Ferry

No ja myslel spiš kde vzit z toho konektoru napájení a napájení osvětlení po zapnutí světel, kdybych tam zbastlil něco ouplně jinyho:D jo tak, no kdyz trochu pohledas tak jsem tu nekolikrat daval odkaz na elektricka schemata ke stazeni na webu

jo datasheet jsem taky nenasel, jedine ho koupit a zkusit promerit

myslis zapojeni konektoru u displeje ? cidlo proste jen pripojis u displeje jsou draty na pozici 6 a 7 a maji cisla 721 722, budou oranzovy

no ja si taky myslim ze na 1.4ku to moc cenu nema

tak si udelej vylet do Praglu ne ? po dalnici jsi tam za dve hodky, na miste si to premeris a omrknes [upravil dne 26/1/07 Ferry]

no ale to ti asi neprojde trmenem brzdice a kdyz bys tam chtel dat jiny vetsi brzdice tak samozrejme pak se ti tam nemusi vejit do 15tek kol a musel bys mit treba 16ky, coz na 205ku urcite nebude povoleny Tak jsem koukal do katalogu dilu a jinej disk nez 247mm v prumeru tam neni, takze tam vetsi ani asi nedostanes [upravil dne 26/1/07 Ferry]

aspon pro predstavu jak je to poskladany, vetsina tech objednacich cisel je stejna pro starej i novej model, ale to co jsem ti poslal je z katalogu pro novej model 406, tak kdyztak jeslti mas starsi, radsi se vzdycky zeptej nez podle toho budes kupovat

rameno cely ne, jen ten silentblok se da menit, mrkni se do emailu, neco tam mas

cenu si najdi treba v katalogu www.autokelly.cz , ale k cemu ti bude cena v CR ?

ta otazka je trochu nesrozumitelna ? no dej tam prumer kotouce, takovej jako tam je, ne ? co s tim chces jineho laborovat ?

Slustice jsou rekl bych zbytecne drahy, kousek odtud jsou Přišimasy, tam se mi zdali byt lepsi. Jinak nejmin tri vrakace Peugeot jsou na Kladne, hned pri prijezdu od Prahy, tak bych zkusil i tam. Predni blatnik je jeste dobrej, nastve to, ale treba zadni blatnik nebo prah a B sloupek by bylo horsi Jo a mezi Slusticema a Prisimasama je ves jmenem Zlatá, je tam nejakej soukromej servis zabyvajici se Peugeotama a prodavaj i nahradni dily, tak tam je taky moznoast se zeptat. [upravil dne 26/1/07 Ferry]

lambda sonda je tak kolem 3000-4000 tisic, treba zde vymena by mela byt celkem jednoducha, najdes ji na svodech skoro hned u motoru, doporucuje se namazat zavit nejakou vysokym teplotam odolnou vazelinou proti zapeceni zavitu a dat novou tesnici podlozkou Ten kat by teoreticky mohl byt vysypanej a ucpanej, zkus jestli v nem chrasti, nebo pokud ho sundas z auta, jestli z nej pri poklepu nevypadnou kusy ty keramiky [upravil dne 26/1/07 Ferry]

mno ja si myslim, ze pokud je tam instalovan nejaky vstrikovac, mel by mit i nejaky prutokomer, ktery bude davat info ridici jednotce o mnozstvi LPG, takze by tam teoreticky nejaka vyuzitelna data pro PPC mela byt

no obvolej vrakace, kolik by chteli za ty brzdice z 1.6ky a uvidis. Jo, ale zjisti si jeste jestli ti tam pak pujdou ty disky, ktery mas, aby ti to pak neskrtalo a nemusel jsi jeste shanet treba misto 13tek 14tky disky s novym obutim [upravil dne 25/1/07 Ferry]

no musel by sis sehnat brzdice treba z 1.6ky, teoreticky by tam mely jit, naboj kola a svislej cep kola maji v katalogu stejny cisla jak pro 1.4 tak pro 1.6, lisi se pak uz jen namontovanym brzdicem a kotoucem

co tam mas vubec za motor v ty 206tce ? 1.4ku ? ta ma predepsanou tloustku 13mm a prumer 247mm, jsou samozrejme nechlazene, nic jineho na to nesezenes, a ani to tam nedostanes, bez vymeny brzdicu za jine

Galfer dodava desticky do prvovyroby Peugeotu, aspon treba u 406ky je v katalogu ND Peugeot uveden Galfer jako vyrobce

mozna proto to nesviti, kdyz tam neni bejt tam musi, holt musis si vzit baterku a k tem pedalum si vlezt a podivat se poradne

neklikej na Novy dotaz, ale na Odpovedet, vypada to takhle - je to pod cislem 4 ,cena noveho ccz 230Kc bez DPH u Peugeot, objednaci cislo najdes vpravo v seznamu

a jestli jde do zadnich svetel proud to jsi meril ? jestli ne tak zkus mrknout na spinac co je vedle sloupku volantu u brzdoveho pedalu, asi bude spatne

ne je to uplne stejny, cidlo je umisteny na vyvodu z diferencialu na pravou poloosu, lisit se ty cidla budou maximalne tim jestli maji dva nebo tri draty, nevim co mas presne za motor a rok vyroby, bylo by dobre to vzdy pri podobnem dotazu specifikovat, jinak doporucuju pred koupi celeho cidla ( ktere nove stoji pres 1000Kc ) zkontrolovat to zminene ozubeni ( viz druhy odkaz v mem predchozim prispevku ) tipoval bych ze bude v 80% pricina tam, to ozubeni se da sehnat nove za 200Kc

co treba mrknout sem nebo sem A to jsem jen nahore vlevo kliknul na Hledani a zadal vyhledat slovo \"cidlo\", uz me to nebavi davat to tu desetkrat do mesice . sorry

ja myslim ze k plynu se jeste automobilovy prumysl vrati, minimalne jako prechod od benzinu a nafty k napr. palivovym clankum nebo vodikovemu pohonu. Me se zase dela spatne kdyz citim starou skodovku na benzin, to ten plyn je daleko lepsi a ma i cistsi emise BTW na plyn jezdim od roku 1988 takze ted to bude nejakych 18 let Jo a kdybych te posadil za volant do auta s LPG s dnesni urovni LPG zarizeni a nerekl ti ze to jede na plyn tak prd poznas a este si mozna budes chrochtat jak ten motor bezi krasne tichounce a hladce V belgii , holandsku nebo italii jezdi velka cast aut na LPG a myslim ze to nedelaj proto, ze by nemeli na benzin [upravil dne 24/1/07 Ferry]

ja tam dal original, sehnal jsem je od kamose co tahal auta na dily, dal mi je prave i s tema mrizkama, takze ted mam jedny mrizky do palubky navic, nejsem audiofil abych shanel neco spesl

v GESu zadnej nemaj, ale na webu jsem nasel treba toto ale nemuzu k tomu uz dohledat datasheet tak preci jen jsem neco nasel v GESu, je to PTC cidlo tohle sice pri 0stC ma 815ohmu a pri 25 1000 takze by se musel vypocitat a pridat jeste nejakej paralelni pevnej odpor k malemu dorovnani [upravil dne 24/1/07 Ferry]