VojtouNerCZ

Teď jsem něco podobného řešil na FB a nakonec se zjistilo že kanálky odtíkaly, ale ne tak jak by měly a dotyčný je musel vyčistit (respektive je nechal vyčistit) a je klid. Takže ještě takto, no. Ono se to zacpe, odtíká to pomalu a nateče to skrz kabinový filtr dovnitř. Je tam dost velká kapsa.

Teď jen kudy xD Jako první bych opravdu prošel kabely vedoucí do BSI... Aby ti nechcalo tam. Pak to sklo, no

Nemám nic proti tomu, že výroba nějakou dobu trvá, každý má vlastní volno a toto dělá dobrovolně. Jen se mi zrovna vysrala spojka xD

Ono ho meješ dnes, ale voda se tam většinou ubjeví až zítra. Takže pokud možno parkuj teď v suchu (což teď asi není problém :D) Chladička ti tedy nemizí? tam už opravdu není nic jinýho adkud by to mohlo bejt. Chladička, nakondenzovaná voda z výparníku, voda přes čelní sklo/nějakou dodělávku kabelů-osobně mám dodělaný bufík, nemáš taky? Nebo alarm. Dělalo se to tak, že se kabely dovnitř nátahly skrz podběh u řidiče a po tolika letech už ten silikon není nic moc, včera jsme ho při výměně spojky strhli a už skoro nedržel, tak jsem dal nový.

Tak, dnes namontována spojka a převodovka, silentbloky motoru, práva poloosa. Levý čep ne a ne dolů řezali jsme do toho 3 hodiny a nepovolil, ořechem už vůbec ne. Zítra se do toho pustíme autogenem, pokud nepomůže ani to, jedeme pro jinou těhlici. Nicméně u 2.0i je opravdu porod převodovku vyndat a pak ji vůbec nasadit xD

Tak, dnes, v průběhu 186xxx km probíhá výměna spojky. Před týdnem mi začal ševelit pedál spojky, špatné ložisko, 4 dny soustružím xD Dnes jsme dali dolů převodovku (byl to opravdu porod)... Bude potřeba vyměnit i pravý čep, při sundání ramena se zmrvil závit. Zítra nás čeká montáž nové spojky. Na foto lze vidět, jak ložisko dopadlo. Je úplně spečené a dokonce i svařené dohromady, takže výměna nastala na poslední chvíli. Lamela je sjetá na nýtky. Bude vyměněn čep, lamela, gufera poloos, vypínací ložisko a komínek spojky + nový olej total tuším 70w80 (to už dokoumám zítra). Spojková sada LUK od badisáka. MOV_0008.mp4

Z tý hadičky teče nakondenzovaná voda, takže pokud je to tím, nikde nic ubývat nebude Doporučil bych zkusit do "kapes" pod čelním sklem (respektive ppd tím plastem na skle) nalít vodu a kouknout, jestli dobře odtíká...

Také by se mi už kartička hodila xD Před měsícem jsem si koupil členství. A docela by se mi hodila sleva na nějaký díly v kelly

Jenže tady se bavíme o 307...starém autu, ke kterému karta ještě byla.

Já třeba PIN mám. Na origo kartě.

Je sice pěkné, že klíč je tvůj (respektive PIN) ale také je to tvoje blbost (nebo předchozího majitele) že jsi ho někde ztratil... Když ztratím peníze, taky nejdu fo banky aby mi je vrátili, protože jsou defacto moje. Je to prostě moje blbost. A když koupím auto bez PINu, je to také moje chyba, přímo v manuálu mám výslovně napsané že karta s PINem má být součástí prodeje jak nového, tak bazarového auta

Hele, ať se snažím jak chci, tu hadici od výparníku stále nevidím xD

Hlavně si řekni o papírovou kartičku je tam velký cenový rozdíl, pokud o papírové verzi nevíš, oni ti to neřeknou.

Bejt tebou to jdu hned vrátit...

Díky za kontakt, hned jsem napsal Však se toho zas tam moc nestalo, jen jsem nevěděl, s kým mám být tedy v kontaktu. Díky moc za info.

Ahoj, prosímtě, objednávky stále směřovat na kolegu? Řešil jsem s ním před pár měsíci rozvody, po zaslání VIN aby mi upřesnil veškeré díly se mi už nikdo neozval. To vem čert, rozvody naštěstí mají čas, ale nyní nutně potřebuji spojku (sadu) na 307 sw 2.0i RFN.

Letovat doma to jde, se speciálním nástavcem a s určitou teplotou (pokud nástavec nemáš, jde to i mikropájkou, hůř, ale s opatrností to jde) Osobně jsem letoval již spousty flex kabelů a úspěšně. Jak s nástavcem, tak s obyč hrotem.

Plus přidávám pár nových fotek (původně kvůli pojistce na čelní a havarijní, ale co už) A ten předfacelift je stejně hězčí, z boku má agresivní výraz a ze předu se tak krásně chechtá

To by mě furt zajímalo, proč mluvíte o dvou saharách? Ať na to svoje koukám jak chci, vidím jen jednu, klímu samo sebou mám, automatickou na předface.

Tak, dnes jsem se konečně dostal k opravě pomalu stírajících stěračů. Původní idea byla taková, že to dře o plastový kryt na skle. Nakonec se ukázalo, že závada je obdobná jako se stává u zadního stěrače-zarezlá hřídel stěrače u spolujezdce (v zadu jsem již řešil že mi do hřídelky natrkla voda a zarezla-stěrač nejdříve stíral pomalu, pak vůbec). Vyndat celý mechanismus nakonec nebylo tak těžké, i když to chtělo pevné nervy a hlavně NIC NEUSPĚCHAT-nebo si uděláte ďouru do skla-pokud by někdo řešil, doporučuji vyndat baterku. Stačí sundat stěrače, plast na spodní hraně okna, který drží na dvou plastových cuplících, demontovat expanzku brzdovky, pak plastovou vzpěru motorového prostoru- 10 ořech. Na každé straně kde je stěrač opět 10 ořech a pak pod čelním sklem uprostěd také 10 jedna matice. celý mechanismus se následně vytočí a vytáhne spod skla-pozor, ať si ho nerozkřápnete Následovalo vyklepnutí hřídele, obroušení a promazání. Na foto lze vidět měděnou trubičku na hřídelce, ta má být usazena v mechanismu táhel a hřídelka se v ní má volně otáčet-byla zarezlá takže to nešlo. K nasazení stačí použít opačný postup-doporučuji si před demonží úplně sundat expanzku brzdovky-stačí z ní odpojit konektor trubičky, mně se při manipulaci zlomila vývodka na samotné nádržce na brzdovou kapalinu, tak jsem musel narychlo sehnat jinou, naštěstí mi ji dovezl ochotný kluk z Chvaletic Stěrače teď jedou jako za mlada.

Ahoj. Po dnešní večerní cestě jsem zaslechl od motoru divné pazvuky viz video. V jednom momentě se ozvalo opravdu ošklivé zaskřípání, bohužel to jsem nenahral. Dokázal by mi někdo po sluchu zhruba říct, o co by mohlo jít? Motor má najeto 186k (pravých) a nedávno jsem měnil olej (total 10w40-splňující normu PSA). Rozvody ve 120k.

U SW 2.0i 103kw RFN mám při dlouhé trase 7,5l/100, když se courám městem tak 9-12. A to na to dost šlapu.

Včera jsem odpojoval baterku a postup co jsem napsal mi fungoval. Takže buď děláš něco blbě, nebo je chyba holt v klíči z Číny.

Je to starý pán, v důchodu. Prostě jsme se domluvili, že mu ten díl seženu. Dělá to totiž jen jako bokovku protože se doma nudí. Toť vše. Nicméně vím, že je pečlivý. Podle kontroly co jsme koukali je sežraná ta vana, nad vanou je dírka v podlaze asi 3mm (měl jsem to odstrojené, takže vím, že podlaha je cajk. Dále teda kousek prahu. Je mi jasné že se to pořádně zkontroluje až to ořeže, ale tenhle kus mu chci sehnat.

Takhle blbě na tom ještě nejsem, ale spíš potřebuji utvrdit v tom dílů xD Kdyžtak holt risknu a koupím.