Sedlák

Čepy zkontrolované a hned přezuto na zimní gumy, v dohledné době vyřeším těsnění pod hlavou a auto jde z domu , už mám zhruba vybráno co místo něj, je to i pro klid v duší že od příštího měsíce budu čekat větší nájezdy kvůli práci a cestování celkově , už mám i inzerát na bazoši a uvidíme cenu tam mám za komplet auto po opravě kdyby se našel někdo kdo si to opraví sám tak slevním

Po delší době hlásím že peugeot žije , aktuálně najeto 303 xxx a absolvovaná cesta do rakouska a zpět, bohužel cestou zpátky prasknul chladič takže asi 50km od domu jsem se musel nechat táhnout ... Ještě večer objednáno a druhý den namontováno pak jsem ještě musel vyměnit čerpadlo v nádrží (pouštělo špony a zničilo vstřiky) + hadičku na kterou jsem čekal víc jak týden než dorazí z francie , na autě seřízená geometrie ale nějak se mi to nelíbí (divně plave a stále se sjíždí jedna strana, i podle papírů které jsem si pak zpětně prošel to bylo čudně nastavené) , podle servisu byly čepy naprosto v pořádku ale už předtím to klepalo a teď po pár tisících klepe celkem dost takže to musím nechat ještě jednou pořádně zkontrolovat a udělat . A co mně *neumím psát slušně* snad nejvíc je asi špatné těsnění pod hlavou (tlakuje do vody pokud tomu šlápnu a háže ven vodu) takže teď toho bude trochu víc na servis . Vypadá to že na příští rok to bude chtít změnu ...

Peugeot má za sebou STK a v podstatě bez problémů , akorát jeden čep je třeba vyměnit a začla mi reznout kastle pod kufrem takže jak bude venku dobře tak to budu muset odstrojit, obrousit a nastříkat . A příští víkend výměna oleje a čepu , vzal jsem čep od Febi a olej Total 5w40 Tak se pak uvidí . Během týdne jsem vyměnil o-kroužky u topení a zatím to vypadá že přestalo týct a ještě jsem namontoval LED světla nad SPZ , jedna žárovka praskla a pi výměně i kryt tak jsme hned vzal obě Ledkové

Pretty nice 308

Joo tak to zjistíme, minule jsem si k tomu lehnul a šlo to od pružiny, půjdu na geometrii a hned mi u toho proujdou čepy tak s to nechám spravit . A dneska jsem vyměnil okroužky na topení tak uvidíme jestli to pomůže , navíc zítra STK tak držte palce A ještě jsem koupil objímku blinkru, na internetu jsem ji nikde nenašel ale stačil mail do Peugeotu v olomouci a druhý den jsem pro něj jel a navíc za asi 200kč za origo díl takže super

Po delší době opět něco přidám , takže 307 teď naráz začala celkem dost zlobit. Začala se mi ztrácet chladící kapalina a náhodu jsem si všiml mokrého čalounění pod koberečkem u řidiče jako směrem od topení ale po rozdělání plastů jsem nenašel žádný průsak , tak jsem dotáhl spoj radiátoru a trubek co vedou k motoru a uvidíme přes týden. Ale to nejhorší auto začalo blbě startovat a kouřit po startu jako traktor...dneska jsem ho píchnul na delphinu a výsledek viz foto... A to nemluvím o vrzání z kufru pokud se auto zhoupne nebo hodně nakloní... na rampě jsem ze spod nic neviděl takže vůbec nevím co s tím...

No tak 307 je přezutá na zimní Kormorany takže přesně včas , a dokonce jsem vyřešil příčinu bouchání vadu a to volný kryt na pravém zadním tlumiči který si lítal nahoru a dolů, upevnil a je po bouchání , ale zase trochu auto pozlobilo a to pravým předním blinkrem...myslel jsem že je to spálená žárovka ale jak jsem vytáhl ven ten klobouk ve které je žárovka tak kontakty na něm a ve světle opálené, plasty seškvařené...Takže co ted s tím, očistit kontakty napomohlo....

Peugeot dostal nový olej a všechny filtry , ještě přezout a bude nachystáno na zimu . Sice něco začalo klepat tak to budu ještě řešit . A ještě fotka z doby kdy bylo teplo

Tak trošku opožděně ale přece dodávám že problém vyřešen, nakonec jsem se nasral a pár dní před výletem na dovolenou jsem obědnal nový ovladač toho tlaku a večer před cestou vyndal starý , namontoval nový a pro sichr stáhnul hadičky stahovacíma páskama a je od té doby klid . Ale pro změnu se objevil problém s třepáním půlky interiéru pi přejíždění nerovností tak stále přemýšlím jak to vyřešit

Tak nakonec jsem si dal práci a jeden den si pořádně prošel motor a procházel hadičky od podtlaku až jsem našel pár trochu volnějších, tak jsem vzal z náhradního motoru jiné méně steřelé a zatím so problém s vypínajícím turbm neobjevil Jinak peugeot dostal nové letní gumy hankook s trochu větší šířkou a hned líp vypadá a hlavně odost lépe se chová (líp tlumí a drží )

Tak vás tu po delší době zdravím, peugeot funguje jedna radost ale začala se mi vyskytovat jedna nepříjemná závada.....Před nějakou dobou se mi začalo zdát že je motor kapku slabší v době kdy má naplno zabrat turbo ale pak se mi dokonce začalo stávat že když dám prostě víc plynu tak se turbo nesepne vůbec , jedu do táhlého kopce 110, přidám víc plynu a najednou cítím že vyplo turbo .... na rovince vetšinou stačí pustit plyn a zase ho zmáčknout ale jen po trochách a najednou zase jakž takž cítím že turbo zase naskočilo a jede ale jak akutně na to potřebuju šlápnout tak mám z auta atmosféru...četl jsem tu něco o hadičkách k ovládání turba ? myslíte že by to mohlo být ? hlavně mám doma druhý náhradní motor ale nejsem schopný přesně identifikovat o co se má jednat Kody chyb co mi vypisuje diagnotika: p0235 - snímač plnícího tlaku -nesoulad s atmosferickým tlakem p0246 - Plnící tlak turbokompresoru je příliš nízký Pokud by si někdo věděl rady tak děkuji

Tak toto je velká škoda , no myslím že se to oplatí ještě, ono máš to tvoje auto pěkně upravené, celkem dost si toho do něj už nacpal a to ti už nikdo nevrátí si myslím

JJ , je tam pokud si dobře pamatuju 77? , ale už druhá , první byla blbě uchycená a vzadu se prohnula o váleček , tak se vzala druhá a teď dávám bacha abych ji natlačil co nejvíc do předu ať se mi to nestane znova

Děkuji , ono většina závad už se projevila (pružiny, vstřikovače, napínák, atd..) tak snad bude "klid'", , jediná závada co se ted projevuje je spojka a až to bude v kritickém bodě tak ji vyměním a bude zas klid No a po dnešku mám i vyměněné destičky a hned při tom i přezul na druhou sadu liťáků se zimníma

No nedávno jsem coupečko potkal a musím uznat že je to fakt nádherné auto a ta modrá tomu neskutečně sedí

Takže s 307mou už je něco najeto tak jsem postupně našel mouchy na které se teď zaměřím = Už mi tu na poličce leží nové brzdové destičky a olej na výměnu + palivák a vyčištění sítka u DRV (hlásí antipollution fault a občas vypne turbo , řešeno už předchozím majitelem , po vyčištění a smazání chyby na další rok klid ). Jinak s autem naprostá spokojenost, s picassem to nejde srovnávat jak výkonem tak tichem uvnitř

No jako vypadá to nádherně takže už vím co 307mě nadělím až budou hotové opravy , ale jen otázka, dá se nějak sehnat ten podklad budíků z faceliftované verze nebo musím koupit facelift budíky a z těch to přehodit když mám předface ?

No mám tu na vás otázku , na autě mám klasický malý displej který mi ukazuje jen spotřebu nebo dojezd nebo datum .. no a rád by jsem jej vyměnil za diplej který ukazuje hodnoty zároveň (zároveň spotřebu+dojezd+pruměrnou rychlost) a má takové ty dvě záložky , máme ho na C4 picasso a viděl jsem ho už na pár 307 tak se chci zeptat jestli pasuje na předfacelift a bude mi ho jen po namontování stačit povolit na dia (tu mám ) nebo se musí něco předělat v kabeláži ? a nebo to nebude fungovat vubec ?

Děkuji , ty světla jsou skvělé poznávací znamení, zatím jsem je snad na žádné jiné 307dmě neviděl .

No uvnitř uklizeno, teď ještě zbývá z venku

No takové ty odhlučňovací desky z nějaké gumy s hliníkovou fólií , mám tím vylepené dveře, podběhy a plastový kryt co je na motoru.

Zítra se na to podívám c, jen tak co mám hledat ? , mělo by to být nějak seklé nebo volné ?

No tak se mi podařilo přejít z Picassa na Peugeota 307 Break 2.0HDI 79kw . Auto je koupeno z rodiny a je v hodně pěkném stavu. Takže v současné době má najeto 284 000 km a výbava asi standartní= přední okna v elektrice, auto-klima, chlazená přihrádka. A dostal celkem slušnou péči: - Má kompletně odhlučněný předek (dekl motoru, dveře, podběhy) - Auto mělo problémy s regenerací takže FAP-OFF, EGR-OFF, CHIP . -Na zadních oknech má roletky -Loni repasované vstřikovače, každoroční výměna oleje, vyměněné ozvučení atd.. Další fotky dodám snad zítra až ho kompletně umyju a vyčistím

No trošku pozdě ale ty desky byly STP

Xsara přes víkend absolvovala cestu na východní slovensko (tam a zpět 940km) a paráda, ani jednou nezaváhala