vaclavjr

Přesně tak, podívej se, otevři víko a změř výšku filtru, to je podstatné. Olej ven nevyteče. Ještě se mi stalo, když jsem tohle auto kupoval, že ten filtr byl tak starý, že se při demontáži rozdrolil a části spadly do těch kanálků, tak je to třeba vyčistit, vytahat ven, pokud to už není někde dál v motoru.

U diesela - a není to náhodou tento problém: https://www.peugeot-club.com/topic/66497-restart-odblokovani-ridici-jednotky-vyreseno/

Ano, ja bych pripojil jeste jeden problem starteru, u modelu XU7JP4 (1.8 16V) se mi uz u dvou starteru po repasi stalo, ze starter prestal startovat pri ohrati motoru, pouze cvakal. Po vychladnuti opet normalne startoval. To je zpusobeno tim, ze jsou ponekud opotrebene kontakty elektromagnetickeho spinace (zde take solenoidu ci automatu). Ten spinac se neda rozebrat, a bud se musi koupit novy, anebo to lze na nejakou dobu vyresit tak, ze se ubrousi (pilnikem) spodni cast valecku (ktery vysouva pastorek), aby se neopiral o dno elektromagnet. spinace, a hloubeji stlacil tycku ovladani kontaktu. Staci o 0.5..1mm. Uz s tim jezdim asi 20.000km a v poradku.