@re

nene, už je KO. jsem ho rozřezal a tlumiče prodal, zbytek šlo do šrotu

já měl z ameriky magnaflowy, takže kvalita to byla, zvuk byl jak z corvetty ale bylo to na mně moc hlučné... nene, já už jsem z výfuků vyléčený... koupil jsem original tlumič a jsem spokojeny :-)

ano, bohužel... jezdím s tím denně a bylo to na mně moc...

trošku možná, protože jsem chtěl pomoct... nic víc.. Opravdu to není o tom, že tři roky nic a pak tohle... každý rok do toho takových cca 10-20tis. (někdy více, někdy méně) vložím + občas letní a zimní pneu (ale to je u každého auta s vyšším výkonem). Minulý rok to byl výfuk (10tis.), střední díl +-3tis už nevím, pak komplet brembo brzdy s ebc keramickými deskami (cca 10tisic), pancéřové hadičky, čepy beru jako samozřejmost... zadní ložiska cca 8tis., čidlo na spojce cca 2500, rele sahar, taky kolem dvojky, zatmav.zrcátko (vyteklo), horní uložení tlumičů atp atp... ale to beru jako běžné \"malé\" věci, které se prostě u cca 13let starého auta s nájezdem 160tis.km pokazí... tento rok se bohužel sešly ty velké před tím elektrony s pneu, pružiny, podložky, šrouby (cca 40-50tis.), duplex, který jsem musel vyhodit kvůli velkému kraválu (přes 20tis.) atd.. (ale to jsou věci navíc-zbytné, aby se líbilo)

Tento rok jsem měnil čelní okno a celkem pojišťovna hradila cca 23tisíc (bauset stojí taky hodně). Originál nárazník stojí dle serviceboxu 29 333,70 CZK mřížka 2 480,70 CZK a držák spz: 1 244,40 CZK. Takže asi máš jiný servicebox... Absolutně nevím, kde jsi přišel na částku 40k za rozvody?? nikde jsem tuto sumu nepsal... Ano, na moje.auto.cz je recenze dost stará a v té době jsem náklady tak vysoké neměl. Přijde ti to samozřejmě špatně, do auta investuji celou dobu hodně tisíc ročně (jinak by to auto nevypadalo tak, jak vypadá), jen poslední dobou to je vyšší, protože auto stárne a já ho chci mít v co nejlepším stavu... což jsem taky uvedl, že někdo by tohle neřešil a bez problémů s tím jezdil ještě hodně dlouho... ty jsi ale psal, že jsi perfekcionalista... Kde jsem psal, že každý rok je nutné do auta vrazit 60-80tisíc? Přečti si to ještě jednou... asi ti něco uniklo. Jediné co jsem udělal je to, že jsem vypsal seznam investic za tento rok. Tím jsem chtěl říct, že coupé na provoz není levné a je třeba počítat s tím, že se občas něco vysype a oprava nestojí málo. Chtěl jsem jen poskytnout reálné informace o provozu tohoto vozu (na co ses vlastně při zakládání topicu ptal)...

Provozní náklady tohoto auta se blíží provozním nákladům bmw m3 ! Nepočítám samozřejmě jen benzín, ale i další věci. Pokud chceš mít auto v co nejlepším stavu, jsou větší investice téměř nezbytné. Plechařina, a především díly, které nejsou shodné s klasickou 406tkou jsou neskutečně drahé (7tisíc za těsnění dveří, 50tisíc řízení, 20tisíc za čelní okno, 30tisíc nárazník, rozvody, spojka, výfuk a tak bych mohl pokračovat hodně dlouho)... Nevím kde jsi vyčetl, že jsou V6 motory problematické. Konkrétně u starší 140kw verze odchází zapalovací rampa (cca po 100tisících). Občas se pokazí nějaké čidlo (max.2000kč), ale to je tak vše (u mně tomu tak bylo - najel jsem s tímto autem přes 80tisíc km). Spíš bych tvrdil, že tento motor je nesmrtelný (samozřejmě pokud se o něj člověk stará, prase zničí jakýkoli motor). Motory od BMW jsou konstrukčně novější a konkrétně R6 řada v E46 patří mezí špičku. Motor v peugeotu je hodně starý. Ano, auto je slušně odhlučněné. V6 není závodník, ale svižnou jízdu svede v pohodě. Moje auto jede tachometrových 256km/h a zvládnu držet krok (byť mi pomaličku ujíždí) s novým BMW F10 530d s 180kw... Pro ilustraci uvedu mé letošní provozní náklady na moje auto: - přední ložisko skf - nová valeo spojka - nové řízení (50tisíc v peugeotu) - téměř všechny čepy na podvozku - nové brembo brzdy - nové uložení motoru (plynové tlumiče + silentbloky) - nová baterka - olej v převodovce, servu, brzdách + co 10tis.km měním olej v motoru 5w40total.. - nový vodní chladič - nové čelní sklo včetně těsnění a to jsou jen spotřební věci, které při nájezdu +-160tisíc km celkem odcházejí... ale zase jediná další investice (v řádu cca 40tis.km) na hodně dlouho jsou rozvody a kl.řemen (cca 20tis vše) Cena celkem? odhadem cca 60-80tisíc jen tento rok (raději se nedívám do faktur). Je to taky z větší míry proto, protože jsem extrémní punťa na tohle auto a musí být v něm vše v TOP stavu. Člověk, který to auto tak neřeší by vyměnil jen baterku a jezdil by dalších x tisíc kilometrů... Všechno je tedy o přístupu k vozu a ochotě platit za top stav... Za 6 let co jsem majitelem tohoto auta můžu říct, že coupé NENÍ levné na provoz ani náhodou! Ale zase i po těch 6ti letech jsem rád, když s tímto autem můžu někde jet... je to mazel.

I my se přidáváme s gratulací :-) P a B

Dělá to ovládání oken u řidiče... už jsem to měnil právě z tohoto důvodu...

Zdravím, prosím o doporučení firmy popř.jedince, kde bych si mohl nechat vyměnit prasklou klapku topení na P407 s duální klimatizací za rozumné peníze? V ofic.Peugeotu za to chtějí kolem 10tisíc Děkuji, Petr

Z mobilu tak napodruhé se to snad povede :-) [upravil dne 10/9/2012 08:33 od @re]

Ano Radek má pravdu. D7000 se setovým obj.18-105mm + sigmu 70-200 f2.8 II. HSM a další kokotinky Jinač díky za pochvaly... Lefkada je krásné místo na focení. Dovezl jsem si přes 1600 fotek

Další balíček upravených fotek pro klasické rozlišení notebooků: 1366x768.

Řecko, Lefkada 2012

Moje fotky: Rajče.net

Taky bychom rádi poděkovali organizátorům za moc povedený sraz. Díky, P+B

Nedoporučuji JBL z coupé. Udělej si raději jinou hudbu. To JBL v coupé je zoufalství!!! Hlavně ten zesilovač.

Já byl dneska v AKelly a tam mi řekli, že sadu Valeo neumí sehnat, jen LUK... ale v prvním odkaze je za ještě lepší cenu. No snad to bude ta správná a nic jiného k tomu nebudu potřebovat.. Každopádně všem děkuji!!!

Mně se v service boxu zobrazuje pouze kod a název... VIN: VF38CXFZE80472860

mám přístup do service boxu... tam právě to info není...

no právě že ani díky tomu to nejsou schopní přesně zjistit... jeden říká 240 a druhý 242... myslím si, že ty 2mm přece nemůžou hrat roli... druhá otázka je, jestli to auto má dvouhmotný setrvačník... opět mi jeden tvrdí že jo, druhý ne...

Zdravím, neměnil už někdo z majitelů coupé 140kw motoru spojku? Potřeboval bych znát průměr. Jestli je to 240mm anebo 242mm LUK 240mm nebo Valeo 242mm RV 98/99 Děkuji :-)

Radkovi taky chutnalo [upravil dne 23/2/2012 21:33 od @re]

Loni v září jsem si pořídil nové MTB Trek - najel jsem cca 750km (po 5ti letech na kole). Letos máme v plánu najet alespoň 2012km (pro cyklistu nic moc, ale pro nás to bude super výkon ). Chceme jet na Silesii do Opavy a na finiš sezóny bychom rádi Author Cup... snad se to podaří

Taky moc děkuji za perfektní sraz!

dnes uhrazeno...