Ferry

tak jsem si dneska trochu pohral s preskakujicim servomoturkem klapky vnitrni cirkulace a oprava se podarila, moturek mi nechtel zastavit v otevrene poloze a zoubky preskakovaly. Nastesti se neulamaly, takze stacilo vymenit pet soucastek na plosnem spoji uvnitr moturku a vse zase funguje tak jak ma Pokud budete chtit opravit vas moturek, ktery nema vylamane zoubky a spatna je jen elektronika, muzem se za nejakej drobnej peniz dohodnout Uz ted nevim presne, kdo vsechno jste se ptali v mem vlakne o prodeji dilu na 406tku, zda-li mam funkcni servomotorek, ale muzu vam opravit ten vas, pokud bude mechanicky v poradku [upravil dne 17/6/08 Ferry]

kterej motor mas poznas snadno, pokud mas VIN zacinajici VF38BLFY - tak LFY je starsi typ 1.8 16V a pokud mas VF38B6FZ, tak 6FZ je novej motor 1.8 16V

a taky napis co vubec za auto mas, jakej motor a tak

vetsinou se meni s olejem a olejovym filtrem pri jednom. ja mam balvnenej K&N a ten peru tak po 10 000km a pak je zase ready

u LPG pozor co kupujes, hlavne nebrat stary system Vialle, co byl hodne montovan do aut r.v. 95-97 z Holandska, tomu se opravdu vyhnout velkym obloukem, je to potencionalni zdroj velke investice v pripade ze prestane fungovat. u systemu DGi od firmy AG system po cca 100 000km odchazi vstrikovac LPG, resp membrana v nem, v servisech to neopravuji, pouze novy vstrikovac cca 12 000Kc, ja jsem si to opravil doma, vymenou nove membrany, zatim mam najeto skoro 7000km s novou membranou bez problemu. Dej si taky pozor jaky rok vyroby je plynova nadrz, nesmi byt starsi jak 10 let, jinak se musi vymenit ( cca 6000Kc investice )

nezjistej, objednaj ti maximalne novou ridici jednotku, v peugeotu neumi zjistit stary kod

bez znameho kodu NEPRIPOJOVAT, jinak se priprav na shaneni nove ridici jednotky nebo nekoho kdo tu starou rozebere, odpaji pamet, preprogramuje a zase slozi

no to ti spis odesel alternator prestal dobijet a baterku jsi proste jizdou vymlatil az do konce, hledal bych chybu v dobijeni

no tim ze je tam dira, tak napln klimy stejne utekla, takze stejne to po oprave budes muset naplnit, pokud je to derave delsi dobu bude lepsi vymenit i vysousec (ten cerny valecek umisten na kastliku akumulatoru ) ktery naadsorboval vlhkost a je tudiz po smrti ( cena cca 900Kc ) Zaplata to urcite nespravi, jedine nechat v nejake firme nalisovat novou gumovou hadici, jak uz jsem psal a nebo sehnat na vrakaci ( tam neni jistota, ze nebude za chvili taky spatna ) ta zelena kapalina, je obarveny kompresorovy olej, ta troska uniku nevadi, pri plneni se vzdy nejake mnozstvi oleje doplnuje [upravil dne 14/6/08 Ferry]

tak bohuzel nemuzu to cidlo v serviceboxu najit

tu hadici radsi opravit nebo sehnat jinou, jinak to bude porad utikat, zatim ten okruh neotvirej, at do nej zbytecne neleze vlhkost, az budes mit hadici tak ji pak vymen, je dobre vymenit i O-krouzky pod tou prirubou, daji se koupit normalne v peugeotu a stoji par korun, ty stare budou vymackane a nemusely by dobre tesnit po montazi zpet.

jj na tom prvnim obrazku je kompresor klimatizace a z hadice strika barvivo, pouzivane na odhalovani netesnosti chladiciho okruhu, nova hadice levna asi nebude, mozna by ji byli schopni opravit v nejake firme zabyvajici se klimatizacemi nebo hydraulikou, kde by nakrimpovali novou hadici na ty stare koncovky k tomu kabelu, neni na nem nejake cislo ? ale vypada nejaky dodelavany, mozna od nejakeho alarmu, sireny alarmu apod. [upravil dne 14/6/08 Ferry]

Vcera jsem byl v CB, ale to jsem jeste nemel nalozene budiky v aute, bohuzel nevim kdy tam zase pojedu, ale 100% asi 12.7. , ale to je az za mesic, tak to poslem postou To jsi mohl zajet za mnou;) chvatal jsem, navic jsem jel uz docela pozde, kolem devate vecer

pravdepodobne problem v motoru steracu, je tam spinac, kterej dava vedet do jednotky BSI polohu steracu, ted nevim jestli se ten motor da rozebrat a nejak to treba ocisti, ale novej motor stoji cca 4-5tis [upravil dne 14/6/08 Ferry]

povedene skoda jen ze je treba takove prace kvuli nejakemu debilovi

specifikuj motor, nejlepe napsat VIN kod [upravil dne 14/6/08 Ferry]

Vcera jsem byl v CB, ale to jsem jeste nemel nalozene budiky v aute, bohuzel nevim kdy tam zase pojedu, ale 100% asi 12.7. , ale to je az za mesic, tak to poslem postou

treba na dobirku ? V ktery Zlivy bydlis ? Jestli u Kacova tak neni problem i osobni predani, pripadne ti pomuzu s montazi Jeste mne tak napadlo, ze kdyz si demontujes rucickove hodiny, hodily by se ti pak ty originalni digitalni do ruzku palubky, pod tou zaslepkou je pripraveny konektor na pripojeni, tak pokud bys chtel i ty hodiny, za 300 ti je muzu prihodit k tem budikum [upravil dne 12/6/08 Ferry]

jde to bez problemu, jedny budiky mam na prodej, stav tachometru 114 tis km, za 1500 ti je necham

I když výrobce doporučuje měnit motorový olej každých 15 000 km nebo po jednom roku, je vhodnější olej měnit co 10 000 km. Záleží na provozu vozu, v jakých podmínkách jezdí. Jestli na krátké trasy, kdy se motor neprohřeje na provozní teplotu, nebo také, kdy je motor provozován výhradně po dálnicích. Není to kilometrově velký rozdíl, ale projeví se ve výdrži motoru. Byly nebo ještě jsou k dostání oleje s výměnou po 30 000 km, ale podle mínění mechaniků byl motor po třech výměnách oleje zralý na generálku. u novejsich motoru se vymenuje olej taky treba az po 30 000km nebo po dvou letech, po 10tis km je to podle mne zbytecne, pokud to auto fakt neni nejak extremne namahano

a co ti to dela ? ono diagnostika neni vsespasna, pokud ti zustavaji vysoke otacky,nebo naopak nizke a chcipa to, tak to bude nejspis krokovy moturek volnobehu, ktery je treba vycistit, probira se to tu minimalne dvakrat do mesice a je tu postup i s fotkama, pouzij hledani

jo ten uhlikovej je dobrej, neni tolik citit okolni smrad z vyfukovych plynu, ale vydrzi tak max rok

tak to jsou asi naskenovane stranky jako obrazky a nacpane do wordu, budes muset kliknout na kazdej obrazek a v panelu obrazku dat otoceni ( Zobrazit/Panely nastroju/Obrazek/osma ikona zleva ( otocit o 90° )

no v tom bouranym aute okno stahovat nepotrebuju a vy jste potrebovali stahovacku, tak jsem vam ji vyndal, pokud teda budete shanet jinou kompletni, elektrickou, tak tuhle tam zase namontuju zpatky a budu prodavat dvere jako komplet vymenime to za tu plastovou vyztuhu predniho narazniku, co ?

Tady jde trosicku o neco jinyho...Ja mam el.stahovani oken..a v pravych zadnich dverich me praskl plastik...stahovasku jsem nechala u radoby kamarada mechanika a sehnala jsem si u Ferryho plastik..jdu za mechanikem s tim,ze tam ma zbytek stahovacky a ona nikde... pokud tu starou stahovacku ten mechanik nenajde a budes kupovat celou jinou elektrickou na vrakaci, tak tu mechanickou mi muzete vratit a dam vam zpatky penize a namontuju si ji zase zpatky do tech dveri