vojty

Poradte, ako sa dostanem k ziarovke na podsvietenie ovladacich prvkov kurenia a ventilatora (stredovy panel pri riadiacej pake). Prava cast panelu nesvieti a neviem, ako sa tam da dostat a vymenit ziarovku. Ide o P206SW (rv.2002 , ten starsi typ panelu bez ovladania klimatizacie) Co vsetko treba rozobrat?

(rv.2002 , ten starsi typ panelu bez ovladania klimatizacie) Original radio tam nemam, mam tam natlacene Sony radio.

A ako je to na P-206SW ????? Menil to uz niekto, alebo vie niekto ako na to?

Poradte, ako sa dostanem k ziarovke na podsvietenie ovladacich prvkov kurenia a ventilatora (stredovy panel pri riadiacej pake). Prava cast panelu nesvieti a neviem, ako sa tam da dostat a vymenit ziarovku. Ide o P206SW (rv.2002 , ten starsi typ panelu bez ovladania klimatizacie) Co vsetko treba rozobrat?

Urcite klakson funguje aj bez zapalovania. Niekedy je to aj nevyhoda ( deti)

Ja som to riskol a prisiel som na tom do servisu. (asi 8km) V servise povedali, ze dalej jazdit v takomto stave moc neodporucaju a dali sa do zhananie nahradnej suciastky. Horsie by bolo, keby do valca islo palivo a sviecka by nepalila.

Bola to zapecena palivova triska, tak ze vymena + nova sviecka. Aj tak som rad, ze som neodpalil cely motor. Dik za rady.

Co to mohlo sposobit??? Palivo ? Voda v nadrzi? ..?

Neviete niekto pomoc, na pristrojovke P206SW mi blika oranzova kontrolka so symbolom ventilu (v pravo hore) Motor strasne trha a ma cudny zvuk, vykon je slaby a nepravidelny. Co to je? Treba to hned odstavit, alebo sa da este na tom prejst do servisu. Dik za kazdu radu.

daj skontrolovat geometriu, zavesy kolies a riadenie. Mozno tam je nieco zohnute, vela zdaru

Boli to asi dobre repraky a zosik, bude ich skoda...

To LaHab: gratulujem k dlhoocakavanemu autu, a zelam vela spokojnych km. Co sa tyka pripojenia autoradia, nebudes to mat asi take lahke, ovladac pod volantom je origos a preto si to Peugeot strazi, ako sa len da a preto ti preda k tomu aj radio. Ale skus sa prehrabat na :www.stualarm.cz alebo podobne stranky. Potrebujes k tomu prevodnik, ktory by mal byt Peugeot - Aiwa. Mozno to niekto dovaza, alebo to vie niekto prerobit ineho typu autoradia. Vola zdaru:papa

Mne to zopne pri teplote nieco cez 90 st. (mozno 92 st.). Ja mam zasa opacny problem s ventilatorom. Ked po prehriati motora a spusteni ventilatora vypnem motor a vytiahnem klucik, ventilator sa automaticky vypina a vobec sa nesnazi znizit teplotu. Nemalo by to bezat aj po vypnuti motora, kym sa teplota naznizi???

to LaHab: ty blaznis??? kupujes nove auto a hned ho rozpredavas na suciastky??? Ake mas potom plany?

predna naprava Matador a zadna Barum je dovolene, ale na lavej strane Matador a na pravej strane Barum ( na jednej naprave) nie je povolene. Hlavne daj nove pneu na prednu napravu (kvoli bezpecnosti)