jofo

Pre ANOTHERONE. Ty by si vedel zistit ake aditivum tam ide a kolko? Ty mas predplateny ten service box? Ja sa dostanem len na zakladne info a tiez sa mi nedaju otvorit niektore diely. Kliknem na napravu a ukaze mi ze nema ziadne dostupne dokumenty. Tu je vin: VF39U4HXE92211070. Dakujem.

To s tou brzdou sa mi nestalo. Normalne som zaparkoval vypol motor po dvoch hodinach som sa vratil nastartoval a hned to vypisalo. Po zmazani chyby to uz nebolo, ale ked som sa previezol tak 5km tak to nabehlo zas. Takze budem cistit fap wapkou a dolievat aditivum, len musim zistit presne ake tam ide a hlavne kolko.

Tak a uz mam prvy problem s mojim Tichomirom. Po cca 350 km jazde som zaparkoval a po 2 hodinach nastartoval a ups. Engine managment system faulty. Nesvieti ani kontrolka motora, motor ide v pohode, nic zvlastne. vravim no pekne v cudzom svete a este 350km prec od domu. Domov som prisiel v pohode a na diagnostike ukazalo ze nizka hladina aditiva. Myslel som ze nizku hladinu hlasi nejako inac ako Low aditive level alebo nieco. Teraz neviem ake aditivum tu zhanat eolys 176 alebo DPX42. A dalsia vec kolko tam toho naliat. Sranda ze v tech. podmienkacj je napisane ze treba dolievat a vymenit filter po 180000 a mne to vyhlasilo ked som mal 179390km. Takze ten kto to pisal sa moc nepomylil. [upravil dne 27/3/10 jofo] [upravil dne 27/3/10 jofo]

Nemci su smradi od nich mi to bud neprislo, alebo do vychodnej europy neposielaju.

No neviem ktory rok to ma, ale na tych starsich modeloch som to robil uplne v pohode a fungovalo aj neorigo radio.

Ja som typol 8.

197 podla GPS a na budikoch ukazovalo 195. Otacky skoro 5000 a este to chcelo ist, ale uz som sa bal ist viacej.

Odpoji napajanie od radia a privedie nove cez poistku. Akurat ho nesmies zabudnut vypnut.

Ja som len pisal co som nameral a co som mal skusenost. Skusal som to na H4. Tych som mal za krabicu. Rozsvietil som ju a mohol som s nou triast a vydrzala aj tukance do stola. Stacilo ked som ju vypol a jemne tukol a bola v haji.

Myslis ze je to narazovy prud? Ked som to meral osciloskopom a prudovou sondou tak som nameral ze prud narastal postupne a nepresvihol viac nez 5A. Bolo to sposobene prechodovymi odpormi na konektoroch a ciastocne odporom na vodicoch. Z mojej skusenosti viem ze skor ziarovky odchadzaju prepetim a tiez castejsie pri vypinani. Ked vypnes svetla tak trva cca 10 sekund kym vlakno uplne vychladne. Do tych desat sekund staci riadne buchnut s dverami a ak mas trosku volnu parabolu tak ziarovka je v prdeli.

Dalsia vec preco led odchadzaju tak je to ze sa prehreju. Ak si skratil nozicky tak na 2mm tak sa prehreje a odide. Stava sa to hlavne u tych supersvietivych. Tie nozicky sluzia aj na odvadzanie tepla s cipu.

To ze to fuka je normalne. Nesmie to samozrejme ako s vysavaca. To ze frka olej tak to je tiez v pohode.To len frka ako sa toci vackova hriadel. Pokial nevytlaca olejovu mierku tak je to hadam ok.

Oldo a umyvat budes kedy? No fuj take spinave a este to aj odfotis.

Takze bol to h;avny brzdovy valec. Diky moc vsetkym.

Platia skody na zdravi? Tak im povedz ze ta skoro j....o ked si to videl a stale si v soku. Skoc za znamym doktorom a bude. Ale toto bol len for. Ja tiez nechapem bezohladnost ludi. Ja som mal podobny problem ked som isiel do talianska. Zastavil som sa v Bremene na parkovisku a mlada nemka si to zaparkovala vedla mna a ako vystupuje tak buch. |Taka rana. Hned som vybehol a zrukol som na nu ze ci nevie davat pozor. Ona ze sak to je len auto. Take jedy do mna vosli tak som kopol do dvery a spravil som jej taku istu preliacinu ako ona mne. A s chladnou hlavou som jej povedal sak to je len auto. sa dol som zamaval som jej a bolo. To je taka doba co nie je moje to ma nepali. A este jedna rada. Nikdy neparkujte tam kde je v aute detska sedacka, alebo hracky. Tukanec od dvery budu iste ked zaparkujete pri takom aute.

Diky dnes vyskusam. A zostanu visiet obe predne kolesa. Zadne som neskusal.

No len bacha na karty.

Dnes som mal problem na berlingu. Pocas jazdy tak cca 2km ako som pribrzdoval tak brzdy zostali uplne zaseknute. Neslo s autom ani pohnut. Zaviezli sme to do dielne , povolil som hlavny brzdovy valec a brzdy sa uvolnili. Nastartoval som a cca po 30 tom stalceni pedala na podlahu brzdy zostali vysiet. Povolil som valec len to natiahlo vzduch a brzdy opat volne. Vymenili sme uplne novy posilnovac a robi to stale to iste. Po kazdom stlaceni pedala brzdy zostavaju vysiet az sa koleso zablokuje uplne. Myslite ze by mohol byt problem v hlavnom valci?

No este by som skusil staznost priamo v obchodaku. Je viac nez iste ze nepochodis, ale kym neskusis.....

No ja by som isiel na diagnostiku, zmazal chybu a uvidel ci sa objavy zas. Aj ked tam mas odpory tak jeden z nich mohol mat zly kontakt a vyhodilo chybu. Ta chyba bez zmazania na diag sa po odstraneni chyby nezrusi. Istotne tie odpory su tam len zasunute a nie pripajkovane. Ze? Ak je to tak tak problem bude v tom.

A k tej vahe. Ak sa chova tak ako pises tak je dost mozne ze vaha moze byt v haji.

No ta kontrolka nezhasne. Musi sa vymazat cez pc. No skusat na tom vrakaci nema vyznam, lebo nevies ako to auto z vrakacu chodi. Ked vysvetlis kamosovy ze kym nenastartuje auto tak sa mu nic nestane a nebude vytahovat vahu za chodu motora tak sa nic nedeje. Nemusi sa bat. Bezne to tak robia z chodiveho auta sa vyberie vaha a odskusa sa v druhom ci je v tom poblem.

Ha ha. Vzdy nie. Keby som mal vzdy taksom tu uz neni.

Ja objednavam veci odtialto na riadiace jednotky a kupoval som aj tu diagnostiku. http://www.obdauto.com/views.asp?hw_id=167

Tu je maly detail.