Georginho_cz406

Já vystříhal z igelitu přesně podle originálu a vyšlo to za babku :-)

Jo je to tak, ale já například preferuji kvalitu, ale když mi odešli přední kotouče, tak jsem nutně potřeboval nové...nemohl jsem jezdit a bylo teprve před výplatou. Tak jsem vzal Starline a světe div se nezkroutili se, dokonce i drží už 20 tis. km. Že by to nějak nebrzilo? Nee, brzdí to stejně jako origo. Tak nevím, ale při příští výměně bych šel třeba do Ate Power, protože jsem zvědavý, jaký je v tom rozdíl...

Jo, jo, 80 l mi taky nabízeli. Jak kolik místa? Mluvíme op toroidech nee? Tak mi je pak docela jedno kolik mi zbude po vyndané rezervě místa :-)

Jr to se vším, kdyby jsi měl vyvíjet všechno znovu, tak to není za ty peníze. A na druhou stranu i když něco opráskneš, tak to není totéž. To s tím přebálením máš naprostou pravdu. Zkoušeli jsme naše výrobky dodávat do Baumaxu a oni po nás chtěli platbu po 36 měsících na fakturu samo, logo jejich sítě (nikoli naše) a cenu sešlapanou o 45 %. Jenže to už bylo na hranici výrobních nákladů pouze s režií. tak jsme do toho nakonec nešli, ale úplně+ stejně se to dělá všude. prostě odeberou velké množství a tak dostanou slevu. Tudle značku však neznám, tak nemůžu soudit. Stačí se podívat do Auto Kelly. kolikrát je to stejný díl, jako origo ale za jiné peníze no...

No skutečně bych začal napětím na čerpadle. pokud není na čerpadle napětí po otočení klíčku, tak bych asi šel po imobilizéru. Ten bezpečnostní spínač v motoru, u přepážky na pojistkovou skříňkou směrem ke sklu u řidiče jsi kontroloval? Jakmuile je zamáčknutý, rozeplý, tak nejde nastartovat. je tam jako bezpečnostní, když narazíš, aby přestalo fungovat mimo jiné i čerpadlo paliva, aby jsi nebouchl, kdyby ti praskla hadice :-) Má na sobě červenou gumu, čepičku, tak mrkni :-)

Já bych šel dle schématu zapojení (sekce motor). Relé imobilizéru, jde tam napětí při startu, resp jde ti na čerpadlo benzínu napětí při startu?

Já mám na 2.0 16V z 1/2 6/99 nádrž 60l, ale typ prozatím nevím. Musel bych se kouknout do papírů. Dojezd mám okolo 580 km na LPG. Jen Vím, že je to vstřik Magic II, ale nádrž opravdu nevím. Když tak mrknu do dokumentace.

Tak jen pro informaci...když jsem na to koukl, tak jsem nakonec využil průchodku, kterou mi tam vytvořili při instalaci LPG. Sirénu jsem skutečně umístil pod podběh.

Tak to mám chybu v příručce k auto, tam mám 0W30 měnit po 30000km a tak mi to také dělali v Peugeotu :-) Jinak od té doby je to OK...dávám 10W40 a papá olej normálně, resp. vůbec nedolévám...

jj...určitě, ale musela tam být samo asi jiná ŘJ. Moje pozná je 1 lambdu :-)

Jaká houpačka ?

Tak to budeš mít ten samý model jako já :-) Nějaký přechod! BSi to má, ale MUX nee.

Starší prostě asi nemají vlnovec :-) Jinak já mám 406ou 5/99 přechodový model s motorem 2.0 16V 99kW. Mám jed jednu Lambdu a to hned za vlnovcem.

Jaké tlumiče dáváte?

Máš komplet Brembo? Desky i kotouče?

Nešel bych do toho ani za nic. Už jenom kuli té pracnosti :-)

Hmmm...tak to nakonec bylo tím, že to někdo asi vytrhl silou a zničil ti PUR tvrdou pěnu mezi spodní výstuží palubky a vrchním potahem. Ty zobáčky pak nemají v čem držet :-( Zobáčky průduchu drží až za spodní část (výstuž) palubní desky. Bohužel ta se při snaze o docvaknutí zobáčku ohýbá směrem dolů a neje nacvaknout. Chybějící pěnu dodám ve formě PUR lepidla. Jenže to už nemá takovou pevnost. Budu muset asi ten levý zobáček trošku upilovat a lípnout ten růžek napevno k palubce

Dík za odpověď...tak to mi nezbývá, než to zkusit teplem nahřát a ohnout, přizpůsobit palubce

Nebyli odlišné nepatrně průduchy z různých ročníků? Je mi divné, že když mám auto z roku 6/99, tak průduch má vyraženo 4/96 Prostě je to nějak jinak zakroucené...

Němčina je slovanský jazyk???? Novinka...já myslel, že je to Germánšťina - odnož Keltšťiny atd...

Rovnou při převažování ať zkontrolují stranovou házivost disku i když píšeš, že jsou skoro nové...

Sjeď na STK a domluv se na kontrolu tlumičů. Projeví se tam ledasco !

Snímač hladiny oleje je ručičkový ? Není to tlak oleje či teplota?

Jo červíček tam mám. Asi ho utrhnu :-) Vypadá to, že buď mám celou palubku nějak špatně utaženou nebo je ten průduch zkroucený. Prostě tam u toho červíčku to nedrží a nedrží. Je úplně jedno kde začnu. Jakmile zandám, zacvaknu pravou část u senzoru, tak mi ta levá kousek kouká noo :-( Zkusím si s tím ještě hrát a uvidím ! [upravil dne 18.4.2009 Georginho_cz406]

No nevím jestli ti to bude počítat Proměř kabely v těch svazcích, jaký mají odpor. Je to sice piplačka, ale je dobré vědět na čem jsi. Pokud budou všechny vodiče průchozí , pak zbývá BSI jednotka. Asi bych se nebál rovnou vyměnit a nakonfigurovat novou. Hlavně aby jsi měl stejnou :-) [upravil dne 18.4.2009 Georginho_cz406]