@re

Ahoj, jsem z Ostravy. O coupé myslím vím hodně. Mám jej už přes tři roky. Mám starý model 140kw (rozdíl oproti novém ve výkonu žádný, méně katalyzátorů, méně lambda čidel). Pro mně starý motor vychází lépe. Stav mého auta je myslím vynikající - původní, neprzněný stav. Najeto 127tis. Teď po zimě jsou ko čepy na tyči řízení, jinak vše OK. Pokud by ses chtěl podívat a získat pár info, klidně napiš. Vyhledej si moje témata. Ke coupé jsem tady toho psal už mraky. Měj se, P.

navigace je Vám pánové stejně na prd. Nejsou k ní mapy ČR (teda pokud se peugeot nějak nehecnul a v minulém roku neudělal mapy)...

no už to budou tři roky, co jsem měl státnice a do Poruby jezdit nemusím

o nic, pokud použiješ vhodné pneu: www: zjištění správného rozměru pneu

500D od Canonu je opravdu velmi povedený model se skvělým poměrem cena/výkon. Pokud do foťáku opravdu nechceš vrážet moc peněz, Canon považuji jako rozumnou volbu. Nikon je dost předražený. Při srovnání s Nikonem D90 vychází nikon v obrazové kvalitě lépe (kromě videa, ale zrcadlovka a video je pěkná pitomost... chci vidět někoho, kdo z ruky udělá pěkné video s F2.8 200mm objektivem...). Takže já bych volil toho Canona (je lehčí, levnější a obrazově z cca 90% tak dobrý, jako D90). Já jsem dal za D90 s 200mm F2.8sigmou, polarizákem, kartou apod. něco přes 60tisíc. A pořád je to průměrný, ne-li podprůměrný foťák. Takže taky záleží k čemu foťák máš. Canon mi ale přijde jako rozumný kompromis za \"rozumnou\" cenu... Bohužel jsem musel foťák prodat. Ale kdybych si měl vybrat znovu, šel bych opět do D90, popř. D300s anebo do Canonu5DMarkII...to už jsme ale trošku jinde stejně je nejdůležitější objektiv... na tom nešeři. Raději kup jeden levnější, ať máš aspoň něco a druhý za nějakou dobu, ale dražší a kvalitnější...

Pokud už teď řešíš spotřebu, tak se této motorizaci vyhni. To auto není na údržbu zrovna nejlevnější - teda pokud ho nechceš jen kur.vit a pak prodat, ale i dbát na to, aby bylo stále ve skvělé kondici. Coupé snese hodně, ale pak když vidíš v inzerátech jednotlivé kousky označené jako \"stav výborný\", chce se ti brečet. Použij hledání, o coupé tady bylo řečeno více, než hodně Ale kdyby tě přecejen něco zajímalo, napiš mi na icq. Myslím si, že o tomto autě už vím docela hodně ps. svoje auto neprodám :-D

Ahoj, moc držím palce, ať to vše dobře dopadne!!!

Přemku, krouťák ne, OBJEM, OBJEM NIČÍM NENAHRADÍŠ! ale abys nebyl tak smutný, tak: It´s power that sells engines, but torque that wins races...

256km/h dle tacho v Němec na dálnici... pak už zasáhne omezovač... s odemklým omezovačem by coupé cca 265 jelo... dle tacho... takže v reálu je to tak 10-20km/h mínus...

sakryš... když se se.e, tak se se.e... rád bych Vás viděl, ale jsem nemocný no pokud se z toho dostanu, přijedu

tempomat

jj za dobrotu na žebrotu, to znám... jeden duplex se mi válí ve sklepě :D

aha, ja myslel ze to je stejne... ale jak tak pozoruju delší dobu, celkem se ti sere... porad neco... celkem kafka auto... se nedivim ze uvazujes o necem jinem

přesně tuhle závodu měla mamka na 406 1.9td a bylo to vadnou jednotkou, která řídí sahary (pod plastem levého blatníku - ve směru jízdy...)... na vrakáči stál 500Kč... a úplně stejný problém měl i kamarád s 406coupe 3.0 starý model... a taky to vyřešil výměnou té jednotky z vrakáče... pokud máš plast.podběh nějak porušen, chčije na to voda... zkusil bych tam...

tohle už tady bylo... pokud to opravdu existuje, bude to raketa... ALE v Anglii je coupe s cca 440 bhp plus dalších 200bhp s 2 x 100 bhp nitro kitem. Prý to má změřené...

krásné fotky

Letecké fotky v plném rozlišení jsem dal na ftp. Odkaz v prvním příspěvku

Super videa !!! viděl jsem ale více lidí, kteří to točili.... šup sem s nima

díky já měl taky obavy, ale co bych pro klub neudělal

Kamaráda Jirky z Boskovic... je na prodej

Galerie upravených fotek Přímý link na stažení leteckých snímků v plném rozlišení (83MB) Přímý link na stažení všech fotografií (65MB) Pokud by někdo chtěl danou fotku v plném rozlišení, ať mi napíše její název na email lajcok @ adweby . com [upravil dne 20/7/2009 @re]

jojo, bylo super, škoda jen toho deště... ale my jsme si sraz báječně užili (i když jsme vůbec nespali, díky neznámému jedinci, který si ve 4 ráno pustil na celý kemp hudbu) ...

mi například něco podobného dělalo i moje auto. Problém byl ve vadném CTS čidlu (coolant temp.sensor - čidlo teploty vody - zelený konektor)

Kamarád má superba 04 v 1.9TDi,v té nejsilnější verzi, tuším 96kw. Má to v kůži s alcantarou , velkou navi apod... prostě max.... Když pominu u tohodle auta naprosto příšerný podvozek (to auto nechutně plave - všechny 1.9tky, 2.5prý neplavou) tak je to opravdu veliké a pohodlné auto... vzadu je místa opravdu hodně => více, než v passatu. Je pravda, že díl.zpracování je už na pováženou. Madla dveří se ošoupávají (jsou potažené nějakou gumou), dřevěné dekory se odlupujou, popelník se pořád sám otvíra (nový stojí ranec), dále u šíbru to čalounění čudlíků se taky odlupují, za lištami oken mu pomalu roste mech... Teď ho zlobí elektronika, jelikož je nějaká ŘJ umístěna u nohou řidiče, zatéká tam a dráty se rozpadají => problém s osvětlením apod... Odešel mu klima kompresor, olej dolévá celkem často. Ve škoda servise neumí odstranit chybu \"závada na airbagu\" (prý už vyměnili vše) po příjezdu ze servisu je vše ok, ale zanedlouho se ta závada zase objeví. Jinač spotřeba je velmi pěkná. Motor je velmi výkonný (má to chiplé), leč kapku hlučnější (venku). Odcházejí na tom homokinetické klouby (už měnil oba) a už se zase ozývají. Nevím, já bych to auto už jen kvůli toho podvozku nechtěl... a to jsem zkoušel více verzí tohoto auta... vždy 17\"kola...

nenapsal si to nejpodstatnejsi a to jaky mas ET dyt to všichni ví ne přece 10 a jestli by to mělo vypadat stejně na ráfku 7,5\" tak výsledné ET musí být -3 no jo, ale nezapomeň zmínit, že tam nemáš krycí plasty podběhu ! (anebo je tak už máš? naposledy jsi je tam neměl)... já mám et15, 20mm podložky, šířku jen 7\" a pneu 225/40R18 a při plném rejdu kola drhnou o plast.podběh !!!