SKIMAN

Ten diel bol meneny. Či treba ho namazat?

Takže to je ten čo mi ukazoval Krtek ťa 3jka?

Hej musím to nechať keď bude teplejšie. A tie pružiny majú tiež ulozenia či ako to je. Či to vŕzganie nejde odtiaľ.

Ok tak skúsim a uloženie tlmičov či pružín to nebude myslíš kde ich nájdem keď tak aspoň pozrieť?

Vin VF38BRFVE80419774 Nemáš náhodou ten servisný plán a tým kde je ten silentblok?

A ako zistím či v tomto je ten problém?

A kde sa nachádza to uloženie? To patrí k tej plastovej tyčke?

Ahojte, no prosím poraďte mi mám taký problém od soboty rána mi začalo vŕzgať niečo na pravej zadnej náprave, keď sa auto rozhúpe tak to vŕzga alebo keď prejdem po nerovnosti alebo keď ho skúšam pri stoji stláčať (kufor) tak mi to stále vŕzga. Tyčky stabilizátora boli menené asi pred pol rokom aj tie plastové. Uloženie stabilizátora gumové neviem či bolo menené ani ho nevidím kde je. Silentbloky boli menené pri náboji kolies. Tlmiče tiež boli menené aj pružiny. Uloženie tlmičov neviem či bolo menené. Takže som bezradný, naozaj neviem, je to také vŕzganie jak na starom kočíku alebo ako staré dvere keď nie sú namazané. Nemôže to byť tými uloženiami? A kde ich nájdem napríklad to uloženie stabilizátora a tlmiča? Je to 406 1996 sedan Ďakujem za rady

ďakujem tak to pozriem A keby to nefungovalo je ešte iná možnosť, nejaké čidlo alebo podobne?

Čo sú tie pyropasy ?

Ahoj, potreboval by som sa spýtať, že ako mám vyriešiť, aby mi prestala blikať kontrolka aribagu. Keď naštartujem tak mi začne blikať a potom ostane svietiť, niekedy však pri štarte nesvieti. Tak čo môže byť problém? ďakujem Mám 406 old model 2 airbagy

Zaujíma ma ako dať dole skrutku pri blatníku tam to je zaujímavé.

Takže je šanca sa k nim dostať aj bez demontáže nárazníku?

Ahojte, chcel by som sa vás opýtať, že ako sa mení predné svetlo na pravej strane spolujazdca, ešte som to nemenil, videl som iba hore jednu skrutku, ďalej nič. Je to model 406 old sedan. Je potrebné dávať dole nárazník, blatníky a pod? Ďakujem

Podobné sa stáva aj mne. Mne zase na začiatku púšťania klimatizácie fúka vlažný vzduch, ale po čase mi fúka studený a to mám zapnuté auto. A keď som mal manuálne nastavenú klimatizáciu tak mi skoro stále fúkal vlažný vzduch. Neviem ako je to možné, ale radšej to ani nebudem riešiť. Pretože je to predsa staré auto a môžem byť rád, že ta klimatizácia ako tak funguje. Inak som ju dával aj plniť a čistiť.

A potenciometer si ako vymenil? To by si musel zohnať novú klapku, nie?

Naozaj nikoho nič iné nenapadne? Nemôže to byť predsa tá škrtiaca klapka?

Palivo tankujem na OMV aj keď som tankoval inde tak mi to robilo.

Ahojte, píšem vám tu opäť s problémom s mojou 406. Niekedy sa mi stane, že keď naštartujem auto za studena, tak mi po štarte začnú na chvíľu kolísať otáčky akoby malo auto "skapať" a keď sa to po nejakých pár sekundách ustáli tak mám trocha vyššie otáčky okolo 1100 no a čo sa ešte stane je, že keď po štarte hneď pridám plyn, tak auto mi nereaguje na zošliapnutie plynu a ide chvíľu trhane. A dokonca, keď mám pustenú automatickú klimatizáciu tak sa to ide zblázniť a kolísajú otáčky ešte dlhšie. Potom po chvíli ide už v poriadku. V čom môže byť problém? Sviečky som menil, palivový filter som menil tiež, vzduchový filter, lambda sondu aj katalyzátor som menil, toto som menil ešte v tomto roku a odvtedy som moc kilometrov nenajazdil možno tak 10 tisíc. Začalo mi to robiť nedávno, neviem prečo mi to robí, prečo tie otáčky po studenom štarte kolísajú a autu sa chce akoby "skapať" a dokonca pri rozbehu mi nereaguje auto na zošliapnutie plynu a ide trhane. Je to model 406 2.0 16v 97kw RFV motor, r. v. 1997 ďakujem za rady.

Tak problém sa dúfam vyriešil a to tak, že som najprv prestriekal konektory od ABS kontoxom. Avšak to nepomohlo, kontrolka ABS svietila ďalej. Tak som cez víkend s kamarátom dal dole obidve predné kolesá a vymontoval snímače ABS. Išlo to dosť ťažko aj sa mi ulomila skrutka na držiaku ABS, ale išlo to vyvŕtať a dali sme tam inú skrutku. Samozrejme sme tam striekali veľa uvoľňovača na skrutky. A keď sme vymontovali teda to ABS, tak snímač bol celý od hrdze a zaoxidovaný, tak som ho kefou vyčistil a odmastil a vyfúkal vzduchom, samozrejme som očistil aj prstenec na ABS kefou vyfúkal a potom aj čističom bŕzd vystriekal. ABS snímače sa dali naspäť a keď som prešiel pár metrov tak ABS mi zhaslo. Dúfam, že sa to týmto vyriešilo. Inak meral som odpor na konektory ABS a odpor bol 1700 ohmov, takže to bolo ok. A ďakujem za rady členom Peugeot fóra - SERVISMANovi a OK406. Bez nich by som ťažko vedel čo robiť.

A môže sa stať aj že je prerušený kábel čo ide od konektora ABS? Myslím, ten čo je v motori niekde? Inak tento víkend to idem čistiť, tak držte palce nech to nesvieti, ale myslím si, že to asi nebude fungovať.

tak som dnes bol na diagnostike a toto im tam vyhodilo, neviem v čom môže byť chyba. Čo ďalej?

A vzadu sú konektory kde schované od ABS?

Všetko toto skúsim už viem kde na predku sú konektory ABS. Ešte sa chcem spýtať ten snímač ABS čo je na kolese tam je taký pliešok čo sníma ten prstenec, nemôže to byť tým, že tlačí na ten prstenec, alebo, že je príliš blízko???

Stav konektorov som nepreveril, pozeral som sa len opticky na káble, tie boli v poriadku. Prstence som nepozeral. Mal by som demontovať tie ABS snímače a prečistiť ich a tak isto aj prstence a konektory? A keď by som bol na diagnostike tak im mám povedať, nech mi zmerajú hodnoty ABS???