Ticcino

Ani se nedivím, že se Ti nedaří. Myslím, že žádnej autorizovanej servis na ně ani nebude. Zkusil bych nějakého profesionálního hodináře a nebo jim to poslat rovnou do švýcar... Ještě by ti možná mohli pomoci tam, kde mají zkušenosti s Festinami.

Zkus tohle: http://www.fastcr.cz/inshop/scripts/show.asp?page=servis.htm Nicméně tvoje hodinky jsou klasický spotřbák za 7 stovek. Řemínek tě vyjde na pětičento ani nemrkneš. (můj tip) Pamatuji, když jsem chtěl kovový řemínek místo prasklého koženého k hodinkám Bossini, tak mě akorát vyfakovali. Tak jsem si ke třicetinám nechal nadělit nové - viz obrázek. Pravda, stály skoro šestku, ale jsou na sluneční pohon, řídí se samy, umějí to co jsem chtěl. Když mi je někdo neukradne, tak další pořídím ke čtyřicetinám

Z venku. Dle chytré knihy je to takto. Já to ale ještě nedělal.

To je nějaká reklama nebo co? Nojo, asi jo. Nestavějí vám tam kasíno? http://www.novomatic.com/frames/edp_frameset.html Edit: Aha, tak vyrábějí hrací automaty... [upravil dne 15.10.2008 Ticcino]

Vzhledem k existenci IZS je nejjistější zavolat 150. Jo a mimochodem, v městech kde funguje MP existuje taky číslo 156.

Co jsem tak slyšel, tak 112 je dost blbý. Často se člověk dovolá do zcela jiného okresu než kam by měl. 150, 158, 155 jsou jaksi jistější. A volat tak nějak podle potřeby. Rozbité auto bez újmy na zdraví, tak flojdy. Když sejmeš bábu na přechodu, tak rozhodně záchranku. No a když spadne kamion do škarpy, tak hasiče. To, že fíci přijedou k nehodě klidně až po hodině i víc, není dáno tím, že na dispečinku chrápou

To jsem si musel pustit ještě jednou. Dobrý...

Jen tak mimochodem, dotaz/pár postřehů, kdyžtak mě opravte: Tak nějak jsem žil v tom, že na baterii jde o dvě věci. 1. kapacita (Ah) 2. maximální proud (A) Čím větší kapacita baterky, tím větší její fyzická velikost. Čím větší baterka, tím líp. Na benzín stačí baterka menší. 40Ah se dávaly do starých škodovek. 44Ah jsem měl v Tempře 1.4. Byla by bývala stačila, ale na 15 let starý auto to bylo tak tak. Myslím, že 54 by měla být zcela ok. K čemu megabaterka, když nedobíjí altík.

to Welis: To nemusí přece být jen aby si člověk \"neprosolil\" auto. Jsou ale lidé (jako třeba moje sestra), která se prostě v zimě bojí jezdit, neb to klouže. Kord u nás na horách

Rozdíl 0,02 mm je IMO bez problémů. Změř házivost přímo na autě. Sundat kolo, přistavit úchylkoměr na stojánku, měřící hrot opřít o kotouč a točit kolem. Ovšem pochybuji, že naměříš něco jiného než chlapík na soustruhu. A v těch 70 ti to vibruje vždy nebo jako mně, jen někdy? Zkus různé povrchy, různá kola, různé huštění. Nevím, kde je chyba, ale myslím si, že v kotoučích to nebude... Jsem ti moc neporadil, že?

Kdysi, když jsme ještě naše staré auto (které už nemáme) šetřili a v zimě nejezdili, tak jsme nějak neřešili, že to 3 měsíce stálo. Jen čas od času se nastartovalo, popojelo sem tam a hotovo. Auto ale stálo v teplé garáži. Teplé = stabilně cca 17 stupňů.

Já používám JAlbum. http://jalbum.net/ Software si stáhneš do kompu, uděláš si album dle svého gusta s pomocí šablon a pak to prskneš na svůj web. Vypadá to pak třeba takhle http://stezka.keli.cz Uznávám, že jsou ale i specializované servery, kam jen naláduješ do adresářů fotky a ono se to postará o zbytek. Moje metoda je složitější, ale nejsem limitován daným serverem.

Heuréka! Vyřešeno. Problém nebyl ve flashi, ani v IE, ale v nastavení IE7Pro. Na začátku videa totiž běží reklama. A Filtr reklam v IEPro mi to vyblokoval.

Přemo, to vypadá fakt dost dobře! Doufám, že ti to nějakej závistivec na parkovišti neutrhne.

to charles11150: Tohle jsem taktéž zaregistroval. V jednom případě ze dvaceti nebo padesáti jsou ty vibrace volantu silnější. V ostatních případech velmi málo znatelné, až neznatelné. Je pravda, že pouze v rychlosti kolem té sedmdesátky. Čím to je, to nevím. Přisuzuji to ale vlnám na silnici. Při brždění se k zemi více přitiskne předek a všichni víme, jak je 307 citlivá na řízení. Předtím, než jsi ty kotouče měnil, nechal jsi změřit házivost? To je asi první a nejlevnější věc, co udělat pokud to vibruje. Házivost kotoučů je dovolená snad někde kolem 0,05mm ale nevím to přesně.

Určitě 15 stačí. Já mám 15 na zimu i na léto a stačí mi

No to mě teda pos*r. Už to zase nefunguje. (kromě jednoho jediného) Kašlu na to...

Už mi to jde. Stačil nejnovější flash player...

Sakra, proč mi některá (tedy skoro všechna) jejich videa nejdou přehrát? Jen černá obrazovka?

Česká justice, nechť jde do řiti i se všemi těmi tlusťochy zákonodárskými. Jak je možné, že člověk, který zabije svou manželku, zakope a ještě to zapírá, dostane 13 let. Člověk, který řídí i přes vyslovený zákaz, ještě k tomu traktor, opakovaně nalitej, srazí motorkáře, ještě ho přejede a když na něj přijdou, tak se tomu ještě chechtá, dostane 5 let maximálně. A pankáčevi, co propíchá polišům gumy u auta hrozí až 2 roky vězení? Co je tohle za blbost? Pankáčovi bych dal zaplatit nový gumy plus nějaký ty prospěšný práce a traktorista by si zasloužil podobně jako vrah...

Hlavně nezapomeň, že jsi tam nalil tunu louhu a až ti to ze sifonu vyteče na pracky, tak doufej, že v tu chvíli budeš mít rukavice!

Vezl jsi ze závodů nějakou fešnou koulařku a ona si své nádobíčko rozložila na zadní platíčko. Příště randi spíše s hráčkou líného tenisu

Jak píše PaloLM. A nech to vyvážit pořádně, žádný odflakování. Nejsi první a ani poslední, komu při 130 vibruje volant. Nad 130 to zase přestane.

S ohledem na předpovědi počasí, sníh v rakousku a pěkný dnešní den, jsem dnes nahodil zimáky. A co vy?

Vibruje to jen za jízdy? Nebo i když stojíš na neutrál? Nebo i když stojíš a máš sešláplou spojku? Ptám se takto postupně, jelikož vibrace budou pocházet od nějaké rotující nebo se pousouvající součásti a čím míň se toho točí/hýbe, tím lépe můžeš identifikovat chybu. Může být upadlý kus spojky, setrvačníku, klikovky nebo pístu. Nebo může být na pístu připečený nějaký sajrajt. Ovšem jen teoretizuji, nejsem mechanik.