Matuska

Takovou chybu že by udělali? To je jako dát 1.4 do Oktávky!

Viděl jsem něco, čemu u Peugeotů říkají facelift a je to jen nepatrná změna přední masky (má na krajích senzory pro parkovacího asistenta) a vzadu má jiné blinkry a nárazník. Mělo by se to snad už prodávat (asi až vyprodají sklady).

Honza měl auto na sloupkách z cihel..............

Když se opravdu vrátíš na začátek diskuze, je tam popis nehody a nikdo za příčinu nehody neoznačil pomalou a bezdůvodnou jízdu v levém pruhu. Naopak, v levém pruhu se předjíždělo a k tomu ten pruh má sloužit. Že ti vadí auta v levém pruhu jsi do diskuze o nehodě přidal později. Myslím, že v tom jádro pudla není. Zajímalo by mě, jak se díváš na přejetí do levého pruhu, když vidím auto, které chce na dálnici vjet (samozřejmě s ohledem na provoz za mnou). Na to jsem taky slyšel kritiku, že to se nemá.

Já chci zase bič na stíhače s tempomatem nastaveným na 160. Chápu, že když si to člověk sviští takovou a vyšší rychlostí a kdesi vepředu vidí šneka (mě), který si to se*e 140, tak musí zpozornět, protože neví, co ten šnek udělá. Uhne, neuhne? A je rázem po pohodě. Já uhnu vždycky a včas a kromě D1 na vysočině jedu taky v pravém pruhu. Není totiž žádný med předjíždět tiráky a ještě sledovat, kdo se přižene zezadu takovým fofrem, že až cítíte tlakovou vlnu (od osobáku!). Život mě naučil jezdit defenzivě a pravidlo č.1 zní: NEPŘEKÁŽEJ, pravidlo č.2 zní: JEZDI ČITELNĚ (ať všichni vědí, co chceš udělat). Udržovat rozestupy se mi nedaří, protože i malý odstup od auta přede mnou je výzvou pro řidiče za mnou: \"vyplň tu mezeru\". Podle mne je než občasná jízda v levém pruhu mnohem nebezpečnější agresivita těch zmiňovaných řidičů. Já si mindráky léčit nepotřebuju!

Jak je všechno relativní: mě musí být jedno jak rychle Medvěd uhání, když mě dohnal při 130, to nemám právo posuzovat. Zato Medvědovi nemůže být jedno, ve kterém pruhu jsem byl, když mě zpozoroval. Tto ho, kurňa, strašně zajímá, jestli jsem já něco neporušil!!

To Medvěd: Když se ke mě dostaneš na dohled uvidíš mě v PRAVÝM pruhu. Tak o co ti jde? Že si, kurňa, neplním svoje povinnosti?

Je to přesně tak! Většina z těch, kteří si stěžují na ty mouly v levém pruhu, mají představu, že čím rychleji jedou, tím mjí na levý pruh větší nárok. A tak můžou jet 190 a všichni ostatní mají povinnost jim uhnout. Já tedy uhýbám. Ale názor, že oni jsou v právu a já se jim neoprávněně pletu do cesty, ten se v téhle debatě dá mezi řádky číst v mnoha příspěvcích.

Asi jsem přecitlivělý, nebo to dělají ty 45% gumy (ale spíš ne). Na dálnici okolo Jihlavy to v pravén pruhu drncá jak na bývalá \"autostádě\" v NDR. Potvrzují mi to všichni kamarádi a kolegové v práci. Že by to bylo tím, že nejedu permanentně 160 v levém pruhu?

To je nesmysl! Pes přeci nemůže řídit auto, protože nemá (myslím) řidičský průkaz.

Ještě se vrátím k jízdě v levém pruhu: Když na D1 hrozí, že se mi v při jízdě v pravém pruhu něco uklepe, zajedu do levého. Podmínkou je, že se nesmí nic zezadu přibližovat. Zpětná zrcátka sleduju při takové jízdě dvojnásobně. Před měsícem se mi stalo, že při předjíždění kamionu (cca 140 km/h) se za mne přihnal člověk s Audinou a předpokládal, že se snad vznesu, abych mu nepřekážel. Dokončil jsem předjíždění kamionu a hned se zařadil do pravého pruhu. Ten chlápek v Audině se mi pomstil za zdržování tím, že jel v levém pruhu trošku přede mnou a když jsme v této formaci dojeli náklaďák, tak ubral a srovnal s ním rychlost- musel jsem dobržďovat. Aby mě potrestal ještě víc, počkal si, až se za něj zařadím a pak prudce zabrzdil. Zdá se mi, že takovéhle \"vychovávání\" je opravdu nejhorší. [upravil dne 24.7.2008 Matuska]

To denoo: Určitě to není normální, když odejde turbo po tak krátké době. Ale nodvažoval bych se tvrdit, že na Peugeotech turbo nic nevydrží a na jiných autech si nechá všechno líbit. Myslím, že dost podstatný je lidský faktor a to jak u výrobce turbodmychadel, tak i u řidiče. Značka auta není tak moc důležitá.

Mám televizor TESLA COLOR 110 z roku 1984-a taky bez problémů, proč si někdo kupuje nějakou jinou? Stejný motor má Ford (FOCUS+MONDEO)a CITROEN. To jsou ale hlupáci, cpát takový motor do svých aut. Měli tam dát FIAT!!!

Jednou jsem byl svědkem poškození auta na parkovišti. Viník si klidně odjel a já zapsal SPZ na papírek a dal jsem to poškozenému za stěrač. Najednou se tam objevil ještě jeden svědek a začal pokřikovat něco o bonzácích bolševickejch. Tak jsem musel počkat a ten papírek pohlídat, aby si ho přečetl ten poškozený. Asi to pomohlo, protože mě o další svědectví nepožádal.

Já to auto občas projedu, abych vyhnal pavouky z výfuku a teď ještě překlapávat přepínače!

Právě jsem se vrátil z hra..garáže! Přepínač pro airbag v pravých dveřích byl \"ON\", kontrolka s dětskou sedačkou nesvítila. a v menu kofigurace hláška \"Passenger´s airbag deactivated\". Tak jsem ten přepínač přepnul do polohy \"OFF\"- čili airbag jsem skutečně deaktivoval. Když jsem nastartoval, svítila na mne kontrolka a hláška byla stejná. Po překlopení přepínače zpět (na \"ON\") a nastartování kontrolka po chvíli zhasla a hláška se změnila na \"activated\". Teď jsem trochu v rozpacích. Co když si jednou auto nevšimne, že jsem ještě nenastoupil? [upravil dne 10.7.2008 Matuska]

Díky, ale to jsem si přečetl v manuálu taky. Při zapnutém zapalování se k tomu má rozsvítit ta kontrolka-a mě nic takového nesvítí.´Že by byla vadná ta kontrolka? Od počítače k autu to mám asi 15 minut (s kopca do kopca), tak to jdu vyzkoušet.

Ahoj. Jednou jsem zase čekal v autě a tak jsem si listoval v menu. A tak jsem se dopracoval k: Personalisation-configuration\\Status of funktion\\Passenger´s airbag deactivated. Trošku mne zamrazilo, protože takhle jezdím asi rok. Neví někdo z vás, jak ten airbag aktivióvat? Podotýkám, že mi žádná kontrolka o dětské sedačce nesvítí.

Jednou jsem tam byl v září a trochu mi vadilo, že je brzy tma. O dost dřív, než v našich zeměpisných šířkách ve stejném období.

Já tedy nevím, jestli čtu dobře Vaše odpovědi, ale když si někdo dá místo 65% profilu profil 60% při stejné šířce. bude mít menší \"balón\" a tudíž tužší a stabilnější obutí. Obvod kola bude menší, takže na 1 otočení ujede menší vzdálenost, tzn. že tachometr ukazuje víc (počítá otáčky). Jestli se pletu, tak mě opravte.

Už jsem to hlásil - podívej se na tomhle vlákně na 24.6.(list č.2) [upravil dne 9.7.2008 Matuska]

Nevím, jestli záleží na barvě, ale pokud nemáš kůži Conloy, vysedíš si brzy v sedadle důlek. Jednou černý, jindy zas červený.

To je tedy hodně. A díry v tapecíru na stropě po dámských podpadcích tím nezamaskuješ!:D

Asi to nebude nikdy na 100%. Lepšího výsledku dosáhneš, když ten vosk naneseš a 24 hod na něj nesáhneš. Pak jen setřeš ten zaschlý vosk okolo škrábance.

Ahoj, jakou ti to ukazovalo venkovní teplotu, když ti to nefungovalo?