Radar

možná poradím. U Fiatů jsem viděl (a koupil) univerzal zpětný ventil. Jenom před čerpadlem rozstřihneš přívod nafty a vložíš tady tu pitomost. Nevím cenu, ale je to hned a nemusí se nic rozdělávat.

Co se může stát. V nejhorším případě Ti uletí motor:myslim. V každém případě sebou motor pěkně hází a co to odnese dřív Ti nepovím. Možná jen nějaká hadice. Možná táhla řazení. Při nejmenším ale dorazíš ty silentbloky, které ještě nejsou v pr... Jestli to má vliv třeba na převodovku to opravdu nevím. V mém případě se při ostřejším řazení ozývalo z pod kapoty bouchání, jak motor dostával rázy a byly citit i v šajtře. PS: za všechny tři silentbloky (2 motor, 1 převodovka) jsem vyplázl asi 1300,-. Jestli potřebuješ jen ten nad motor na pravý podběh tak cca 700,-.

Tak to není taková hrůza. Já měl strach, že se nevlezu do 5,000. No teď to ještě udělat. Dík

Tak já jsem měl podobný problém se startováním. Nakonec to byly pitomé přepady mezi tryskama. Podsávaly a padala nafta. Samo jsem to zjistil až jsem měl rozházené všechno okolo, aspoň jsem všechno vyčistil.Hlavně že jezdím.

Mám 306 94´1,9 td a brzo mi asi upadne motor. Při startu to s motorem hází, že mám strach aby neuletěl. Možná bych se divil, co se děje pod kapotou při ostřejším řazení. Nenapadá mě nic jiného, než že mám v háji silentbloky. Je něco, co bych měl vědět, než zase rozhážu půlku auta? Ocenil bych i odhad ceny za n.d. a nějaké schémátko. Ještě něco. Mám v plánu konečně udělat rozvody a zajímalo by mě kolik si mám našetřit. Dík za každé info. Čau R.

Mám 306 94´1,9 td a brzo mi asi upadne motor. Při startu to s motorem hází, že mám strach aby neuletěl. Možná bych se divil, co se děje pod kapotou při ostřejším řazení. Nenapadá mě nic jiného, než že mám v háji silentbloky. Je něco, co bych měl vědět, než zase rozhážu půlku auta? Ocenil bych i odhad ceny za n.d. a nějaké schémátko. Ještě něco. Mám v plánu konečně udělat rozvody a zajímalo by mě kolik si mám našetřit. Dík za každé info. Čau R. [upravil dne 13/8/05 Radar]

Tak oprava, já zase nekoukám na rok výroby. Pokud je tam elektrický tachák (jako že je), tak je o problémek míň

Tak postup na demontáž už Ti napsali, s tím, že se určitě rozčílíš je to taky pravda. Já to zvládnul i bez demontáže volantu. Ale jednu radu mám. Než dáš všechno dohromady, přesvěč se, že ti faká tachák. Já tam náhon dostal až napotřetí. Přeju hondě trpělivosti

Tak mít v TP víc povolených rozměrů každopádně můžeš. A mě na STK pustili, aniž by se někdo na rozměr gum díval.

Stoprocentně je manual 306 ke stažení v sekci SERVIS

Tak těm čísilkům moc nerozumím, ale vím co mám doma. mám taky origo peugeot elektrony (14´)a jsou oproti plecháčům o 20mm rozšiřující- taky mi na vyšším pneu škrtaly. Pomohly nižší gumy.

Tak kulák řízení kolem 3-4 stovek. Svislák tak 500 Kč. Měl jsem navíc vymlácenou ?ahlicu, takže mi jenom nový svislák nepomoh. A koukám do katalogu a světe div se, svislák na model od 97´je ouplně stejný co do uchycení, jenom je 18 mm v průměru. (starý model má 16mm) Takže nebylo nic lehčiho, než si sehnat někoho, kdo mi to převrtal na 18mm a závěs jako nový.

nevím jestli to pomůže, ale skus zkontrolovat přepady mezi tryskama. Výměna hadiček vyjde na 50Kč. Taky jsem nestartoval a jinak v pohodě , a byly to přepady. Vždycky si cucla vzduchu a bylo to v háji

Mám origo peugeot elektrony a ty už jsou od výrobce na dlouhé šrouby. Jinak řečeno, koupil jsem na zimu plecháče a nepasovaly šrouby. Zajímavé je, že parádní 20mm podložky jsem sehnal levněji,než bych dal za novou sadu šroubů.