waldym

Jo to škubání je mi jasné že není termostatem díky za info a až to vyřeším dám vědět.

Aha, já mám motor NFU..termostat mi tam dali TS TC108, je to starline 90°

No a co když mi tam daly termostat na 89? To by mohl být ten problém ne ? A za jízdy nepoznám jestli se sepnula

Ohřeje se rychle, topí krásně, akorát to stále kolísá mezi 90 a 80 no ...a štve mě že jak je na budíku 90, tak se spíná sahara A to mi dělá od ledna, kdy mi měnily rozvody s pumpou a termostat...dřív mi teplota držela stále na 80

Jo díky, zkusím svíčky a uvidím..a ještě jeden problém, v lednu mi měnili rozvody i s pumpou a termostat, a od té doby mi skáče teplota oleje přes 100 stupňů..nikdy dřív to nedělalo, vždy jsem měl rovných 100, i na dálnici. Teď jedu chvíli 90 a hned tam skočí..a teplota vody mi vždy stoupá k 90, pak klesne na 80 a zase narůstá k 90 po celý čas jízdy. Nevíš, co s tím ?

Ahoj, dnes mi začal dělat Peugeot to samé, na dvojku a na trojku cca 1500 otáček a škube to..jednou i na pětku když jsem jel bez plynu z kopce a dostal jsem se pod 2000 otáček..ale dole píšeš, že to bylo alternátorem, který já mám ale rok a půl starý..neměnil jsi ještě něco jiného? Auto mi normálně dobíjí, prostě je tam skoro nový ale svíčky už tam mám 6 let stejné

Ahoj, mám otázku ohledně led žárovek. Chtěl bych dát na své 307 sw 2007 (facelift) ledky na zadní obrysovky..mají paticí r5w..ale nemůžu nikde nic najít...měnil jste to někdo taky? Jestli ano, pošlete mi prosím odkaz na žárovky..to samé do interiéru a na SPZ, děkuji.

Zdar, tak jsem tu spojku řešil nakonec až minulý týden, když jsem měnil olej a přišlo se na to, že je to tím gumovým těsněním, co je kolem ovládací páky...když se vyndá ven, pedál jde úplně nádherně, nic nevrže. Stříkly jsme na něj olej ve spreji a týden jsem jezdil jak s úplně novou spojkou, ale teď to zase začalo drhnout...dnes jsem prostříkal znovu, ale už to nejde tak krásně, jako předtím...napadlo mě celé to vyndat a jezdit bez té gumy..vadilo by to něčemu ?

Ok díky, teď budu kupovat destičky, tak snad to bude ok

Ahoj, zatím nezjistil, jen že to dělá při delším brzdění

No před dvěma lety byl altík na repase a dělalo to předtím a dělá to i po

Radio jsme zkusily proměřit a mělo odběr 80-140 mA nebo vlastně - nevím jestli rádio, ale celkový odběr tam byl takový

Když točím volantem tak klesne na 13,8 ale pak se vrátí na 14

Ještě mě napadlo - nemůže to být saharou? Pokaždé když jedu ve vedru déle autem a dojedu do cíle, kolísají otáčky na volnoběh a napětí na baterii od 11-13V...myslim že je to tehdy, když se sepne větrák. To mi dělá od té doby, co jsem auto koupil a mám ho 3 roky...tzn. že v tu chvíli nedobiji úplně a ještě do toho jede sahara - někdy pomůže, když vypnu světla - na chvíli to přestane

Ok, zkusím to, díky za rady