508swvgj

Ja som s novym regulatorom urobil uz 5 tisic km z toho 2000 pod zatazou a dost velkou (prives, plne nalozene auto a stresny box k tomu) a zatial drzi inac s odpojenym egr to ide ako blazon

Nie aj napriek tomu že som sa toho dožadoval mi bolo povedané že sa to nerobí. Ale musím povedať že zatiaľ to funguje aj bez toho

Tak zatiaľ sa zdá že výmena pomohla takze to považujem za vyriešené

Zatiaľ áno spravil som cca 600km a drží to ako hluché a fakt som tomu dal zabrať. Keď sa motor zohreje na prevádzkovú teplotu tak sa mi zdá viac lenivý ale to bude asi upravenou zmesou. Ak v servise nevedia čo s tým daj to vymeniť ja som si to tiež musel vydupať ze nechcem zase nové filtre a zmenu čerpacej stanice ale regulátor.

Mám podobný problém tiež s autom trhá a egr mám odpojený aj vymenene čerpadlo za repas 2.0hdi 140k teraz som dával meniť regulátor tlaku tak uvidíme ci pomohlo

No tak včera po výmene zdá sa že pomohlo dnes ho zoberiem na dlhšiu trasu. Ale na otázku nastavovania v diag. Mi bolo povedané že vraj sa nič nenastavuje len sa vymení kus za kus tak snáď to bude fungovať

No tak dnes som sa bol objednať na výmenu toho regulátora snáď to pomôže. Je nejaký návod ako to nastaviť v diagnostike keby to mechanik nevedel ?

Diky Honzo ale v podozrivých zónach regulátor nie je

Cez diagbox som to pozeral ešte je otázne ci s tým dokážem normálne robiť. Vie niekto nejaký stručný návod ako to skontrolovať ? Čerpadlo už raz bolo menené za nejaký repas lebo auto skapinalo bez varovania edit motor 2.0 103kw rok 2013 výbava active

Nazdar chlapi, za posledny tyzden mi auto uz 2x vypisalo pocas jazdy hlasku Engine fault STOP vehicle vzdy na sekundu dve asi a potom to zmyzlo ale autu sa uz moc nechcelo. Po restarte slo zase normalne. Tak som to napichol na diag a jedina relevantna chyba ktoru to ukazalo bolo P0088 vysoky tlak paliva. Nasiel som tu nejake temy konkretne ze to je regulator alebo cidlo tak sa chcem opytat ci to moze byt este aj nieco ine alebo to nechat rovno vymenit naraz a bude pokoj ?

To sa stalo aj mne po nevhodnej kalibrácii ak je zavrieta skús dať prepínač do polohy ako keď je zavretá zatlač na neho a chvíľu počkaj mala by sa posunúť trochu do zadu (cukne s ňou) potom už bude fungovať normálne aspoň mne to Vyriešilo problém. Držím palce

Tiež som menil za originál 50 za predné ale po roku už sú zrelé na výmenu

Nazdar chlapi, zda sa to len mne alebo su tie stresne nosice posunute az moc dopredu ? Konkretne predfaceliftovy model. Ked nasadim stresny box tak je az neprijemne posadeny nad celne sklo. Existuje aj iny skryty sposob ako to uchytit normalne alebo jedina moznost su tie diery v lyzinach? (Mam normalne nosice od peugeotu)

No keď porovnám kabeláž + update riadiacej jednotky tak mi to za tie peniaze nestojí len samotna navigácia 600 plus kabeláž 500 a update RJ to radšej toto predám a kúpim auto ktoré to už má

No práve vyskúšal som to displej nefungoval a po napojení na diagnostiku sa to stále snažilo nájsť rádio RD5 bez úspechu a tam to aj skončilo

No takze mensi update. Navigacia dosla, konkretne 2 kusy toho co sa dava pod panel s radiom a klimatizaciou, displej, ramcek s ofukmi okolo displeja, a panel klimatizacie plus kablik ktory ide od jednotky do displeja. No a teraz problemy, chybajuce kable. Da sa to nejako dokablovat alebo je potrebne zhanat celu kabelaz ?

Takze nakoniec som objednal toto https://www.ebay.co.uk/itm/Set-GPS-Touch-Screen-Display-Peugot-508-CD-Active/152953717801?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 uvidime ako to bude fungovat a ci vobec...

Mal som uplne rovnake problemy, nasledovala vymena cerpadla a regulatora tlaku a zatial to drzi aj ked... odvtedy skapal asi 3x ale uz to 2 mesiace budu. Zaselepeny EGR pozeral som aj diag tam ma nastavene fixne hodnoty a hotovo. Skor asi budem mat problem s DPF lebo nejaky umelec mi tam zapisal ze bolo vymenene a nebolo a teraz chudak motor nevie co s tym.

No mne to pri pridavani plynu takmer nerobi, vzdy len pri volnobeznych otackach, takze podla diagboxu som si pozeral hodnoty regulacie tlaku paliva a vzdy ked to klesne pod nejakych 800mA tak to zacne trhat a striedavo skakat medzi 780 - 900 az kym sa to neustali na 880mA. Nejaky expert mi zapisal do diag ze FAP bolo menene, pred 2500km, pricom urcite nebolo tak rozmyslam ci aj toto na to nemoze mat vplyv. Skusal som nejaky test na zistenie zanesenia FAP ale to prakticky nic nerobilo. Nie som nejaky expert na diagnostiku popravde som s tym robil teraz prvykrat, takze ak by niekto vedel co konkretne a ako pozriet sem s tym. Je to Lexia3 s diagboxom 7.60 alebo nejako tak.

Vraj bolo, za ten tyzden som urobil 2500km a zacalo to az teraz

Nazdar chlapi, dnes nastartujem prejdem par km zastavim a s autom zacne cukat na volnobehu, otacky spadnu az pomaly k 500-600 a potom zase vyletia a to kazdych cca 15-20 sekund, tak rozmyslam ze ho prebehnem, dam dvojku a pri stlaceni plynu az na podlahu sa 1.5 sekundy nic nedialo a az potom s nim trhlo a zacal tahat. Motor je 2.0HDI 103kw. Uz pred tym som riesil problem ze skapinal jak nahle sa otacky dotkli volnobehu. To vyriesil mechanik vymenou cerpadla aj s regulatorom tlaku (za repas). Neskor zacal trhat pri akceleracii tak mi zaslepil EGR tyzden dozadu a teraz zase toto... Uz som objednal pp2000 ale kym to dojde nema niekto napad cim by to mohlo byt?

Ved ked to uz neprehrava nech to aspon vyzera

Suhlasim ale ako hovorim nejde mi ani tak o tu samotnu navigaciu. Napriklad s tym radiom ktore tam je teraz cierno biely displej je bluetoth na prehravanie hudby snad nepouzitelny, kvalita zvuku je horsia jak by bolo zdrave. Pripojim ho cez USB a ked sa to podari na prvykrat tak mozem hovorit o stasti. Ide mi o to ze ked to uz nema fungovat tak nech to aspon vyzera.

a s tym systemom ktory uz nepotrebuje joystick pri rucnej ale len dotykovy displej nemas skusenost ?

Nazdar chlapi mam 508SW 2013 vo verzii active s panoramou svetelnym a dazdovym senzorom ale bez navigacie, ked som chcel s navigaciou tak vacsina bola bez strechy a senzora je to divne ale tak to tu v UK chodi. Preto rozmyslam nad dorabanim originalnej navigacie aj ked to nebude asi prave najlacnejsie riesenie ale tie cinske napodobeniny ma nelakaju. Aby som bol konkretny nejde mi ani tak o tu navigaciu ako o ten velky displej v strede nech tam proste nieco svieti. Skusal to uz niekto pripadne ma s tym niekto skusenosti ? Pozeram ze faceliftove modely uz nepotrebuju ten ovladaci prvok pri laktovej opierke ale vystacia si s dotykovou obrazovkou, co by bola mozno jednoduchsia cesta, nez tahat kable este aj tam.