Pawllos

Díky všem za odpovědi Negrbob mě sice trochu vyděsil, ale i toho si cením, každě + i - se hodí vědět. Po náhradních dílech jsem se už díval. Nejlepší stránky co jsem našel jsou asi tyto: http://www.autodilyandel.cz/ Přední světla slevnili, stojí už \"jenon\" kolem 30k Narozdíl od Auto kelly nebo elitu mají na těch stránkách i tlumiče, přední kolem 4,2k a zadní kolem 2,8k ty ale asi nefungují s nastavováním tuhosti podvozku, to by musely být ty AMWAR, jestli to dobře chápu. Jinak mi ty náhradní díly od mojí 406 zase až tak cenově rozdílné nepřijdou, když beru v potaz díly brzd nebo různé čepy, které jsem si už zvykl kupovat jak rohliky. Je to vždy jen pár stovek. Rádia budu muset nastudovat, vůbec se nechytám RT3-4-5, v příručkách jsem našel nějaké rozdíly podle roku, ale jak poznam co je co netuším Rádio určitě priorita není, ale nechci si říkat, až budu v autě sedět, že mi tam něco chybí. Co bych chtěl je mít možnost pouštět MP3, ale ne z CD, buď z USB, přes AUX, nebo jak jsem vyčetl, některé mají HDD. BT handsfree by byl dobrý bonus a o NAVI mi zas až tak nejde, ale vypadá v autě líp. A strkat simku do radia mi připadne ujety, to asi páni konstruktéři měli špatnou chvilku Zatím díky a ať to jezdí P.

Děkuju za odpovědi. V příručce se píše o rádiu RT4, takže můžu MP3 pouštět z USB? Je tam někde konektor? Pod loketni operkou? Toto umí jen rádio s navi, nebo i to menší? P.

Zdravím pežoťáky Taky přemýšlím o koupi 407 coupe, nechci zakládat nové téma, tak píšu sem. jednoznačně bych volil motor 2,7 HDI. (Případně 3,0 HDI) Zodpovíte mi prosím následující dotazy: 1) standartní rozměr kol je 235/45 R18, jaký rozměr (menší) by se dalo případně použít pro zimní pneu? Zimáky se v tomto rozměru pohybují okolo 5k/ks, což je docela investice. 2) chtěl bych rádio s navigací, na pravé straně těchto rádií je nějaký otvor, který vypadá jako na SD kartu, je to tak? 3) naproti tohoto otvoru na levé straně je červené tlačítko SOS. Co je to zač? 4) na těchto rádiích je napsáno GSM - to je handsfree? Řešeno přes bluetooth? 5) jak jsou řešené zadní sedačky, jdou sklopit celé, nebo jen střed s průchodkou na lyže? 6) elektronika v autě drží, nebo má tendenci umírat? Na co dát případně pozor? 7) jaká je celková spokojenost s autem? Děkuji předem za odpovědi Pavel

Ujedu prumerne 1300km a prumerne tankuju 72l Jezdim denne 35 km po dalnici do prace a nehonim to Vedu si statistiku, tak se o ni s Vami podelim __________Ujeto km_____Litrů celkem_____Cena celkem_______l/100_____Kć/km bmw_______20408,00_____2011,35__________55351,40________9,80______2,71 felinka_____3018,70 _____244,33___________6558,60_________6,75______1,80 Peugeot___23566,00_____1365,63__________42440,10________5,49______1,71

jo jo, je to tak... Kdyby přece jen někdo dostal zaručenou radu, jak to jde opravit a rozhodl se to udělat, tak mám menší radu. Krycí skla u světlometů jsou z polykarbonátu. Při menšín zkoumání se dá na skle najít značka >PC<, coč je recyklační značka polykarbonátu. Z toho stejného materiálu se vyrábí i CD-čka, tak si dotyčný může opravu vyzkošet na nějakém vysloužilém CD. Otázka jak chránit tento materiál před UV a poškozením stále zůstává. Ten lak má i takovou vlastnost, že když uděláte na nalakovaném skle čáru fixkou, tak tu čáru normálně prstem smažete. Když stejnou fixkou uděláte čáru ještě na nenalakovaném skle, už to dolů nijak nejde. Čekal bych, že se opravovaná část bude i víc špinit a že tam zůstane časem flek... [upravil dne 7.6.2008 Pawllos]

By mě zajímalo, jak mohlo to plastový sklo dopadnout po zásahu \"made in kutil\"

Zkus ještě zkontrolovat toto... V potkávacím reflektoru je plechová krytka přes žáronku, která je uchycená přímo v plastovém reflektoru. Jestli světla někdy svítila s nějakýma \"výkonnějšíma\" žárovkama, které víc topí, mohla se tato krytka nějak zkroutit. Respektive plastový reflektor, v kterým je krytka uchycená. Podívej se, jestli ta krytka při pohledu zepředu ježí +/- přesně v ose žárovky....

Světlomet nedoporučuji nijak leštit. Na skle není žádná fólie, ale ochranný lak, který slouží zaprvé k tomu, aby se plastové sklo tak lehce nepoškrábalo třeba od poletujících kamínků a to důležitější je, že slouží jako UV filtr. Plasty na slunci degradují a jestlí tento lak nějak poškodíš, sklo ti časem zežloutne a zmatní. Platí to i u normálně poškrábaného skla, ale nebude to tak hrozny...

Takova neonova je proto, ze kdyz na to servisak posviti UV, nebo jakym, svetlem, tak to krasne zari a je videt odkud to z okruhu unika.

Jak to presne funguje nevim, ale ma to vlastni okruh kompresor --> neco --> klima-chladic a ma to svoji vlastni napln, je to dost natlakovane, na kolik nevim a jsou na to spesl klimaservisy. [upravil dne 10.5.2007 Pawllos] [upravil dne 10.5.2007 Pawllos]

To bude nejspis chladic na klimu

Je to urcite proto, aby byl díl symetrický, aby se dal použít ten samý vlevo i vpravo