Dave_k

Tak než seženeš celý zrcátko tak to zalep izolačkou a je. Jinak opravdu ty manuální zrcátka se dávaly i na novej model viz. reakce jednoho člena o kousek výše. [upravil dne 11/1/09 Dave_k]

Já mám v autě 2.0 16V a na to moje ježdění to bohatě stačí. Nějaké řeči o tom že do kupé jedině 3litr mě neberou poněvadž je vedou jen lidi co jezdí s těmito motory. Já Vám to neberu, že je v tom dobrý poježdění, ale podle mne vždy záleží na daným člověku co od toho auta očekává, k čemu ho převážně používá a kolik má pro to auto vyčleněno z rozpočtu. Pokud má dost financí a jinej povoz pro ježdění po městě tak proč ne 3litr, ale při každodenní couračce pro člověka s menším rozpočtem by ho podle mne 3litr brzy sežral. Jasně, že můžete nadhodit \"tak proč si teda nekoupí něco menšího\", ale když je tu možnost za dobrej peníz tak pěkný a pohodlný auto tak proč to nekoupit i když to má \"jen\" 100kW, ale s pro mne rozumnejma provozníma nákladama. Koupil bych třeba i 2.2, ale je jich jak šafránu a podle toho se pohybuje i cena. Toť můj názor na věčně omýlané téma \"když kupé tak jedině 3litr\".

Tohle je na celý zrcátko. Tohle výměna jen toho lakovanýho plastu nespraví. Buď rád, že to přežilo alespoň sklíčko a motor. Takhle na vraku seženeš třeba jen manuální za pár šušní a přehodíš to. [upravil dne 10/1/09 Dave_k]

Tacho u peugeotu je poddimenzovaný o cca 4-5km/h. Jsem zvyklej jet tachometrovejch skoro 60 v obci a ty měřiče ukazujou 55. Jinak se to dá dost dobře ověřit podle navigace ta nekecá.

Tak to je potom asi jasný. Na tom konci by měl být plastovej odnímatelnej kryt kvůli výměně kabinovýho filtru, kterej zabrání průniku vody (ten kryt). Nejspíš ho předchozí majitel sundal a zapoměl nandat z5 nebo při sundavání zničil a nahradil tou gumou. [upravil dne 8/1/09 Dave_k]

\"ale dělá to i při teplým motoru\";) Aha. Jsem přehlídl. Mažu. Jinak tam jsou asi 3 věci s tím související. Krokáč, čidlo teploty nasávanýho vzduchu a snímač otáček. Já krokáč kupoval u auto Klučka a poprvý jsem objednal špatnej a bezproblémů vyměnili. [upravil dne 8/1/09 Dave_k]

Třeba se nějakej dobrák ozve. Já bych ji klidně půjčil, ale je to dálka.

Nechci Ti do toho kecat, ale tu 15 tam máš, ikdyž by tam podle serviceboxu ani neměla být, poněvadž není v tý tabulce napravo vůbec uvedená a dává se do aut bez klimy. Nemáš ten kryt (označený šipkou) špatně nasazenej, protože ten by měl zabránit průniku vody do ventilace. [upravil dne 8/1/09 Dave_k] [upravil dne 8/1/09 Dave_k]

Jakej máš motor? XU nebo už EW? A odkud jsi?

Podle serviceboxu by to tam mělo být takovéto:

Technická: Máš dobrou baterku v klíči? Není v klíči baterka obráceně? Při stisknutí svítí kontrolka na klíči? Na něco jsem narazil. [upravil dne 8/1/09 Dave_k]

Že by pokus o krádež? :myslim:myslim

Taková banalitka a jak to člověka na.... co? Tak hlavně že to zase jede.

No ten konektor z auta by měl mít 2 zdířky. Pro každou destičku sólo. A pak už je to jen jeden drát, protože jde o to kdy se dotkne drát v destičce kotouče, sepne to okruh a rožne se kontrolka.

Když jsem měl 1.8 16V tak jeden čas (v zimě) taky zlobila, ale jen na volnoběhu. Až pak úplně klekla baterka a po výměně baterky vše OK, ale startér se vždy alespoň trochu snažil. Kdyby ta jednotka byla špatná tak startér bude motat. Bez proudu se jednotka maximálně zrestartuje, ale že by se zablokovala to slyším snad poprvé. [upravil dne 8/1/09 Dave_k]

Ale startér musí motat. Jiskru to samo nehodí to je jasný to řídí jednotka. Co to osvětlení? Funguje? Nepohasíná při pokusu startovat? Změřil jsi baterku? [upravil dne 8/1/09 Dave_k]

To by podle mne ale čerpadlo mělo zabzučet a i startér motat. Co kabely u spínačky? Zkoušel jsi s nima hejbat? Elektrika je potvora. Vím svoje, když jsem pátral proč zlobí imobilizér. Taky mi říkali že je buďto BSI nebo jednotka motoru KO. Nakonec jen jeden shnilej kablík. [upravil dne 8/1/09 Dave_k]

Jinak všechno v autě svítí a funguje (palubka, rádio, okna)?Pojistky jsi prolezl? Jak v motoru tak pod palubkou? Kabely na baterce sedí dobře? Co třeba nějaká volná kostra?

Nahoď nějaké foto, ale pokud to je nepojízdný a s malou výbavou tak počítej max. 20 000,-. Nebo to zkusit rozebrat a rozprodat na díly pokud na to máš místo. [upravil dne 8/1/09 Dave_k]

Tak podle příručky uživatele se tam tyhle motory taky dávaly, ale asi jich bude jako šafránu.

Já bych se držel toho co je předepsáno výrobcem. Určitě to bude mít i spojitost s dobíjením a výkonem altiku. Myslím, že už se to tu nedávno probíralo.

Ty čtyři 1 tam jsou z fabriky pak už si to změní majitel. Zkus jak píše Radek poslední kód anebo znovu odpojit a připojit baterku.

2Senad: máš U2U.

Nejspíš na tom co má v podpisu. 405 1.8TD.

Nebudeto 140koní=100kW.