goodfeel

Podivej se jeslti tam mas vubec kontrolku pod tim kackem.Nevim jestli sem nahodou ju nevzal na misto indikace rucky.Nebo jestli neni spalena....

ja sem ted jel docela dalku tj 300km tam a z5 takze 600km z toho 80%dalnice (max115km/h) a zbytek normalka kolem 80km/h a celková spotřeba byla 36 litrů počítítáno podle dotankování do plné nadže takže mě to vychází 6l/100km a to fakt docela dost na to ze sem jel prazdnej.Tak me nekdo poradte kde tomu trosku uberu ty nafty ja na to koukal a je tam tech sroubku na muj vkus az moc

NO mel sem a jeste teda mam doma krasnou 405tku 1.9SRi 80Kw.Jezdil bych s nou furt pryc ale praveze tak strasne zrala.Zkousel sem lambdu ale ta neudela vic nez litr tak sem ju odpojil a furt stejny tam dam za 200 a jedu k mlady a zpatky a muzu tankovat zase Je v tom motor XU9M je to jednobod a bez diagnostiky asik nakej smejd pac to sice jede pekne a secko mam v poradku pac uz sem snad secko vymenil az na vstrik a lambdu ale furt se pod 12 nedostane.A to sem radil 1.3.5 a nejel sem s tim vic nez 80.Bracha to mel puceny a jel s tim streku na hory a zpatky celkem asi 700km a nedostal se pod 10 a to je uz poradna dalka kde si myslim ze by to auto melo jet bez problemu kolem 7.5. Ale to uz neresim sicem to stoji v garazi ale treba se casem proda pac tam ma zgeneralkovany snad secko ale ted mam naftaka tak musim ladit naftu

No nekdo tady na foru ma peugeotka v benzinu co se pohybuje 4.2 l/100km .Mimo mesto jezdim kolem 80km/h po meste vetsinou jen minimum tak aspon to krapet srazit vona kazda kacka dobra:) novy auto bude ale az casem to se nebojim ale radeji si necham zatim tady neznicitelnyho chrochtu na kerym se nema moc co podelat a postavim si barak

Zdravím:) Potřebuju helpnout.Mám nakou chvilku 405 v nafte klasika 51Kw rv 92 chrochta bez turba,čerpadlo Bosch.Zda se me ze to ale bere jeste trosku vic než bych chtěl.Je fakt ze jezdim ted docela sondacky ale i tak se pod 6.5 nevejdu(ale zase parada oproti 12-15 u benzinu s lehkou nohou) tak sem si rikal ze bych trosku ubral na nafte je to dost zivy tak by me to ani nevadilo tak jestli byste nemel nekdo nakej obrazek co a jak se kde na cerpadle nastavuje.Vim ze by to melo jit nakym sroubkem ale koukal sem že je toho tam tolik že necu hnout s nečím jiným abych toho vic nepodělal tak kdyby mě někdo mohl poradit abych si to poladil Kuju

Me spis zajimaji zkusenosti s tim autem ne jestli nekdo ma na prodej:)

Tak jelikoz sem svou 405tku neprodal tak si koupim jeste jednu natruc :D cu neco v nafte abych mel co nejmensi spotrebu pac ted se pod 9 nedostanu :/ .Radeji asik i bez turba normalniho ropaka aby se tam nemelo moc co podelat kerej sice nepojede ale to neni rozhodujici.Na co si dat u tech motoru a celkove u nafty majzla?Kolik to dokaze nabehat nez je motor zrajel do srotu a jaka je realna cena?Staci me starej model bude to auto do prace kazdej den tak kolik je rozumna cena ? Chtel bych se zajet podivat na tohleto http://auto.bazos.cz/inzerat/1351275/Peugeot-405-19-GRD.php tak snad to bude dobry:)

Presne stejnej zvuk sem mel na 405ce. Kontrola ventilu,serizeni vule a furt nic. Nakonec sem sehnal jinou vacku se zdvihatkama a od ty doby tichoucko jak u novyho motoru

Necu koupit nic za 100, idealka by byla neco kolem pade po repasy napravy aby clovek mel aspon tohleto zkrku. Spojka byla jeste v celkem pohode jako neklouzalo to a nic,talir jak novej ale nesla nejlip jak u novejsich aut tak kdyz sem mel vyndanej motor venku tak uz sem ju celou udelal.No na hlave sem delal novy simerinky na ventilech a sedla ventilu.Tatka to dela kazdej den v praci tak to bylo spis kdyz uz to bylo rozdelany aby bylo udelany co nejvic a nemuselo se na to cas sahat. 2 Sektor : najezdim kazdej den cca 150 km (nesouvisle) a muzu delat co delat (jezdim furt kolem tech 80-90 jak pises a dodrzuju predpisy, v obci na 4 tocim 1700ot(pod 1500 už kucká), takze myslim že pro malou spotrebu delam co mužu ) a stejnak se pod 10 nedostanu. Jel sem dalku 300 km tam a pak z5 na konci leta a byl sem na 8,9 coz pri rychlosti 90 a prazdnym aute je teda hafo. To si rikam ze stli to nemam radeji prohanet a uživat si tu silu motoru za stejnou spotrebu

Jen tak trosku sonduju co a jak. Premyslim ze vymenim svoji 405 SRI 1.9 80KW r.v 90 za nakyho naftacka asik taky 405tku pac ten prostor a pohodlnost je bomba.Najezdim mraky kilometru tak kazdej litr na spotrebe dolu udela pekne hromadku penizku tak by me zajimalo kolik za to muzu chtit.Ma to nalitano 100 tis. Dovezenej byl z Holandska. Mam udelanou generalku hlavy,tesneni pod hlavou,novej rozvodak,chladici kapalina,termostat,cidlo teploty,klinak,filtr a takovy klasicky veci,manzety na predni naprave,zapalovaci kabely+svicky.Je dva mesice po GO zadní nápravy a výměně zadních tlumičů,nové přední kotouče a trubičky na zadek,kompletni spojka ...atd....atd Ma to elektricky vokna na predku,posilovac rizeni,vyhrivany zrcatka,elektrickej sibr,záves,stavitelnej volant,viskove nastavitelny sedadlo ridice.Mam k tomu aji pěknej ladáček.Plus letni kola a naka muzika 6 repro + subáček.Tak kolik bych tak mohl chtit? V opravách mám skoro 30 tis ke vsemu doklady. Vsechno delany během posledniho pul roku co ho mam Nebo mě někdo poradte jak stlacit spotrebu pod 7,5 litru bez toho aniž bych se nechal táhnout a nechám si ho pač jinak sem s nim nadmíru spokojenej. [upravil dne 18.12.2007 goodfeel] [upravil dne 18.12.2007 goodfeel]

Ahojjky.Mam problem s vackou na 405ce. Pred par mesicama sem zjistli ze me to docela bere volej a podezreni padlo na simerinky na ventilech.Tak sme zgeneralkovali celou hlavu(prebrouseny sedla,novy simerinky,cela prerovnana,voditka prebrouseny) no a pri rozdelavani sem zjistil ze dva palce na vacce 3 a 4 o prevodovky nebyly krasne kulaty ale meli ostrou hranu. Tak sem ju nechal opravit,sestelovali se ventily a dalo se to dokupy.Nastartoval sem ale nak to cvakalo jemne tak sem to nechal bejt se to usadi a najelo se tak 20 km ale neusadilo tak sem to znovu rozhodil a vule ventilu byly malinko hnuty(na 3 sacich mist 0,2 bylo 0,15 a vyfukovy dobry) coz se dalo cekat ze se to usadilo ale kdyz sem vyndal vacku tak byl 1 a 2 palec zase ostrej.Muzete me nekdo poradit cim to je? Mazanim to nebude ostriky sem cistil a vsude byl olej tak tam de. Jo a je to 405 r.v.1990 motor XU9M 80kW

jj kuli tomu to vlastne vydelavam + teda vlastne ta spojka nejvic mno....pac me to zaclo zrat nak moc volej a prej krouzky musijou vydrzet 400tis jak nic a ja mam podle tachecu 90tis a podle odhadu tak 150tis takze doufam ze je to tema guferama.Prej to casem ztvrdne nebo co.Stojiou par kacek tak to hned vymenim i se vsema tesnenima a bude klid

Tos sehnal jiny sani , striky a jednotku z Multipointu bo jak si to urobyl?Me pride ze to nejede spatne ale kamos s tigrou co ma 90koniku a mensi kroutak me dava jak nic a to me sere.No uvidim az ted udelam spojku a simerinky stli to povali lip Jeste zkusim vycistit skrtici klapku pac to trosku cuka pri prutkym pridani nebo ubrani a musi to jet jak drak . Aspon teda doufam !!

No ja tam fenixe mam ale ne toho prvniho co mel myslim 77 bo nak tak ale tu 80KW.(podle fotek tvy 309 s tim starym motorem je to presne ten motor co mam az na par detailu)No co snizim to krapet,poradne se udelaji ventily a dam naky epcejsi svicky a necham to bejt stejne to rozdelavam ze musim tak s tim asi nebudu vyvadet kravinky jen nutny zlo No pokud se nepletu tak chip sada u tebe obsahovala komplet motor PS:Kdo vyndavate motor z auta pripravte si pevny nervy pac je to srdcervouci pohled na lvicka bez vnitrnosti:cool: [upravil dne 8.11.2007 goodfeel]

Idealni by byla naka tabulka s hodnotama komprese,kroutaku,koniku u jednotlivejch verzi.Hledal sem ale nenasel sem nic