Poznáš to tak, že za to zatáhneš aniž by jsi zmáčkl tu pojistku a musí držet. Pokud je to tak jak máš foto tak to vypadá, že dobrý.
Tyhle sponky se rozdělávají asi jen při výměně filtru, ale jeden nikdy neví co s tím v servise udělají.
To je palivovej filtr a ten bílej čudlík by měla být pojistka proti vypadení. Buďto se v tom někdo hrabal nebo při poslední výměně špatně nacvakli a teď to vypadlo. Jinak na tom filtru je právě výstupek za kterej to drží. Na obouch stranách stejný.
Taky jsem měl s kolama při evidenčce malej problém. Disky byly OK (origo), ale místo 205/60 15R tam byly 195/65 R15.
Prošel jsem tak tak a to asi jen díky tomu, že jsem byl poslední a technik se už viděl doma na gauči.
P.S. Na tom rozměru jsem jezdil ještě víc jak 1/2 roku a aj na dovolenku na slovensko ma dovezly.
Tak přesně toto mají naši k teploměru. Jestli si vzpomenu tak Ti to někdy ofotím. Má to rádiem řízený čas a ukazuje venkovní (pokud má čídlo ) a vnitřní teplotu s pamětí na nejvyšší a nejnížší neměřenou hodnotu.
Teoreticky by to mělo fugovat na každé stanici která přijímá na 433MHz.
Pokud je z Tvé hlavy to takto vést po zdi tak zase až tak hrozně to nevypadá (mohli třeba použít hranaté lišty) až na pár nedostatků, které jsi si měl vymínit a nechat odstranit při přebírání díla a ne když už je hotovo a zaplaceno. A jestli Ti vadí oloupaná barva nebo odlouplá omítka tak tomu se fakt u starých omítek vyhnout nedá a elektrikář není zedník a malíř jak už bylo výše napsáno. S tímhle se musí počítat.
[upravil dne 3/11/09 Dave_k]
Zvláštní, že mě se to otevírá.
Je to jen odkaz na příručky a ty nejsou nijak v tom serviceboxu krytý poviností se přihlásit.
Ale přeci jen jsem to malinko upravil, tak už to snad bude OK.
[upravil dne 31/10/09 Dave_k]
Pokud nikdo nepřekuchal napájecí kabely tak by to mělo hrát v pohodě jen budeš muset na diagnostiku aby Ti to spárovali s autem jinak se to nedá poslouchat (ochrana proti krádeži).
Možná pro příště vyndat chip imobilizéru z klíče.
Stejně by jsi na tu diagnostiku musel, aby Ti ten druhej klíč napárovali do auta.
[upravil dne 30/10/09 Dave_k]
Ještě mne tak napadá. Starej model a na displeji není vidět rádio. Když ten displej vycvakneš celej ven (samozřejmě i srámečkem viz. třeba sáhodlouhé téma \"palubní počítač\") tak na jeho boku je trimr (Taková věcička kterou se určuje co má být vidět na displeji), kterou se určuje co má displej zobrazovat (podle výbavy). Třeba je přepnut do polohy hodiny + teploměr.
P.S. foto interieru, displeje a rádia napoví.
[upravil dne 29/10/09 Dave_k]
Já když koupil origo rádio s CD tak k jeho aktivaci (aby nepípalo) potřebovali jen VIN mojeho auta, aby se to spárovalo. Toť vše. Jinak bez spárování vše makalo (displej páčka changer) jak má a jen to pípalo.