Andilek

podle toho jak jsem se podival posledne jedne zmatene dame uprostred krizovatky do kufru bych hlasoval za \"nikoli\"

Na me stare 205tce mi takhle orezla antena. Kastle byla v pohode, stacilo rez otrit. Pak hezky vazelinka na antenu a pohoda. Utesnit silokonem a zapomenout.

Rada na ten klicek je jednoducha. Autoradio se prodava i s ruznymi redukcemi a ty pak jen vyberes tu spravnou (pripadne si ji opatris v prodejne peugeota). Tim si zajistis zaklad. Chovani ohledne klicku se pak nastavuje podle schema dodavaneho k autoradiu, alespon me byvale to melo. No a pokud ses odhodlal zasahovat do instalace jeste vic a jit na uroven jednotlivych kabelu a bastlit to, tak u stare 205 jsem to vyresil nozem, uriznutim original konektoru, pak popadnutim meraku a priletovanim ISO konektoru. Napajeci kabel poznas a pak ti staci jen otocit klickem do I a vidis ktery ti da stavu.

Add bily dym: znamena vodu nekde na ceste. U katalyzatoru je to bezne, tam je voda produktem. Pokud katalyzator nemas, dostava se ti voda ve vetsim mnozstvi nekam do vyfuku nebo nekam a tak dymis. add baterka: Tak tuhle zavadu jsem mel u expartnercina citroena. Baterka byla zkratovana (jen jeden clanek). Na zatezaku se to neprojevilo, ani na meraku. Jen se snadno vybila. Zavada se projevi takrka z niceho nic, a dokonce se to stalo u benzina za jizdy. [Editován dne 11/9/03 Andilek]

No ja nevim. Dlouho jsem jezdil s 205 a kdyz se zacalo sypat co se dalo, tak jsem sel do 206tky nove. Mam ji slabe pres 2 mesice a uz jsem resil nasledujici: Volna kapota (garancni servis dotahl, ted sedi jak pribita), na prave strane vpredu je nejake divne tesneni a pri rychle jizde (nad 150km/h) a pri bocnim vetru to desne knoura (garancni servis nema silnici kde by to prohnal tak rychle a tak nemuze ozkouset kde se co deje) a vadny pocitac viz. nekolik prispevku pred tim (momentalne jsem pres znameho nechal lidi v garancnim servisu pripravit dusevne na pozadavek vymeny a predpokladam ze ji uspesne provedou). Takze si muzete udelat obrazek sami.

tak si odpovim. Pro muj relativne novy model mam vpredu 165ky a vzadu ve dverich 130tky. Vyskace pry mam mit original, pry jsou nejake nacvakavaci. Co ja vim

Budu se snazit. Konecne uz mam 2 servisni zasahy na stejny problem, jednou oficialne preprogramovavany pocitac a auto mam 2 mesice, takze nemohou rict ze si to vymyslim. Jinak se jeste zeptam, auto ma garancni servis v Decine, ale protoze jsem v Praze vetsinu casu, uvazuji o jeho premisteni do Prahy. Myslite ze se da verit Autospolu a nebo kam to dat? Nemam zajem si ho nechat rozes... vic nez je

Au. Zamceny ve vlastnim aute opravdu byt nechci. Snad mi to uznaji.

Ahoj vsichni, rad bych se zeptal, jestli nekdo z vas nema s 206 podobne problemy: Jednou do mesice se mi sekne nektera funkce autoelektroniky. Poprve to bylo startovani. Starter se snazil, ale nechytalo to. Po asi minute co jsem auto ignoroval to zase fungovalo. Podruhe mi hlasilo auto zapomenute klicky v pristrojovce a neslo zamknout, preslo to asi po peti minutach. V servisu mi nahrali novy program do pocitace ?!?. Ted mi zas zustal zamceny kufr, okno kufru otevrit slo. Kdyz jsem zamykal auto, zamklo se a hned zas odemklo. Opet po minute doslo k naprave. Uz jsem zacal podezirat Frantiky ze mi dali do auta XPcka a nastavili automaticky restart. Nevim cim vsim by to mohlo byt, ale rad bych to vyresil dokud je auto v zaruce a nenechal se opit rohlikem.

Pokud vim, stribrne budiky ma 206sw X-Line, ktera ma z vyroby pripravu jen na predni repro. Montaz me ceka mnohem slozitejsi diky Hands Free (tu jsem si z 205tky odnesl) a uvazuji ze si to necham nekde udelat. Nicmene si chci poridit repro a radio sve. Muzete mi popsat jak kvalitni jsou ty predni repraky a velikosti zadnich a vyskovych? Jde mi presne o 206sw. Dik.