Přejít na obsah

rattayfany

Uživatel
  • Počet příspěvků

    17
  • Registrace

  • Poslední návštěva

O uživateli rattayfany

  • ID člena 65241
  • Hodnost
    Mám víc než 10 odpovědí :-)
  • Datum narození 14. březen

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 307

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Klano
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

  1. rattayfany

    co muze zpusobit hlasku Braking Fault

    má, ale už diagnostika nehlásí nic...Auto se dalo i na nějakou spec diagnostiku Bosch a nic také neukazuje...Poslední informace je, že přeprogramují řídící jednotku do továrního nastavení, zda někdo původně neblokoval dpf atd... Hodnoty jsou prý v pořádku, jen prostě někdy neplní turbo..
  2. rattayfany

    co muze zpusobit hlasku Braking Fault

    vyměněné turbo, vše překontrolované, stále závada přetrvává, prý neplní turbo tak jak má. Už jsem v tom za 34 000 Kč a závada stále na světě, aktuálně zkoumají ještě zda nejde o softwarovou chybu. Už fakt nevím
  3. rattayfany

    co muze zpusobit hlasku Braking Fault

    Ahoj, mne se stalo něco podobného. Nastartuji a na panelu Braking Fault. Brzdy mám nedávno měněné a to včetně ručky. Brzdí vše v pořádku. Hláška už se neukazuje, ale auto jede hrozně líně jak kdyby nešlo turbo. Vytáhnu to na 130, ale trvá to dlouho a musím podřazovat, předjíždět opravdu nejde. Dal jsem auto do servisu, PDF- údajně rozpadlé - tudíž došlo na výměnu. Závada ale přetrvává, diagnostika psala jen o PDF což po výměně PDF je ok. Dal jsem auto do servisu znovu a nevědí co s tím, údajně možná turbo atd. Nemá někdo zkušenost?Auto v servisu je již týden a už mne to nebaví Mám peugeot 307 sw 2.0 110kw // edit Dnes jsem byl se podívat do servisu jak to vypadá s autem, auto na dvorku, nic se neděje! Včera mne tvrdil mechanik po telefonu, že by to mohlo být čidlo tlaku k turbu ( 6 měsíců měněné ve stejném servisu). Dnes mne tvrdí, že auto nemá podtlakové hadičky a prý je mechanik shání, co to je za nesmysl když to jezdilo? Jako bez hadiček?Prý vypadá že turbem to není, ale každou chvilku něco jiného a pořádně nic nevím ¨ Servis vždy problém vyřešil, ale ted se mne to nějak nelíbí :O // edit: Ted mne volal mechanik, že to je zase turbo, tak já už opravdu nevím, už jsem zoufalec... // edit, auto je stále v servisu, celkem hustý ne?
  4. rattayfany

    Neznámá porucha

    selenoid ovládající podtlak (regulaci turbodmychadla).
  5. rattayfany

    Neznámá porucha

    Tak dnes jsem si vyzvedl vozidlo opravené. Bylo to čidlo tlaku na turbu. Předchozí servis je amatérský a prodražila se mne banalita na 11 800 Kč. V prvním servisu 6 500 Kč diagnostika vozidla laborování vozidla 2 dny, výměna EGR ventilu včetně práce závada stále trvala a navíc dle druhého servisu prasácky EGR ventil namontován, špatně udělaná diagnostika vozidla. Dále byli namontované obráceně ramena stěračů, což mne způsobilo rozbití čelního skla při zapnutí stěračů ( naštěstí mám pojištěné ). únik oleje z trubky mazání turba dle prvního servisu - nutná výměna originál trubky k turbu Peugeot včetně přetěsnění olejové vany - cena stanovena na 6 500 Kč - cena se mne zdála hodně vysoká a odmítl jsem výměnu. V druhém servisu mne bylo řečeno : výměna trubky není třeba, díra nebyla nalezena a stačilo jen přetěsnit a vyměnit spony. po připomínce z mé strany, že stále auto nejede a závada přetrvává byly nepříjemný a měli řeči ve smyslu že Peugeoty jsou k ničemu a že to jsou nejhorší auta.... Dále mne bylo řečeno že prostě neví kde je problém...že zkusili naprosto vše..Po takové diskuzi jsem jim řekl, že má chyba důvěry a že měním autoservis a to neumluvím o špatné montáži ramen stěračů - div mne neposlali někam jak kdybych si to vymyslel...Opravdu hrůza a nikomu takovou situaci nepřeji!! V druhém servise 5 300 Kč diagnostika vozidla laborování vozu 2 dny výměna čidla regulace tlaku na turbu utěsnění trubky mazání k turbu včetně výměny spon kontrola stavu katalyzátoru včetně kontroly filtru pevných částic a výfukového systému kontrola při jízdě automobilem diagnostikou včetně sledování správných hodnot při provozu po odstranění závady závada odstraněna (prozatím se závada neprojevila a doufám, že to tak zůstane), vozidlo je znatelně živější a má o hodně lepší výkon, neklepe se tak motor při startování a vypnutí motoru ( dříve se to klepalo o hodně více ). Celkově vozidlo v lepší kondici. Jak je vidět, vždy autoservis není ten správný a proděláte na neschopnosti autoservisu peníze a závada vám bude trvat. V případě že se ocitnete v podobné situaci vyměňte ihned autoservis za jiný. Každopádně děkuji všem za pomoc v tomto topicu Držte mne palce, aby závada se neukázala
  6. rattayfany

    Neznámá porucha

    ok, omlouvam se:)
  7. rattayfany

    Neznámá porucha

    no proto jsem objednaný do jiného servisu na pondělí, protože v předešlém servisu mne bylo řečeno, že vše bylo kontrolováno a ok a že prostě nevědí. V jiném servise byla dělaná diagnostika - výsledek viz výše jak jsem psal. No té trubky, ale bylo mne řečeno, že to chce i vanu přetěsnit, že propouští lehce olej také. Na palubce nemám chyby žádné, jen pouze se ukážou na dignostice - což výsledek viz výše....Jestli to nezabere...Budu muset na Peugeot což se bojím že výsledek bude stejný a ještě se nedoplatím
  8. rattayfany

    Neznámá porucha

    Zapoměl jsem dodat, že ta cena za trubku je včetně přetěsnění vany a práce. Chvilkami mne připadá že vynechává i turbo, ale to jsem slyšel že to jede bez dušení ale jako šnek když odejde turbo. Každopádně moc děkuji za rady Dám vědět, jak to laborování bude probíhat...
  9. rattayfany

    Neznámá porucha

    Podle servisu to bylo zkontrolované - tlaky ( zkoušeli vyměnit regulaci tlaku u turba - závada stále trvala). Jediné co, že mi trochu teče olej - údajně je to od trubky z turba, která vede k motoru ( nevyznám se v tom ) - prý by to nemělo mít vliv v tomhle případě.Trubku vyměním, ovšem prý jen dodá originál - Peugeot - protože se nahradit nedá. Bylo mne řečeno, že to může být problém katalyzátoru či plného filtru pevných částic, ale to by chrastilo stále ne? Ovšem nejde mi do hlavy, to chrastění po zahřátí motoru a pak přestane táhnout, vypnu motor a jede dobře a nic už nechrastí. V pondělí se bude zase laborovat..Napadlo mne i turbo. Nikdo neví co s tím Zajímavé je že poslední 2 dny ani tuk a dnes zase...
  10. rattayfany

    Neznámá porucha

    Ano: RHR..ale mne to nedělalo..Tedy je pravda, že jsem si toho všiml nějak v době po výměně EGR ventilu...
  11. rattayfany

    Neznámá porucha

    tak žádná změna, servis stále neví a to už jsem v jiném servise. Jsem už zoufalej Ještě bych dodal, že po zahřátí motoru mne něco v předu i chrastí při akce-raci, ovšem jak jsem psal výše - po vypnutí motoru a zase nastartování už nic nechrastí a vše ok. Dále jsem si všiml, že když vypnu motor tak mne 5 x něco od motoru cvakne. Vždy to cvakne 5x a je klid. Dříve to nedělalo...
  12. rattayfany

    Neznámá porucha

    bohužel nemám nádržku vedle nádrže na tankování, ale musí se doplňovat ze spoda auta, kde je nádrž... Takže se omlouvám za chybné info :(...
  13. rattayfany

    Neznámá porucha

    Tak jsem byl na diagnostice: P253 - Potencionmetr zpětného hlášení pro turbomychadlo - tlak moc vysoký P0299 - Regulace tlaku přeplňování - dosažený tlak je příliš nízký P1457 - Částicový filtr - rozdílový tlak je příliš nízký - Peugeot má nádrž na močovinu, což budou zjišťovat zda jí tam mám tu močovinu dostaek. - auto nemám dlouho a nevím jestli majitel doplňoval. Prý by to mohlo být také tím ale nevím.... Jsem obědnaný na pondělí - servis, ale co myslíte vy?
  14. rattayfany

    Neznámá porucha

    Ještě mám dotaz, lehce mne teče olej. Není to hrůza ale sem tam kaluž najdu...Prý by to mohla být trubka k turbu ( údajně to teče z toho ) , která je umístěná pod motorem ( u vany ). Omlouvám se, ale nemám zkušenosti. Trubka prý jde objednat jen u Peugeot a oprava by vyšla na nějakých 6000 Kč. Zajímalo by mne zda to může mít vliv na závadu, kterou jsem popisoval v prvním popisu závady..
  15. rattayfany

    Neznámá porucha

    A to si měl stejné problémy až po zahřátí na provozní teplotu ? A vypnutí a následovné zapnutí motoru pomohlo?
×