GOHii
-
Počet příspěvků
233 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele GOHii
-
Výměna prvního vstřiku za jiný (použitý) nepomohla... problém zůstává stejný Ten muj posilam do Bosche na kontrolu. Nevite jaky tlak ma davat podavaci cerpadlo? Servis tvrdi, ze taky neni moc optimalni, ale proc to nerekne auto jako zavadu...? [upravil dne 4/12/2007 GOHii]
-
Ještě ne...ale řešíme to i tady...
-
A to je potřeba naftu pod 25°C předehřívat. Pochopil bych to tak kolem 10°C... ? Zkoušel jsem ten bymetal na starém víčku a sepnul mi až při bodu mrazu...
-
K tomu jedna fotečka... je to namontované do railu. [upravil dne 26/11/2007 GOHii]
-
Víš, co je zajímavé... KOREKCE do minusu - -1,45 KOREKCE do plusu - 0,3 + 0,67 + 0,51 = 1,48 To znaměná, že všechny tři následující vstřiky dorovnávají dohromady ztrátu toho prvního ?!?
-
To s tím červeným konektorem na rialu (vedou do toho dvě hadičky), není to předehřev nafty s čidlem teploty...
-
Kde je předehřívání nafty na 307 HDi 2.0... není ten díl v Railu do kterého vedou dvě trubičky...?
-
Platný dokument je pro 307 Restyle... což asi nebude vzhledem k povaze "dílu" hrát roli... Proč pak to asi v servisu nenabízí... [upravil dne 23/11/2007 GOHii]
-
Pochybuju, že jiná možnost existuje... Musel jsem si kartu s PINem také objednat... [upravil dne 22/11/2007 GOHii]
-
Pozor pri vyndavani baterie. Stava se to jednou za deset let a stalo se to zrovna mne. Vyndal jsem baterii, a totalne se smazal cely pocitac v aute. Zablokolvalo se startovani, radio, vsechny funkce v aute byly mrtve... nasledoval odtah do servisu, odblokovani diky kodu z karticky a nove cele nakonfigurovani auta... Pry by se to stavat nemelo, ale zrejme jsem se trefil do spatneho postupu pri odpojovani baterie, klicek v zamku apod. V aute bud napeti musi byt, nebo vubec...problem je kdyz klesne pod nejakou hranici... nejspis (
-
Co třeba regulátor tlaku paliva...
-
Dle servisu tam nafta má být, vyrovnává jistý tlak...
-
Další autorizovaný servis, kterému jsem nastínil problém si myslí, že je vadný první vstřikovač...
-
Může mít toto spojitost? [upravil dne 15/11/2007 GOHii]
-
Tak to nevím, nikde to nemůžu najít, taky by mě to zajímalo...
-
To bych udělal, ale vzhledem k tomu, že se všechny naplní okamžitě po zapnutí zapalovaní naftou od výstupní hadičky z posledního vstřiku, tak nic nepoznám... Ještě stále nevím jestli to tak má být?!? Ta výstupní přepadová hadička vede do toho jakéhosi čehosi v RAILu, jenž je pravděpodobně propojen vodiči s vysokotlakým čerpadlem. ...maximálně, kdyby se tam objevily nějaké bublinky. Ale to pochybuji. Ještě k těm nižším otáčkam, jak se dají zvednout, musí se přes počítač, když je plyn elektronický?
-
Napojil jsem na jednotlivé vstřiky průhledné hadičky a zjistil jsem následující při startu: 1. vstřik - nateklo do hadičky asi 10cm 2. vstřik - asi 3 cm 3. vstřik - asi 3 cm 4. vstřik - asi 3 cm Nafta volně stříkala už při pouhém otočením klíčku (kdy už se spouští podávací čerpadlo) z hadičky, která je na koncí posledního vstřiku a ze které se přebytečná nafta odvádí... Má to tak být? Jo a při takto napojených přepadech to startovalo na poprvé [upravil dne 12/11/2007 GOHii]
-
Zkusil jsem odpojit první přepadovou hadičku na vstřiku. Zbývající tři vstřiky zůstaly propojené a z nich při startu stříkala nafta skoro stejně jako z přívodní hadičky do palivového filtru. Kolik by asi mělo těmito hadičkami přepadu nafty odcházet ? Určitě ne ale tolik jako mě... :bojim
-
Musím říci, že zimou se to jen zhoršilo. Přesto až tolik nezáleželo, zda je motor studený, či teplý. Pravidlem však je, že po ránu je to vždy nejhorší a po devíti hodinách odstávky v práci také. Je zajímavé, že třeba po dojetí do práce, to po chvíli startuje napoprvé. Nekolísají otáčky, nekucká se, motor celkem táhne (nemorduju ho po ránu) Vyjímka je, že zase dneska po ránu to chytlo na první otočení skoro jak turbo diesel. Tak uvidím až půjdu z práce... [upravil dne 12/11/2007 GOHii]
-
Ten první předpokládám...
-
To omrknu, ale nejsem si jistý, jaký tam bude přístup... [upravil dne 11/11/2007 GOHii]
-
Máš na mysli podávací čerpadlo v nádrži nebo CR ?
-
Má tento předehřev i 307 2.0 HDi ??? Našel jsem sice objednací číslo i s pozn. na 307, ale nějak jsem ho nenašel v motoru .
-
Jak může být v palivovém filtru, to pak funguje jako nějaký průtokový ohřívač...?
-
Ani výměna víčka filtru nepomohla ((((((((
