mk405

pro mě taky jeden

naopak musím začít

njn víš jak je to s tím časem..

trošku pozdě ale přece OZ CRONO chrystal titanium 7x17 ET16 4/108 dnes už je ale asi nekoupíš..., jedině že bych je prodal [upravil dne 18/8/13 14:31 od mk405]

také jsem to měl přes dobrý kontakty za super peníz a navíc jsem je kupoval už na podzim a výměně se dostal až ted...

výměna cívek zapalování preventivní výměna se ukázala jako pozitivní pro spotřebu, dříve jsem se na dálnici při 140km/m nebyl schopen dostat pod hodnotu 12,5L/100km a těd jsem 10,5L/100km a i když diagnostika ukazovala že jsou všechny dobré tak asi byla nějaká načnutá...

taková menší databaze http://www.wheelweights.net/

za mě maximální spokojenost;) 406 coupe 3.0 : -1HP +13Nm oproti papírovým hodnotám (mám jen KN filtr do origo boxu) 306 Hdi 2.0 : -3HP +19Nm oproti papírovým hodnotám 306 Hdi 2.0 +chip : +28HP +54Nm oproti původně naměřeným hodnotám - cestou domů jsem byl velmi mile překvapen jak moc velká je to změna k lepšímu...

peníze jsou na cestě...

koukám že to trochu naplnilo... tak poprosím o přesunutí mk405 (406 coupé V6) z 16:00 – 16:30 na 17:00 – 17:30 abych měl více času na cestu...

a kde to přesně je v Praze? popř. kudy se tam nejlépe dostat od Havl Brodu?

10:00-11:00 chipnout 306 2.0Hdi 16:00-16:30 měření 406 3.0coupe nebo klidně i odpoledne později, abych stihl dojet... mám to kousek dál

zajímavé psal jsem ještě jeden příspěvek a zmizel:myslim on to nemusí být závit ale vymáčknuté drážky které drží podložku...

šrouby jsou ze 406 z 15\" ouraganů co je divného na závitu? je možné že se vyrábí ze dvou dílů a do hlavy se při výrobě zašroubují nebo je to jen aby držela podložka foto dával i KoldasT16

nj, trochu koukaj škoda že tě to nenapadlo hned když jsem ti posílal fotky šroubů jak vypadají... zkrácení je taky možnost, bude ale potřeba je nějak ošetřit proti reznutí... v klidu to rozmysli - budu na tebe hodnej a kdyžtak je vezmu zpět (nebo se hoděj do bazaru a půjdou rovnou k dalšímu majiteli...)

jsem na to úplně zapomněl ale už je to napraveno...

ne to je koax

kompo = víškáč samostatně např. v palubce + výhybka + středobas do dveří koax = vše v jednom repru, místo výhybky jen kondenzátor kompo vhodné do předních dveří, lepší zvuk - nasmerování výšek na posluchače koax = vhodné do plata, levnější, nevhodné do předních dveří protože výšky jdou pod nohy posluchače a vzhledem k ejich směrovosti je prostě neuslyšíš... čili do předu jen (dražší) kompo:D originál je v podstatě taky kompo jen s namísto výhybky je zde ořezání řešeno kondenzátorem (jako u koaxu) ale výškáč je v palubce to jsou prostě základy, kdyžtak něco pohledej apřečti zde: http://www.autohificlub.cz/

všechna repra a rádia do auta jsou 4ohm (až na vyjímky jako sub. a zapojení přes zesilovače) 8ohm (6ohm) je homehifi;) [upravil dne 12/1/13 23:36 od mk405]

spíš něco takového http://www.ahifi.cz/165-mm-6-5-2/?price_interval_from=&price_interval_to=&order=3&ppt= zaměř se na komentáře u výrobku a žebříček nákupu ostatních;) jinak to bude nadlouho:D [upravil dne 12/1/13 21:22 od mk405]

ty jsou ještě menší 100mm;)

nebudou jednak je sencor aušus jestli se nepletu tak ve 406 jsou 165mm (čili jsou vetší než ty 130mm) a jednak mají výškáč v palubce a středobas ve dveřích (ne vše v jednom jako tyto sencor) výkon není důležitý při použití na rádio

když vydržíš, bude i pivo

odkud já je jenom znám :super pak jsem zjedav jaké bube porovnání s obyč. P7...

to jsou právě ty úchyty na tu sít které já nemám...