Jakub_Matous
-
Počet příspěvků
8 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Jakub_Matous
-
Tak dnešním rozebráním víka motoru bylo zjištěno, že potrubí které jde z intercooleru ( černá hadice), tak potrubí nebylo pořádně doražené do pokračování a vznikla tam malá škvíra, kudy si přisával vzduch i přes objímku. Přes saharu na plný výkon nebylo ani pořádně slyšet přisávání vzduchu. Ale ještě jednou velký dík ChouLovi za rady.
- 21
-
- 1
-
-
Rozumím, fakt díky moc, zítra pak dám vědět.
-
silikon jsem nedával, tak aspoň mám zítra, co dělat. moc si nemyslím, jedu vždy citovku, do prvního většího přítahu a pak raději už netahám, nerad odvrtávám šrouby a určitě ne na bloku motoru.
-
Děkuji za odpověďi, opravdu velmi moc víko jsem musel letos měnit za nové (koupeno u Elit nový díl), tak je možné, že jsem jej utáhnul ještě málo na ten elektroventil kouknu Ještě jednou díky moc
-
Tak jsem koukl do historie čtení a mám tam tyto chyby: P 2279, P 0238 a P 0033
-
Mám tyto samé chyby, ale na P 5008, benzín, 16V 1.6, 115 kw, rv 2010. Ale je s tím spojené, že hned po nastartování se naplno rozjede na plno větrák a po vypnutí i nezahřátého motoru běží cca 5 minut. Chci se tedy zeptat, zda větrák může mít spojitost i s těmito chybami. Děkuji za odpověď
-
děkuji všem za dosavadní rady, ale mě jde spíše o jednotlivé originál kabely, jako ovládání z volantu, parkovací senzory, a ostatní, co byly připojený k originálu.
-
Zdravím, uvažuji o výměně starého autorádia, jedná se o základní autorádio bez GPS a barevného displeje. Pro připojení nového 2DIN rádia potřebuji schéma konektorů připojení rádia, abych je mohl propojit s novým rádiem. VIN: VF30E5FV8AS233307