Ladman

to já taky, ale sarkomi mi je dnes našel, jak je zanechal připravené a nastavené před rokem, jak jsem psal výše. Bez té diagnostiky se ale nehneš dál.

chtěl bych zdůraznit, že se zprovozněním měření venkovní teploty u displeje typu A si nikdo, snad kromě Pe.Tra z Nerátek a Voloda58, nevěděl rady. A to ani \"odborníci\" u různých koncesionářů Peugeot. Rady, jako např. od PP205, viz: jsou absolutně nesmyslné. Rozebrání palubky a případná výměna BSI vůbec napadá v úvahu. Stačí pouze: 1. aktivovat na diagnostice funkci měření venkovní teploty v BSI 2. sehnat čidlo, příp. termistor 3. natáhnout dráty do zrcátka 4. připojit čidlo, příp. termistor [upravil dne 10/4/08 Ladman] [upravil dne 10/4/08 Ladman]

jseš na tom stejně jako ještě nedávno já. Pokud se ti po stisku jednoho z tlačítek u displeje neobjevují místo hodin čárky, musíš zajet na diagnostiku a nechat si tuto funkci aktivovat v BSI. Po připojení čidla, popř. termistoru, se ti místo čárek zobrazí teplota. Není tam však stabilně, ale jen pár vteřin po stisku. pak se vrací zpět čas. Dráty hledej z vnitřku dveří za černým plastovým trojúhelníkem, co je z druhé strany zpětného zrcátka, kde je díra do vnitřku dveří. Já měl ale dráty krátké, tak je Sarkomi nastavoval.

v Praze nevím, ale až pojedeš v létě do Trhových Svinů, zajeď do Olešnice, tam si s tím poradí

jj, maká, maximální spokojenost, děkuji ještě jednou za spolupráci:potlesk:potlesk:potlesk:papa

i na sebemenší škrábanec při dopr. nehodě vždy volám a budu volat PČR (v případě, že jsem DN nezavinil). A to z prostého důvodu. Kde mám jistotu, že viník DN se kterým se na místě domluvím, že PČR volat nebudeme, si to druhý den nerozmyslí. Pokud nemám zápis od PČR, příp. svědky, tak se taky může stát, že si celou škodu budu platit sám. Jak viníkovi DN druhý den dokážu, že byl účastníkem, neřkuli viníkem DN, pokud to on zapře? Nikomu tohle nepřeju a proto moje rada zní, vždy volat PČR. Pokud bude v budoucnu zpoplatněn výjezd k DN (doufám, že tahle zhovadilost nebude uzákoněna), vymluvím se na bolest krční páteře, což znamená, že budu od poplatku osvobozen.

žádnej Hoffman, ale HARMAN:super

tady se to už probíralo - příště zkus nejdřív hledání [upravil dne 8/4/08 Ladman] [upravil dne 8/4/08 Ladman]

já sklo připojišťoval u ČPP a sklo taky vidět nechtěli.

Ferry?

teřba:D

Tak jsem tam dal zatím Kasperskyho, toho jsem ještě neměl.

Webový rezidentní štít Avastu mám zapnut též a žádný problém. Být tebou, tak ho znovu zapnu, spustím prohlížeč, nechám procesor běžet na 100% a jdu na pivo. Buďto si dochroustá co potřebuje nebo ne. Pokud ne, pak bych přistoupil k podobným krokům, jako chceš ty. právě, že jsem to včera nechával běžet v podstatě celý den a nic.

Všem děkuji za rady, problém vyřešen. Problém způsoboval zapnutý webový rezidentní štít antivirové ochrany Avast!. Po jeho odpojení je vše OK. Proč ale tak zatěžoval procesor, netuším. Avast! jsem měl pár let a zatím naprostá spokojenost, dokonce mi kdysi našel i viry, které předtím neodhalil NOD32. Takže se asi poohlídnu po novém antiviru. AVG předem odmítám, NOD32 mne, jak jsem zmínil, moc nenadchl, když mi po něm Avast! ještě našel další viry, tak nevím.

tak to jsem se spletl, sorry. Zítra jim brnknu

to se mi moc nezdá, mimochodem providera máme oba stejnýho

od včerejška mám problém s internetovým prohlížečem. Krátce po jeho zapnutí se začnou stránky pomalu načítat, procesor začne makat na 100% a tím pádem comp nelze už v podstatě použít. Řešením je pouze reset. Používám už léta Mozzilu Firefox, tak jsem zkusil použít Microsoft Internet Explorer a výsledek je stejný. Zajímavé je to, že jinak lze na compu normálně pracovat. Ostatní programy a hry fungují bez problémů. Nevěděl by někdo co s tím? [upravil dne 3/4/08 Ladman] [upravil dne 3/4/08 Ladman]

já osobně popelník využívám na zmačkané parkovací lístky

co mám zkušenost já, tak to byly řádově desetikoruny, vyjímečně stokoruny a cena ve skutečnosti byla vždy vyšší než uváděná v Service boxu:nevim

mraky lidí tu píše, že jim furt praskaj žárovky, já mám obyčejný H7, s autem jsem najel cca 10 000 km a měnil jsem zatím pouze jednu původní H7.

ty ceny jsou pouze orientační, u jednotlivých koncesionářů se liší.

přesně tak:potlesk. Auto je k tomu, aby sloužilo:super a ne aby člověk sloužil autu.

Vždy když slyším, že kartáče na myčce poškrábou lak:xvul, musím se smát:D. Na myčku jezdím přes 10 let a poškrábaný lak nemám a ani jsem na jiných autech nikdy neměl. Kdyby to škrábalo lak, tak by tam přece nikdo nejezdil. Logicky

Ale u většiny pojišťoven přece lze nastavit si limit plnění (5000, 10000, 15000 apod.). Sice se to projeví v pojistné částce, ale zase už pak nebudeš muset doplácet a být zbytečně vzteklej (mimochodem limit 5000 mi přijde absolutně směšnej, vhodnej tak možná na čelní sklo na fávo nebo filcku, určitě ale ne na 406ku, kde Tě jen sklo stojí určitě víc a když si ještě připočítáš práci, lepidlo, bausety apod., tak budeš možná i těsně přes 10000). hrazení je z povinného ručení, ne z havarijní pojistky, kterou ani nemám. Je to balíček za asi 580,- Kč/rok, který krom toho čelního skla obsahuje ještě pojištění řidiče v případě úrazu. Pak je tam taky pojištění vozidla v případě srážky se zvěří, tam je limit plnění asi 30.000,-, ale je tam spoluúčast. Jinak ta cena 7300,- za čelní sklo je konečná včetně montáže a materiálu. Řekli mi ji ve dvou autosklo servisech, vždy ale chtěli vědět jakou mám pojišťovnu, mají prý to tak nasmlouváno. Cena platí pro sklo s dešť. senzorem.

já osobně mám připojištění čelního skla u ČPP a tam hradí výměnu max. do 5000,- Kč, což v mém případě znamená ještě 2300,- Kč doplatit:grr