molnar252

Ako si to vyriešil ? mam rovnaky problém

Zdravím vedel by mi niekto poslať mapy po reinstalaci softwaru radia RT6 ?

Neviem ja mam bateriu vzdy nabitu na 99% niekedy pri tom inteligentnom dobijani ked funguje od 18°C (aspoň to tak mam odsledované) tak klesne do 90%, ale je mi to prakticky jedno aspon bateria nieje stále prebíjaná aj tak StartStop nepoužívam. pod 12,6V som bateriu nemal.

Ide mi o tu teplotu či sa nedá znížiť? ale čítam že si si to ty vyriesil diagnostikou aby ti to stále nabíjalo okolo 14,5V

Mám to odsledované niekolko 10 tis.km ak je vonkajsia teplota pod 18°C ktorý meria snímač teploty v zrkadle tak alternator stale dobíja na 14,8V ale ak je 20°C tak už to funguje tak že pri brzdení motorom dobija cez 15V a pri jazde udružuje napätie na 12,8V. a dokonca pri akceleráci nedobíja vôbec lebo klesne napätie až na 12,6V aspon vtedy podla diagnostiky je zaťaženie alternátora 0%. len chcem aby to takto fungovalo aj pri nižších teplotach kedže mám stále nabitu bateriu na 99% zbytočne ju držať na napati 14,8V

Zdravím odsledoval som si že cca menej do 18°C bateriu nabíja 14,8V stále ak je nad 18°C tak bateriu nedobíja alebo udržuje 12,8V alebo pri brzdení motorom dobíja 15,4V. CHcem sa spýtať da sa zmeniř ta hranica nabijania aby to bolo od napr 10°C? pretože chodím stale dialnice a zbytočne drží na bateríí 14,8V a pri tom bateriu mam nabitu na 99% podla diagnostiky. P308 T9 2.0 BlueHdi 110KW

Zdravím chcem sa spýtať mám FAP po vyčistení, riadiaca jednotka vynulovana a je normalne že prvú regeneraciu mi robilo po 1400km pri 18g/l (nejaká hodnota usadenin), ale prečo sa počas regenerácie tato hodnota nedostala na 0g/l ale skončila pri 5g/l? Regenerovalo mi to po dialnici po ktorej som isiel normálne 120km/h trvanie regeneracia cca 20km. Už som spravil daľšie 2x regeneracie ale nikdy sa to nedostalo na 0g/l, vždy okolo 4-5g/l tam zostalo. Nevie niekto Prečo? lebo keď som pozeral videa tak tam počas regeneracie sa im to dostalo na 0g/l.

Ktoré je to čidlo podtlaku S&S?

A nevieš či to tlačítko dá len impulz pri stlačení riadiacej jednotke?

Áno myslím S&S a mám tlačítko, vieš mi poslať stránku kde to kúpim ?

zdravím mám P308 2.0bluehdi 2015 dá sa to nejak vyrušiť nejakou elektonikou ?

Tak mal som ten istý motor v Citroen C5 a tiež to tam kmitalo, na tejto 308tiez mi to kmitá keď ty hovoríš že to aj tebe kmitá tak neviem čo môže byť za problém. Tie vibrácie sú dosť citiť vo volante na lakťovej opierke riadiacej páke. Pritom keď chytím karoseriu pri silentbloku pri motori žiadnu vibráciu necítim.

Aká značka je dobrá pre tie remenice?

je to možné ale, kvoli tomu sú neni asi spôsobené tie vibrácie.

Tak otec má 2.0 hdi RHR a strýko tiež RHR a tiež sa ani nehne skoro.

Netuším mal so Citroen C5 s tymto istým bluehdi motorom a tiež tam tá kladka tak lietala.

Ja si viem spraviť doma hocičo len najhoršie je prísť na závadu.

čo je natom podľa sfarbenia kukni na net fotky motorov a skoro každý jeden má také sfarbenie,

motor sa mi nezdá že by nejako hádzal akurát čo hádže je tá kladka, lebo keď chytím držiak silentbloku čo je na kasni tak ten sa nechveje ale vnutri volant citiť že vibruje. 1608193352929.mp4

auto má najazdencýh 180tis km. z výfukom ževraj nebolo nič robené

nie ono to vibruje aj na volnobehu aj vo vyšších otačkach aj pri 2000 ale akurat tak medzi 1200-1500 to je najviac cítiť. a Ja viem kedy auto trpne nedostatkom otáčok, tak jasne že viem kde si aké otáčky môžem dovoliť na tých motoroch 2.0hdi som už ja sám najazdil 300tis. km, ale proste toto auto sa chová divne nejak, neviem čo stým teda bývalý majitelia robili. Išlo mi len o to či sa stým niekto nestretol. Možno je to aj tá dvojhmota nwm.

Nevidím dôvod prečo držať auto v otáčkach zbytočne, proste som len chcel vedieť čo môže spôsobovať tie vibrácie, ale nebudem to riešiť.

tak ked idem na rovine alebo dole kopcom tak prečo by som nemohol mať aj 1200 otačok. Ja neviem každý tu píše o nizkych otáčkach pozrite ako radia automatické prevodovky, a keď idem plynulo rozbieham sa pomaly tak prečo by som nemohol mať nižšie otáčky, strýko ma na 508 najazdených 400tis km a jazdí uplne na nízkych otáčkach vždy mu vyšla spotreba na 100km/h do 4,5L a nič na aute nemenil iba raz rozvodový remeň a olej a filtre. Potom, ponám dalšieho pána čo má auto 10rokov a ma najazdených 500tis.km a ten jazdí na 5 rýchlostio po meste 55km/h. a nič okrem oleja nemenil.Takže ak idem po meste 50km/h kludne možem mať zaradenú 4rýchlosť, len nechápem prečo celé auto vibruje. A jasne že nejazdiť do kopca na 1500 otáčkách.

Zdravím chcem sa spýtať či je normálne u P308 SW 2015 2.0 bluehdi vibrovanie volantu a celeho vozidla, plasty tak ako keby hrkotali robí to hlavne pod 1500 otáčkach. Pri 508ke som nič takéto nepociťoval tak neviem či je to u 308 normalne alebo nie ? Lebo na 307 2.0hdi 100KW to neni tiež pociťovať ani na tej 508 to neni pociťovať.

Zdravím chcem sa spýtať, na páčke smerovky som vymenil biely cuplík, ale čo dalej robí a robilo aj predtým tak je že nevyhadzuje smerovku z prava, je počuť ťuknutie ale nedostane páčku do nulovej hodnoty. Kupil som drhy Comm2003 za pár € ale tam vobec nevyhadzuje smerovky ani zjednej ani z druhej strany. čo môže byť ešte vadné ? čo treba vymeniť?