tomingo

petr, na dvojku 80 ??? ak Ťa netrápi spotreba, tak si kup radšej benzína! síce ani mňa nemusí trápiť, ale čo už, keď som tak úsporne založený...? v nafte je tá krása, že ťahá krásne odspodu a ak budeš ten motor počúvať, nemusíš mať strach že ho pretočíš. omedzovač určite nemá, ani zbytočnú elektroniku čo sa furt sere. kujon, no to by ma zaujímalo akú máš spotrebu

petr, môžem Ti poradiť len to, aby si sa riadil hlavne zvukom motora. časom zistíš, čo mu vyhovuje. ja radím z 2 na 3 pri cca 35 kmh, z 3 na 4 pri cca 50 kmh, a zo 4 na 5 pri 65-70 kmh. či sa tam dá zapojiť otáčkomer fakt neviem, ale ja osobne ho tam ani nechcem. maximálne dávam 110-115 kmh a spotreba je vždy

takže ešte raz dík! bude to pekný "výlet", možno by to chcelo spraviť aj reportáž. foťák určo berem, takže mi neunikne žiadna zaujímavosť!

zaujímavé, ale v mojom prípade to výrazne podmeriava :D:D ani stupnica by nestačila

pánové, díkes za tipy. pozeral som to aj na mape a vidí sa mi to celkom v pohode. ani nudiť sa zrejme nebudem ... na D1 by som od nudy asi zaspal

SK-klub...síce to nie je zlý nápad, ale ľudia prečo chcete rozdeliť všetko, čo je ešte ako-tak československé??? nestačí, že to už spravili politici? viac hláv = viac rozumu...

nazdárek! chystám sa s mojou stošestičkou do Prahy a zaujímalo by ma, akú trasu by ste mi doporučili od Brna? ale nechcem ísť po diaľnici, a to z dôvodov spoplatnenia, spotreby a k tomu chcem spoznať českú krajinu a určite pekné úseky ciest 1., 2. aj 3. triedy. jasné to je zatiaľ na úseku Hodonín - Klobouky - Brno. nechcem však príliš nadchádzať, aby mi vystačila jedna plná nádrž. ďakujem a teším sa na konzultácie!

mám el. okná, centrál na diaľkové, 2x airbag, metalíza, farebné budíky, pyrotechniku a tvarované sedačky. nedávno pribudli fólie, ale to je za príplatok

no a ak klímu nemáš, je pred vstupom potrubia do kabíny. nájdeš ho na strane vyrovnávacej nádržky chladiva pod čiernym plastom čelného skla. dostať sa k nemu (a dať to potom dokopy) síce môže byť trochu maturita, ale odporúčam to občas vyprať. ten filter je charakteru hustej umelej drátenky

fuuu zistil som, že stupne výbavy pre diesle boli od základnej XAD - XND - XRD - XTD a označenia Affaires, Cashmere, Carte Noire, Carte Rouge, Cartoon, Color Line, Eden Park, Equinoxe, Green D, Griffe, Ines de la Fressange, Itinea, Kid, Mistral, Norwest, Open, Quicksilver, Roland-Garros, Sport, Symbio, Zénith. ale čo konkrétne obsahovali v tej-ktorej výbave, to fakt netuším [upravil dne 30.6.2007 tomingo]

nj, tk treba obcas aj tu fantaziu zapojit... inac - ja mam ten 54PS motor, ma to asi 150000km a ide ako hodinky. starty na brnk, plynuly tah, minimalna dymivost (chlapek na emisnej kontrole nechapal ) a to hlavne: spotreba. momentalne taham na rekord, ubehol som od full tank 1100km a este tam mam vraj 1/4 nadrze!

pre Hafityho: "dívej se po té 58PS verzi"

no ja som našiel v katalógu tieto diesle: 1,4/1360ccm/50PS/ /oznacenie TUD3/YL (K9B) 1,4/1361ccm/50PS/roky 9.92-4.96/ TUD3Y (K9Y) 1,5/1527ccm/54PS/ 6.94-9.00/ TUD5Y (VJZ) 1,5/1527ccm/58PS/ 7.01-4.03/ TUD5/LZ (VJX/VJU)

jindra, tacho je elektronické, mal som to už asi 5x rozobrané kvôli výmene žiaroviek v kontrolkách, ale hlavne z dôvodu zastavovania hodín - stále som to neporiešil (asi chyba v strojčeku). tvoj problém by mohol byť aj uvoľnený konektor na plaváku alebo na prístrojovke. rozobrať, vyčistiť, nakontoxovať

pre hnusobu: vypulíroval = vyumýval, vyleštil, navoskoval, povysával, upratal,... čiže s motorom sa zrejme nerobilo nič

jasna, suhlasim s tebou, lenze si vies predstavit, ze ja co mam nabehanych ledva 100tis km budem poucovat "milionovych" ovela starsich soferov??? vo firme mame 12 aut - aj diesle aj benziny, mal som moznost jazdit dost na kazdom z nich a na kazdom sa mi podarilo spravit vyrazne nizsiu spotrebu a tio som sa teda nijak nekocikoval... pre porovnanie: pri zrychleni z miesta ren kangoo 1.5dCi 60kW s prehladom spravi partnera 2.0HDi nech su akokolvek nalozene! btw. vcera som bol v tom servise a aku novinku si nevymysleli: vraj tam bolo vela oleja! to je zaujimave - lebo pred 2 mesiacmi bol u nich na serviske a menili olej, bol v norme co sa tam vyraba ci co? [upravil dne 29.5.2007 tomingo]

parc to vies ze sa nesetri, auto ide z ruky do ruky a u nas sa kazdy ponahla... dym:je 100%biely (bude to to turbo), teplota v lete max.80, v zime +-70 - od toho sa zas moze odvijat ta spotreba. myslel som bocne posuvne dvere - oboje, pri zatvarani ich treba najprv odistit a potom zacat tahat, lenze vysvetluj to 10x denne pasazierom, pre nich to je hotova maturita... a este objem nadrze:60l. inak s tym autom to take zle nie je, co sa neda povedat o tych nestastnych autoriz. servisoch... ale to snad kazdy ovlada... [upravil dne 28.5.2007 tomingo]

parc, dym bol cierny jak ked hori cisty olej, myslim tiez ze je turbo K.O. ako pise georginek. ma to cez 70000km, ale problemy od novoti: vysoka spotreba, vibracie od motora, nizka teplota vody, palivomer (ukazuje takmer 1/2 ale natankujem 40l), blbe zatvaranie bocnych dveri... ak ide dlhsiu dobu na volnobeh a slapnem na to, za mnou dymova clona - pre zmenu ale biela... vdaka za rady, zajtra idem do service (bohuzial autorizovany, ale co uz, firma sa rozhoduje ) s jedinou poziadavkou - new turbo [upravil dne 27.5.2007 tomingo]

hoši už ste niekedy skúšali "vyjet" nádrž a natankovať až po uzáver? podľa príručky má v 1,5D objem 45l, no dnes som tam natlačil šokujúcich takmer 51l!!! koľko ste najviac natankovali vy?

firemny Partner 2.0 HDi 66kW r.'04: leto 80°C, zima 75°C aj s kartonom pred chladicom [upravil dne 24.5.2007 tomingo]

včera si tak idem na firemnom Partnerovi svojich +-130kmh. pri obiehaní kamióna na to trochu dupnem - a po pár sekundách vidím v speťákoch hustý čierny dym, motor má divný zvuk... pustím plynový pedál (nebol zaseknutý), motor sa sám vytočil (cca 4000rpm) a dymí jak fabrika v číne! vypnem zapalovanie - motor stále beží!!! brzdím na krajnicu na 5ke, nútene to nechávam zdochnúť; teplomer vyše 100°C, vetrák hučí (voda v norme)... chvíľu čakám a naštartujem - na voľnobeh zdá sa v poho... jemne šlapnem na plyn a situácia sa zopakovala! po asi 10 min. voľnobehu sa to dalo jakš-takš do normy a rýchlosťou 40kmh po odstavnom pruhu som radšej opustil highway. o pár minút som už behal po meste a všetko zas fungovalo... má na to niekto vysvetlenie????

klasika H4 60/55W, odporucam xenon efekt

hmmm menil som to uz 2x, trvalo mi to asi 10min. vsehovsudy. treba na to 2 velkosti torxovych srobovakov a samozrejme OK ziarovku

bat som nedavno menil, origo tam bola 44AH BOSCH, teraz som kupil lacnu neznackovu 45AH a je v pohode

Mne to tá sedačka robila tiež; prestalo to keď som podoťahoval všetky šrouby ktoré tam boli. Neviem koľko máš dverí, ja mám 3d (sedačky sú sklopné). Anténu som robil nedávno z dôvodu zatekania: musíš demontovať ten stropný panel s osvetlením, uchytenie antény je presne nad ním. Neviem či by pasovala anténa z iného auta, ale všetko sa dá, len treba chcet... [upravil dne 13.4.2007 tomingo]