Andilek

Presne, krade se vsechno, me z 205 zkusili sundat kola i kdyz jsem mel stare plechy jen proto, ze jsem mel nove zimaky. Dalsi vec je, ze litaky proste lakaji vic. A osobne jsem zustal na plechu z jednoho prosteho duvodu, a tim je jezdeni po Praze. A k tematu technicak a litaky: Co vim, tak v technicaku nelze mit povolene vsechny kombinace litaku a patricnych gum, protoze existuje spousta variant. Nejcasteji se to dela tak, ze si koupis litaky a pak si je nechas do TP dopsat. Samosebou kdyz je koupis z nejakeho duveryhodneho zdroje a bude vysledny rozmer kol co nejvic podobny tem plechovym originalum, tak je to snazsi. Prakticky bych to delal tak, ze ty dodane letnaky proste sjedu na plechach a kdyz budu mit chut na dalsi investici, tak si rovnou pri prezuti ze zimy na leto koupim disky i gumu.

No uz me jen tak neco neprekvapi, na me 205ce jsem mel tlaky jedna basen, ale crcel z toho olej. Tak jsem nechal pretesnit motor a kdyz ho rozebrali, tak vsechny pisty mely vylamany mezikrouzky nebo jak se to jmenuje. Najezdil jsem stim v tom stavu asi 80.000 a blok motoru byl netknuty.

No, auto je v zaruce a pokud o ni nechci prijit, tak mi nezbylo jinak. Navic predtim co mi delali tak udelali dobre, tak nevim. Asi je to vzdy o tom, jakeho technika k tomu autu zrovna postavi. Jestli to nebude v pohode, budu zase jezdit jako se starou 205 do Benesova nad Ploucnici... Tam to mam lety osvedcene, jen je to hodne z ruky a to nemluvim o odtahu.

No, ja mel auto jednou ve Federalu a spatny. V Autospolu na klasickych drobnostech vetsinou pohoda no a dneska uvidime. Podivala se mi do auta celne Fabie a tak je vcelku dulezite, aby to udelali poradne.

Tak jsem dnes prestehoval autiko do Autospolu. Doufam, ze se mi o nej dobre postaraji. Drzte palec.

neni sam, mam take 1.4 HDI a o vikendu jsem v tech -15 stehoval. Auto chytlo uplne bez potizi a dojedu z Roztyl ke kulataku a pip, zluta kontrolka, chcip, nestartuje, pak se chytil, pak zase chcip a pak uz zase je v klidu a jen mi sviti diagnostika a pipe to pri startu. do servisu s tim jedu zitra, konecne snad vymeni to BSIcko a uvidime. Jinak mi zacal pred par dny blikat displej autoradia a pry to je nejak provazane, takze to klidne muze byt tim BSI. Cert aby se v tom vyznal. Naftu jsem tankoval tesne po zdrazeni na Kunraticke za hubicku, takze varianta, ze bylo malo aditiv je klidne mozna.

Ahojte, mam blaupunkta pul roku ani ne, do auta ho davali v servisu (Federalove) a ted mi zacal blikat displej a obcas zhasina uplne. Cufliky svitej. Nemate nekdo zkusenost co s tim? Nechce se mi ho vyhazovat.

podle meho utahne ale bude to znat. Zalezi jak dlouhe trasy jezdis. Tatka ma 2.0HDI a manual klima a ujede 15-20km nez se mu v aute ochladi. Pak uz to je v pohode. Nicmene pokud to mas prevazne na Prahu, je podle meho vhodna leda pro pripad uviznuti v zacpe. Ja ju nemam, zatim mi nechybi, ale pocitam az povoli mrazy, budu mluvit trosku jinak :-P

zkus se mi pripomenout tak druhy tyden v unoru, to se vracim z Francie.

Urcite bych sel do Jablotronu. Mel jsem ho v 205tce a za 4 roky jen jeden problem, ze mi v ovladaci dalky dosly baterky. Na zrcatka bych se opravdu vybod, a na dalsi elektriku taky. A na tuningove vychytavky tuplem, jednak k motoru 1.1 by to byla spis fraska a druhak ve meste ti to akorat nekdo oboucha a ocese.

Az bude trochu klidu, mohu ti tu 206SW nekde ofotit.

Vidis, ja zase dostal v akci dolu nejake penize, takze ono se to asi tak nejak sejde.

moje 205 mi delala to same, az na to ze cipla za jizdy. Po telefonu do servisu mi rekli ze to vypada na prasklou membranu u palivove pumpy. Takze jsem tam picnul zvejku a jelo se dal. Na zvejku jsem jezdil tyden a pak jsem se dostal k vymene.

Taky se mi nechtelo zbytecne vyhazovat prachy za novou znamku na pul roku, ale nakonec jsem ji potreboval driv, nez se mi podarilo uskutecnit vymenu. Neni to vychcankovstvi, a nevidim na tom nic nemoralniho. Koupit auto na leasing bez rezervy v podobe nekolika splatek je mozne, ale pouze s vedomim, ze z nasledujicich dvou az tri platu krome splatek tu rezervu vytvorim, jinak je to o usta. Bohate staci kdyz pak nahodou potkas vola co te zbori a rezerva je fuc a auto nezaplacene taky. O bydleni snad ani nemluvit.

Tak prave 206 SW 1.4HDI si po koupi vzalo 8-10, kolem 7.000km to spadlo na 5 a ted (13.000km) jezdim vazne tak 3.9-4.2 podle toho, jestli zrovna jedu nekam mimo Prahu, nebo jezdim po Praze.

No nevim, jedna z nejhorsich naft co jsem kdy koupil (teda auto rachtlalo jak jen mohlo a nejelo (205 1.8XLD) byl Aral v Modranech. Jinak s Alpinem jsem jezdil dycky jak drak, ale ta cena... Ted jsem kupoval naftu takrka kdekoli (takove ty mistni lokalni benziny) a nemam jediny problem, ani v mrazech. Jedine co je znat je sila. Auto je s nimi trosku linejsi.

Vydrz a jezdi. Varovali me, ze je to zpocatku sila, bez klimatizace si vzal 8-10l. Klesalo to a zhruba po 10.000 si motor sedl na nejakych 5l. Pri 13.000 mam ted tak 3.9l. Jo mluvim o kombinovane spotrebe, precijen jezdim hodne po Praze.

Asi jsem smolar, ale prislo mi to trosku jako dodelej si sam auto. Nastesti je zaruka a opravny. Uvolnena kapota = hluk uvnitr; Nespasovane prave predni dvere = Odporny hluk pri bocnim vetru a rychlosti nad 100km/h; Vadny pocitac = Obcasne nenastartovani, samovolne odmykani (auto nejde zamknout a kufr naopak odemknout) Nastesti servis docela fungoval = v pondeli mi vymeni pocitac (po pul roce a 13.000 km) a auto je v pohode.

Mno ukazatel oleje je digitalni a ukazuje se na kilometrovniku pri startu. Taky se tam ukazuje kilometraz do vymeny filtru. Jinak nejake kontrolky tam jsou, zatim mi nic nechybi.

dik. Zkusim prodat ty co mam a za ty penize pak koupim ty co radis. Jinak ti moulove mi zapojili zadni repro tak, ze mi pravy zadni nehraje, levy zadni je tim padem prebuzeny. Docela trapas na autorizovany servis.

Ahojte, tak jsem se pokusil do me 206tky dat predni repro Blaupunkt GTx 663 (2x120W, 3-Way, 165mm prumer) a ke vsi skode jsou moc vysoke a nevejdou se mi do dveri. Proto tu mam otazku, jake repro pouzit misto nich a pripadne kdyby nekdo z Prahy mel o tyhle zajem (jsou uplne nove) tak se muzeme domluvit (Praha)

Tak jsem zjevne klikar. Auto opravene za 3 tydny, ted zdrzuje uz jen pojistovna. V pauze mi do nej davaji radio, HF a repraky.

IMHO Nic snazsiho nez poprosit o zavolani pozdeji. Bondovka je hloupost, mas se venovat rizeni a ne si honem cpat pecku do ucha.

Souhlas. Na 205 jsem uz rano skoro nemohl vubec radit, zejmena v zime. Po vymene oleje (uz tam byla spis kejda nez olej) byla prevodovka sice trosku hlucnejsi, ale zato se radilo o sto sest.

heh, auto v servisu po lehke pretlacovane s Fabii a jak to tu ctu, za tyden a neco s nim asi na navstevu nepojedu