Hölbin

Já mám poctivých 312 tkm :-). Je to SW 1.6 HDi 2004. Koupil jsem před pěti lety v Německu se 173 tkm.

1253 N5 je verze větráku s integrovaným ovládáním pro starší 407 a C5 . Pokud vím, tak náhradu nemá. Větráky na novějších modelech už byly odlišné (taky jsem to cca před rokem řešil).

zdar lidi, mam naprosto stejny problem... Jak jsem to tak prochazel, tak mam trochu podezreni na kloub poloosy

A dela ti to jenom, kdyz jedes na plyn nebo i na benzin? To je totiz dobre si ujasnit, nez zacnes neco resit...

a neni to nahodou jen vymlaceny silentblok pod motorem?

jj, ta nadobka je spolecna pro predni i zadni ostrikovace.

Čau, to, co popisuješ s tou kontrolkou se mi stalo už několikrát, ale vždycky to bylo tím, že jsem zasunul klíček do zapalování a okamžitě jsem startoval. Startér se pak točil, ale motor nenaskočil. Když jsem pak klíčkem otočil zpátky a chvilku počkal, naskočil hned. Myslím si, že by to mohlo být tím, že v klíčku je kód pro imobilizér a jednotka potřebuje nějaký čas na to, aby si ho načetla...

Cau, mam 406 1.8 16V s LPG a kdyz se menily svicky, tak mi tam mechanik dal nejake NGK, nevim presne, ktery typ to byl, ale vybiral to podle katalogu, staly me tehdy 636 Kč, takže bych řekl, že to budou ty same, ktere tu doporucoval MrVain. Uz jsem s nema najel pres 50000 km a zatim v pohode...

o problemu s tou pojistkou uz nekdo psal tady: http://www.renault-megane.cz/viewtopic.php?t=526&sid=6dbe7acc8633c4c511addb9eb0339ea5 Je to tam celkem podrobne rozebrane, tak ti mozna trochu pomuze...

zdarec lidi, nevite nekdo prosim, co stoji relatko klimy? Odeslo uz predchozimu majiteli a ten to tam misto vymeny nejak prepojil, ze mi ted kompresor klimy vali porad:( [upravil dne 26.5.2008 Hölbin]

taky si myslim, ze je lepsi koupit auto s uz zabudovanym LPG, ja osobne mam 406 1.8 se systemem Vialle, pred kterym Ferry varoval. Nevim, jak ostatni, ale moje zkusenosti jsou zatim dobre, behem 30 tisic km, ktere jsem s autem najezdil se zadny problem nevyskytl. Je ale fakt, ze ty vstriky jsou tam pry dost citlive na kvalitu plynu a druha vec je vymena nadrze po deseti letech, u Vialle je totiz cerpadlo plynu v nadrzi, ktera diky tomu potom stoji tusim nekde kolem 20 tisic... Jinak jezdim kolem 10 l LPG/ 100 km, takze zhruba 1,60 Kc/km a tam se podle me s HDi pri dnesnich cenach nafty nemas sanci dostat, kdyz vezmu v potaz mensi pojistku a pravdepodobnost nejakych vetsich investic do oprav, tak LPG je jasna volba

Zdarec, ja mam v technicaku 655/1300 a max. hmotnost soupravy 2960 kg. Jinak spotreba dlouhodobe tak kolem 10 l LPG, pri jizde solo po okreskach do 100 km/h se dostanu na 9. Na tahani bych ale byt tebou bral spis HDi, 1.8 v plynu by s tim vlekem mela asi celkem problem, ten kroutak tam proste poznas...