Ferry

odkaz na odskok za 170Kc jsem uz daval 31.10.2007. bezkonkurencne nejnizsi cena a funguje suprove, uz ho ma namontovanej Pe.Tr na svy 406 break a ja ho ted budu montovat na 406 sedan

cidlo je na vzstupu prave poloosy z diferencialu na prevodovce, viz foto auto na zvedak nemusi, staci prizvednout predek aby se clovek pod to vesel a cidlo je prisroubovane jednim sroubkem s 11kou hlavickou, pri vyndavani ukapne trochu prevodovkoveho oleje

existujou i univerzalni tempomaty, ktery se daji namontovat do auta s jakoukoliv, tedy i automatickou prevodovkou, cena se pohybuje cca 7500Kc bez montaze

Diky za sraz, predevsim Rebikovi za domluveni s pane majitelem. Ucast myslim dneska byla nadprumerna i pres nekolik lidi kteri tu psali ze bohuzel neprijedou.

tohle ti asi moc nepomuze co

jj, za 3500bodu se da dobit 200Kc kreditu u kterehokoliv ze tri nasich operatoru, za 6900 bodu je to pak 500Kc kreditu

asi 17475 bodu v prepoctu je to cca 350 000Kc :aut:D ale ja si z ty jejich nabidky nic lepsiho nedokazu vybrat tak je chci utratit za tu znamku( blby je ze znamka na rok 2007 stala 15500, coz na konte mam a nepotreboval bych uz zadny body ) no jestli fakt nebudes vybirat, tak urcite rad prijmu a na oplatku se muzem pak mrknout na ten PPC , kdyz bude displej Body se prevadi po prihlaseni na strance BonusProgramu, prihlaseni provedes zadanim cisla karty a roku narozeni, dostanes se do systemu a tam se prokliknes pres Chci prevest body na stranku kde zadas pocet prevadenych bodu a cislo uctu na ktere je prevadis ( kdyztak sdelim pres SZ ) Diky [upravil dne 1/11/07 Ferry]

jj pamatuju na tu fotku omrzlych ventilu, este ze jsi nesel do dilny neco rezat rozbruskou nebo autogenem ...

hmm tak to chce vzit detektor LPG a poradne vsechny spoje a mista mozneho uniku "ocuchat" tim detektorem

potrebuju 1700 bodu abych dosahnul na rocni dalnicni znamku na rok 2008 Jestli je fakt nevyuzijes, tak beru

hmm, a emise taky dobry ? nebo nerikali ze mas treba bohatsi smes ?

pak muze byt nekde netesnost, nebo spatne nastavena ridici jednotka LPG, to tezko rict, taky by jeste mohlo spatne pocitat pocitadlo ujetych km, nemivas vypadky tachometru ?

11.5l/100km, zalezi fakt jak s tim jezdis, jestli mas tuhle spotrebu pri jizdach po normalnich silnicich pri rychlostech do 100km/h a bez nejakych prudkych akceleraci na krizovatkach nebo predjizdeni, tak je to divny. Je to dlouhodobe a nebo jen na poslednim tankovani ?

shanim darce 1700 bodu z Bonus programu Ceske sporitelny, pokud nemate pro sve body uplatneni a mely by treba pristi mesic propadnou a byly byste ochotni je darovat, dejte vedet Diky moc

na 10km je to hodne , na 100km rekl bych podle jizdniho stylu, taky se na to dokazu dostat s 1.8 16V, klikni na udaj o spotrebe v mem podpisu pod prispevkem a srovnej za kolik jezdim ja

rikam, z vlastni zkusenosti vim, ze kdyz jsem odpojil ten integrator, tak pri polovine nadrze a vetsim naklonu treba v zatacce se mi taky rucicka dostane do cervenyho pole, jenze ja bohuzel nevim jeslti se rozsvecuje kontrolka nebo ne, pac tu jsem nezapojoval ( byla zapojena pres ten integrator, kterej jsem vyhodil a nechtel se mi vymyslet nejaky obvod, ktery by ji spinal, i kdyz obvod treba s nejakym casovacem 555 by nemusel byt tak slozitej )

pokud nefunguje ani nacitani ujete vzdalenosti, je to jednoznacne spatne cidlo na prevodovce, pokud jen vypadava rychlomer a vzdalenosti se nacitaji normalne, bude to chyba uvnitr budiku - zminene studene spoje na desce plosneho obvodu v budicich

je to normalni, novy modely uz maj ze zadni casti budiku elektronickej obvod, kterej integruje signal od plovaku a zajistuje tak ze se pri rychlych zmenach (naklony v zatacce, nerovnosti na silnici ) rucicka palivomeru nehybe. Pokud je pripojenej signal plovaku primo na budik, coz maj stary modely, tak samozrejme se prenasi kazdej pohyb plovaku okamzite na budik a rucicka pak lita. Mam to z vlastni zkusenosti, drive mi u noveho modelu rucicka palivomeru nelitala, ale pak mi na budikach ten integrator odesel, takze jsem ho vyhodil, budik pripojil naprimo a od ty doby je rucicka jak splasena, pokud se nejede klidne po rovny silnici, nebo nestoji na miste treba u benzinky. Nicmene uz ze zvyku se palivomerem moc neridim, ale ridim se spis najetyma kilometrama na pocitadle

takhle se to chova kdyz je senzor deste odpojenej, nebo nefunkcni

treba AUKRO.cz

u te ridici jednotky kterou mas je to naprd, ta se doma da akorat vyblikat, tahle diagnostika funguje jen u aut s OBD protokolem, cili od 99/00 vys

neni to cidlo, je to jen vyhrevny element, aby kdyz je hodne studenej a vlhkej vzduch, tak aby nenamrzal uvnitr telesa klapky, kdyz se vlivem podtlaku a zvyseni rychlosti proudenim uzkou sterbinou klapky jeste vice ochladi MAP senzor 100% mas, otazkou jestli 100% funkcni, kdyby tam nebyl, RJ jednotka by pak nemohla poznat zatizeni motoru, tedy jestli je v zatahu nebo deceleruje [upravil dne 31/10/07 Ferry]

pro upresneni pojmu, ne cerpadlo ale vodni pumpu

skoda ze to ma jen 8ventilu, kdyby to melo hlavu z toho 2.0 16V + turbo, to by bylo jeste lepsi

Diky LEO, neviem co je to DAM kod. Vo Vin kode mam toto poradie: xxxxxRHYx 80915637 Dim je z toho cisla za rhy ??? Alebo to bude v serviceboxe to cislo 08331, ktore je oznacene oznacene v Anglictine ako AS RPO No ? Ak by to bolo ono tak potom moje auto ma v serviceboxe 08331 a to by mohlo byt v tvojej tabulke ako 8331 a to je September 1999. Zeby bol rozdiel medzi vyrobou a datumom v technicaku /1.1.2000/ cca 3 mesiace rozdiel ? [upravil dne 30.10.07 ajven] jj to cislo ze serviceboxu mas spravne 8331, nasledujici dvojcisli pak oznacuje zavod ve kterem bylo auto vyrobeno, nekde nedavno tu byl seznam vyrobnich zavodu. To co mas v technicaku je datum prvni registrace auta a to samozrejme bude vzdy "mladsi" datum nez datum kdy auto sjelo z linky. Napriklad ja mam datum vyroby listopad 95 ale auto bylo prihlaseno taky az v lednu 1996, takze v technicaku mam datum registrace az 1996