce, který by se dalo výměnou pár součástek okopírovat. On palubák ve výsledku není nic jinýho, než matematika. Vezmou se údaje o aktuální spotřebě (řídící jednotka ví, kolik paliva aktuálně vstřikuje do válců), o rychlosti, o době jizdy, o stavu paliva v nádrži, ... A z toho se vypočítají všechny takový ty věci jako okamžitá spotřeba, průměrná spotřeba, dojezd, ... MUX auto má tu výhodu, že všechny tyhle informace jdou do BSI, která je už sama o sobě zpracuje a následně umí poslat na displej. V neMUX autě by bylo nutný tyhle informace sbírat různě kdesi po autě a pak ještě nějakým stylem vyhodnocovat...

Ano pane, tu to máš: VF32DRFNF41834116 A nespěchá to, klídek, pohodička Díkec!

Čau Pe.Tře, až budeš v práci, mrkni mi prosím kolik stojí komplet rozvody na můj vůz. Dík!

Anebo možná ještě lépe zde

Jo, to asi tak odpovídá Ono by to asi umělo jezdit za 7, kdyby si člověk dával bacha na plyn. Ale od toho sem si nekupoval auto který má trochu výkon, abych s tím pak jezdil na spotřebu. To jestli chceš řešit a neustále hlídat rafičku palivoměru, měl si jít do HDI

Přiznám se že sem spotřebu nikdy extra neřešil. Palubák nemám a počítat to sem línej Posledně když sem to tak nějak počítal, vyšlo mi to kolem osmi litrů. 80% dálnice při rychlostech 130 - 160, zbytek většinou okresky, takže tak 90 - 110. Něco málo popojíždění se studeným autem. Na spotřebu jinak docela kašlu, odhad je že ve městě si to při mým stylu jízdy bere takovejch 12, celkovej dlouhodobej průměr myslím že by se mi moh držet kolem deseti. Velmi zhruba mi to vychází tak, že tankuju co 500km. Jezdím stylem plná/prázdná Nedávno sem měl tu "čest" s Fábií 1.2HTP, 51kW. Že je dynamika nesrovnatelná asi rozvádět nemusím Nicméně nemyslím že bych to auto nějak extra trápil, prostě celkem normální jízda, bez vytáčení do červenýho. Po pár desítkách kilometrů (většinou město) činila spotřeba 13l... V tomhle kontextu mi spotřeba u dvoulitrovýho CC hned vychází v mnohem lepším světle

Tak to se rád podívám, taky se je tam chystám brzo dávat. To bysme pak schválně měli zkusit postavit se proti sobě a nebo chvíli jet za sebou, ať vím jestli za kvalitně osvětlenou silnici nebudou platit ostatní účastníci provozu slepotou Tak postranní se nechá taky poslat někam do mrtva, ale problém je pak je seřizovat - potmě to de docela blbě A je to vopruz a hlavně zas na nějakej čas ztráta koncentrace a nevěnování se řízení. Samoztmavovací zrcátka už sou celkem běžná záležitost, docela se teď mluví o světlech s adaptivní distribucí světla. Na základě rychlosti, na základě toho jaký světlo je kolem (tzn i podle protijedoucích aut), atd. Tak uvidíme, za takovejch 30 let si třeba posvítíme 200m daleko, aniž bychom tím komukoliv znepříjemňovali život

No jo, osvětlení, kvalitní základ pro flame Ad fábky - jo, když sme jeli s novou fábkou (minulá generace, jak je na tom ta současná nevím) ze salonu, taky na nás protijedoucí bliknul, jak když svítíme dálkama. Klasický halogeny, ve třech lidech vytažený na max nahoru. Pak sme je o dva stupně sundali a asi to bylo lepší. Nicméně světlo bezkonkurenční, 206 tak dobře neosvětlí silnici ani náhodou. Na svý fábce potom sem měl origo xenony (žádná přestavba) - z mýho pohledu svítily ještě líp, za celou dobu na mě nikdo neblikal že bych ho oslňoval. Někde sem viděl diskuzi pojatou z opačný strany - něco ve smyslu "taky se vám zdá, že v noci kulový vidíte?" Spousta lidá přitakávala že je to tak, že opravdu maj v noci pocit malýho rozhledu. Tak nějak z toho vyplynulo, že asi neustálou jízdou ve městě, na osvětlenejch silnicích degenerujeme. Že na tmu prostě nejsme zvyklý - a z toho plyne neustálá potřeba vylepšování světel. Taky mám dost často pocit oslnění protijedoucím autem. Pokud dotyčnej nešajnuje extra hodně, většinou to neřeším. Co mi vadí víc je někdo podobnej jedoucí za mnou. V protisměru se mineme během pár vteřin a je zas na dobu klid. Ale když jede někdo podobnej za mnou na dálnici x kilometrů (x minut), tehdy mi to problémy činí. Oslnění od zrcátek považuju osobně za horší, jak od protijedoucího auta. Asi to de jedno s druhým. Hodně se teď rozmáhá trend SUV a všeobecně vyšších staveb karosérie, tím pádem výše položených světel. Tyhle světla dál dosvítí, ale pak chudáci lidi, kteří sedí v autech trochu níž. Ono stačí asi celkem málo...

No, musím říct že poklice se mi moc nelíbí. Už ať je léto a stojí to na hlínách, pak z ní bude krasavice

Kdepak, žádný takový, neznalost neomlouvá

Google, 30 vteřin - http://www.dalnice.com/pravidla/pravidla.htm No vidíš to a jim tady vyčítáte neznalost pravidel

Čirou náhodou sem tu reportáž taky zahlíd, co si pamatuju, bylo tam řečeno "v obci, na silnici pro motorová vozidla" Anyway - kdo z nás si myslí že všechny pravidla perfektně ovládá? Kdo by si troufnul z fleku jít znovu udělat papíry? Samozřejmě, základní pravidla člověk znát musí, ale hlavně je to o citu. Kdyby všichni jezdili tak, aby nikoho neohrožovali a nikomu nepřekáželi, obejdeme se i bez pravidel. Vzhledem k tomu že to velká část řidičů nezvládá, nějaký ty pravidla tu bejt musí. Ale když je někdo dodržuje zas až moc doslovně je taky na odstřel. On přece jede podle předpisů, tak proč by měl do toho pomalýho pruhu uhejbat...