Ticcino

Jo, kdyby to dělaly jen jedny dveře, tak to chápu, ale je dost málo pravděpodobné, že by byly měněné oboje přední. Ale každopádně díky za tip.

Ó ano, stříkačku mám také jako alternativu. Jednu mám doma. 20ml. Měla by stačit...

http://www.sharewareconnection.com/titles/change-keyboard-mapping.htm Nebo zkus slunečnice.cz nebo stahuj.cz. Něco tam najdeš.

Ano, přesně tak, Formát buňky musí být čas, např. typu 13:30. Tys v tom ale chtěl ještě nějakou fintu, žejo? Protože při hodnotách 6:54, 11:32, 12:08 a 15:42 vyjde 8:12. A ty potřebuješ aby vyšlo 8:14? Tak to budeš muset ještě 2 minuty přičíst Jo a ještě na okraj, b-a+d-c je to samé jako d-a-(c-b).

Ha ha, taky jsem měl ze začátku krásný hliníkový modrý (4 dny). Auto mám přes den na dvoře v práci a přes noc v garáži. Přesto mi někdo 3 ze 4 ukradl. Asi někde u supermarketu. Od té doby mám ty nejobyčejnější plastové černé za kačku a kupodivu je mám již půl roku všechny.

Specifikuj blíže co chceš aby to dělalo. Na docházku stačí dvojková soustava. Jsem v práci:1. Nejsem v práci:0. Jinak počítat můžeš v jakékoliv soustavě. Výsledek pak jen převedeš do soustavy kterou potřebuješ. Předpokládám (ale nevím jistě), že Excel umí standardně desítkovou, dvojkovou, osmičkovou a šestnáctkovou. Pro převod do/z jiných soustav si můžeš udělat skript (vzorec by asi nestačil) Všechno jde, ale šedesátková soustava? Co to je za paskvil? Desítková soustava má cifry od 0 do 9. Šestnáctková od 0 do 9, plus písmena A B C D E F. Šedesátková? Tolik písmen abeceda nemá.

Mám to uplně stejný. Auto je rok a půl starý (kupoval jsem ho rok starý). Zadní dveře se zavírají normálně s tupým klapnutím. Přední jsou plecháče. Asi by pomohlo tam dát jiný těsnění. Ale já to řeším tak, že s předními dveřmi netřískám, ale jen lehounce zaklapuji. Pak to plechovej zvuk nedělá.

Celoroční svícení: rozhodně ano. Chtělo by to větší podporu denních světel. To co je homologované a v nabídce nyní je hodně slabé. Cyklisté by měli dbát o to být viděni sami o sobě. Pastelové oblečení, nikoliv seprané džíny.

Aha, já věděl, že část jména "1978" v obou případech je zatraceně malá pravděpodobnost... Zámky jsem zatím nenastavoval. Drastická řešení až jako poslední.

Pěkný. Musím uznat, že to modrý podsvícení je fakt efektní.

Dobrý, to je přesně jako když zdobíš dort

Manuální nebo automatická? Já teda nerozebíral ani jednu z nich, ale můžu mrknout na složitost...

Tak teď teda nevim, myslel jsem, že mě kontaktoval lubo1978, ale teď koukám že to byl lukas1978. Každopádně díky.

Heh? Tak to jsem ještě neslyšel. Viděl jsem ovšem tady u nás na sídlišti na minimálně 4 autech (asi nějaký lokální patent) že měli poklice k plecháčům připojištěné plastovým stahovacím řemínkem, ale to by se ti asi nelíbilo, že? Rada, kup elektrony, asi taky nebude ta pravá. Prohodit levou a pravou nebo přední a zadní můžeš. Drát jako takový asi moc neroztáhneš. Nanejvýš nějak zdeformuješ, ale to asi nepomůže. Co třeba na ty plastový packy na poklici nalepit nebo nasadit něco gumovýho, aby se zvýšilo tření mezi packami a diskem?

lubo1978 mě již kontaktoval emailem. Tímto mu děkuji. Ale jeho řešení není můj problém. Kontroloval jsem plastové válečky na zámcích dveří a jak přední, tak zadní jdou prstem celkem lehce otáčet. Čili jsem je neřezal. Zatím stále zůstávám u svojeho otevíracího grifu (viz pár postů výše) Grif funguje zatím stoprocentně

A to šustění myslíš vzniká tím, jak uvnitř teče kapalina nebo to šustí spíš jako když se točí ventilátor?

Já teď nemám co přefukovat (nikdy neříkej nikdy). Vše jsem zamatlal štětečkem. Ale pro příště ... :-)

V nouzi zkusím ještě ten svůj dvousložkový tmel z plechovky nacpat do nějakého dávkovače, abych byl schopen udělat dlouhou, tenkou, placatou housenku... jo, to by mohlo fungovat

Asi určitě je to plastový. PA66-G30. Polyamid s 30% skelných vláken. Něco podobného vyrábíme. Ale ne jen tyhle koncovky ale celé P-tanky (celý vrchní a spodní díl co se pak krimpuje na kovové jádro chladiče) Bohužel to neděláme pro Peugeot

Tak pokročíme... Origo korekční lak z Peugeotu je zhruba stejně barevně špatný jako ten co mi namíchali v autolacích, ale čert to vem. Měl jsem dost nehezky a hodně hluboko škráblý zadní nárazník. Z dřívějška jsem měl tmel. Vždy se mi oprava povedla, ale na Pažoutovi jak naschvál tmel nevytvrdnul (poměr tmelu a tužidla - či co to je - byl v pořádku). Následoval druhý pokus (již úspěšnější) Není to zdaleka ideální, ale na můj vkus uspokojivé. Kdo to nehledá, tak to na první pohled nenajde. A teď poslení problém. Na prahu řidiče je brutální, skoro metr dlouhý šlinc, hluboký až na základovku. Zkoušel jsem ho zatřít lakem (zatím 2 vrstvy s odstupem 14 dnů) ale to je běh na dlouhou trať. Hloubka šlince je tak 0,2mm a štětečkem matlám všude kolem. Přebrušování bude vopruz. Navíc bych tam musel dát snad 10 vrstev. Tmel z plechovky co mám na to nechci dávat, zase bych to rozmatlal všude možně. Neprodává se náhodou nějaké plnidlo v tubičce? Něco jako ta "voskovka", ale aby to vydrželo skoro na věky a ne jen na 20 umytí auta. Abych to pak mohl přeláknout a hotovson. Díky za tip.

Čau, chtěl jsem to dát na Servis, ale možná je to blbost, tak nejdřív sem. Asi před měsícem jsem si koupil opravnou barvu na auto. Namíchanou, se štětečkem. S výsledkem nejsem příliš spokojen. To že odstín nebude na 100% mi bylo jasné, ale dost mě rozčiluje způsob nanášení - je to hrbolatý a nesourodý, přebrušování je vopruz. Prostě je vidět že je to matlaný štětcem. Kamarád mi řekl, že jsem si to měl nechat namíchat tam, kde z toho rovnou udělají sprej, ale na to už je pozdě. Tak tak sedím a přemýšlím, co kdybych to nalil do ručního rozprašovače? Prázdné flaštičky po voňavce? Nezkoušel jste někdo? Bude to mít asi jeden háček a to je čištění stříkacího mechanismu po práci. To asi nevyčistím. A nebo varianta č.2. Kdy jsem si vybavil jak učitel výtvarné výchovy prováděl nástřik výkresů kreslených uhlem, aby se to nerozmatlávalo. Prostě trubička ponořená do laku, nahoře kolmo k ní přidělaná druhá trubička do které se foukalo. Jenže to bych si do barvy občas i naflusal. Není problém předřadit odlučovač flusanců - další nádobku - něco jako je odsávačka na nudle pro kojence. Myslíte že by to fungovalo? A nebo hi-tech varianta č.3, kde místo plic by se použil vzduch natlakovaný pumpičkou do 2l PET flašky. Kam mé znalosti sahají, tak pokud vzduch beru jako ideální plyn a budu uvažovat izotermický děj, tak při natlakování na 3 bary by tam mělo být 6 litrů vzduchu. Z toho použitelné tak 2-3 litry. Na netu jsem našel pár odkazů, třeba ZDE . Nezkoušel jste to někdo? Bohužel žádný kompresor nemám a nehodlám kupovat. Jde mi o opravy maličkých ploch (řekněme do velikosti 10x10 cm)

Teda viděl jsem už ledasco, ale TOHLE , to zabírá na mojem žebříčku hovadin vrchní příčky. Plus ta cena... Kdyby to alespoň umělo zaznamenávat data jako externí kazetopásková paměť (kdo si pamatuje Sinclaira a jemu podobné?) samosebou s trošku vyšším datovým tokem...

Co máš v techničáku? 6Jx15, 4/108, ET27, 65.1? 6,5J proti 6J je širší o půl palce, čili cenťák a kousek. ET25 proti ET27 je o 2mm vysunuté směrem ven z auta. Když tyto dvě věci zkombinuju, vychází vnitřní strana kola o 4mm širší a vnější strana kola o 8mm širší. Takže žádný problém

Mám 1,6i 16V v P307. Údržba zatím žádná. Letos budu měnit olej. Motor je velmi tichý. Chod je vyrovnaný. Mám 80kW verzi. Menší krouťák nevadí. Výkon se dohoní otáčkami. Slušný tah to má od nějakých 2000 otáček. Max výkon je mysím na 3400. Není problém jezdit v klidu mezi 1400-2200 otáček. Motor při tom prakticky neslyšíš. Moje spotřeba (80%město, 20% mimo město) je 8,3l/100km.

Když ho někomu pošleš emailem, tak to je to samý. Taky to šíříš...