Toman

Tak i ja mam VELKY problem. Auto proste nenastartuju. Uz delsi dobu to startovani zlobilo, nekdy na poprve, nekdy napotreti. Ted jsem chtel nastartovat - starter 3 krat zamotal a nic...tak znova: zamotal jednou a nic... no a na potreti se uz ani nehnul a nehne se :-(. Auto jsem musel roztlacita a na 2ku nakopnout :-( Myslite ze je starter uplne v pr*eli? nebo v cem muze byt jeste problem? Diky za rychle odpovedi!

Tak vidis... nakonec za to stejne muzou lidi a ne to co mas/nemas na aute :-)

Znam 2 lidi kteri strikaji auta - jeden normalne profi - kdyz si vsechno udelas sam - odmaslis, vybrousis, vykytujes tak te auto vyjde max. 12-15 klacku urcite. Druhej kamos auta strika jen tak doma v garazi (koupi nejakou blbou 120 za 5tisic, opravi, da novej lak a proda za 10ku). Jinak rikal ze jedna vrstva laku vyjde kolem 600-700kc na cely auto (venek) a ze se te barvy maji davat 3-4vrstvy. Striha to normale pistolou. (ale chtelo by to asi pockat na leto az je trosku vic teplo, ted v te zime to asi zadna zlava nebude - prece jen pec je pec) takze za 2500-3000 mas normali lak na cca 2-3roky.

No kdyz jsem byl ja prihlasovat auto, tak na evidencce kontrolovali cisla kastle + motoru, barvu a trosku problemu jsem mel taky s taznym. Mam ho tam, ale nebylo zapsano v TP (auto je dovezeny z nemecka). No byl jsem tam nastesti pres znamyho takze ten korinek napsal ze tam mam nejaky obyc tazny (vyrobni cislo nebo neco podobnyho na tom zrezlym taznym neslo zjistit) ktery vyhovuje vyhlasce atd. (ale celkove jako na papiru z evidencky bylo napsano ze auto nevyhovuje!!) Tak jsem jeste pred prihlasenim auta na sve jmeno musel pripsat to tazny do velkyho TP a pak uz bylo vse OK.

Cau vsem, mel bych dotaz ohledne motoru v 306ce. Potreboval bych zjistit tech. informace (vykon, otacky atd..) o 1.8 z roku 2000 v one zminovane 306. Je to klasika nebo 16V stejny jak v cabriu nebo 406ce? Diky za odpovedi!!

to oddie: Ja sem netvrdil ze ten clanek je nejak supr \"pravdivy\", jen mne to uz pred tim zarazilo, ze jsem slysel o te vode vs. destilce tak jsem se tady ptal. Vsechny odpovedi byly ze obyc voda je blbost, tak tedy dobra... asi mate pravdu a zapomnel jsem na to. Ted prisel cas zimy a znovu jsem to slysel z ust cloveka ktery se tim \"zivi\" tak sem si rek ze to tady teda zkusim znova nadhodit. Ja sam se povazuji spise za laika nez nekohzo kdo o sobe tvrdi ze se v autech vyznam, takze jsem jen \"prepisovatelem\" informaci ktere \"zaslechnu ci uvidim\". Jinak k tomu clanku - asi jsme pochopili ze tech - 400 je preklep o nulu tedy -40°C, to snad zijicimu cloveku dojde. Jinak k te pravdivosti informaci na webu - dnes neni presne definovany (ten vyraz se hodi spis do matematiky) myslim nic - i knizky sou na urcity tema rozdilny takze cemu vlastne verit? A kdyby se nemelo vubec verit informacim z webu, tak je toto forum myslim zcela zbycene, takze bych i toto tvrzeni bral s rezervou...

Hmm... A co treba tento clanek? http://www.autorevue.cz/Magazin/Ar.asp?ARI=1177&CAI=2120

Tak mam trosku potvrzene informaca - nejdriv jsem si pripadal jak uplnej blbec kdyz jsem zde nadhodil ze se \"muze-ma\" nemrzka michat s obyc vodou. Dnes jsem byl na \"konzultaci\" u mechanika a trosku jsem se ptal a bylo mi doporuceno ze nemrzku michat radeji s obyc vodou a nejlepe destovkou. Obyc voda a destilka maji trosku jiny bod varu a \"bod mrazu \" a kdo vi co jeste... proste pry radsi destovou vodu :-)

No jo... na oficialitu si holt bdes muset chvili poctak. Nevim jestli to mam rikat, ale stejen bych te nerad potkal na silnici... prece jen, i po absolvovani autoskoly clovek neni schopen poradne jezdit, takze to chce byt asi chvilku navigovan nekym zkusenym.... p.s. ani ja se nemuzu povazovat za zkuseneho ridice - to tak jeste min najet dalsich 20tis Divim se lidem kteri najeli 5ticis po autoskole a delaji ze sebe profiky a vzivote nejezdili v zime a ve velkym meste s tramvajema (u nas salinama :-)) a pod.

to Jezkovi.voci: nooo 185/60 bych na leto potreboval. 2ks budu mit od kamosa gratis - uvidim teda jakej je tam vzorek - prej nic moc ale na zadek by to snad slo (jeste jsem je nevidel - uvidim jestli se to vyplati je tam davat) a 2ks na predek budu 100% kupovat asi novy nebo mirne jety. Ty mas na prodej barumky ne? (v nejakym starsim inzeratu sem tu nabidku myslim u tebe videl). Barumky se mi teda zrovna kupovat nechce, ale kdyz bude dobra cena za dobrej vzorek tak se mozna domluvime.

To honza: dik za tip - ptal jsem se kamosa a taky mi doporucoval svicky od NGK. To oznaceni BCPR5ES sem nasel (cena cca93 kc/ks) ale BCPR5EIX-11 sem v nabidce nenasel ani za boha! Neni to nahodou BCPR5ES11? Ja teda nevim, jen jsem jel podle katalogu na webu - ani nevim jestli to je urceny do me peginy. p.s. a s tim BCPR5ES si ses 100% jist ze je to pro muj motor? - dik za odpoved.

to wasabi: presne tak kdybych mel ja 405 tak bych volil: zima - 175/70 R14 leto - 185/65 R14 nebo 195/55 R15 (zalezi taky na motoru ze? ) Na 309 mam na zimu 165/70 R13 a leto budu obouvat 185/60 R14

to wasabi: s tou vyskou tech pneumati neblazni!! tech 195/70 ma tak tranzity a neco podobnyho (teda jeste s C kovym pneu). Drz se zhruba \"celkove vysky kola\" co mas predepsany, tedy jestli mas 175/70 R14 tak to muzes trochu snizit s 185/65 nebo 60 R14 a nebo 195/55 ci 50 R15. Zadny balony tam necpi, bude to plavat jako kacena (mozna tak v zime je to vyhoda - tolik to na zmrzcich nedrnci :-)). Nebo jestli chces experimentovat tak si to spocitej jak to kolo bude veliky - prvni udal sirka gumy v mm / druhy udaj je pomer vysky pneu k sirce v % + R - prumer disku v palcich. nebo najed na www.e-pneu.cz a tam ti to samo vse spocita.

to sirael: nz, rado se stalo

k tomu brzedni motorem - na felicii jsme meli pal. pocitac tak sem to celkem sledoval - proste do cca 2200-2000 otacek se zarazenou rychlosti a bez plynu se nespotrebava zadny palivo. Jakmile jsou otacky ale pod ty 2tic - tak aby to \"nezdechlo\" zacne vstrikovani samo krmit motor benzinkem. Proto je lepsi (na spotrebu) kdyz se jede z kopce a nepotrebuje se zrychlovat mit zarazenej nejekej kvalt.

to Sirael: sem Ti ten Rajhrad doporucil ja p.s. toho svyho peugeota mam koupenyho taky pres nej :-)

myslim ze neni co dodat, preji hodne zabavy a peknou inspiraci http://www.dfens9.wz.cz/tuning/vytunenci.html

to vostik: myslis ten v Rajhrade u Brna? p.s. tomu \"veli\" bracha myho dobryho kamose ;)

170km z 94tyho je podezrely? Tak to bylo podezrelych i tech mych 116tic kdyz jsem to svoje ted v cervnu kupoval. Ale do roku 99 jezdil v nemecku a pazout sem byl privezen s 80tisici a tady vim na 99% ze se tachac nestacel (koupeno pres znameho). A koupil jsem ho za 45tacu a zatim jsem investoval jen do manzet + blinkrovka - byla spatna uz pri koupi (nedrzely dalkovky). Jinak motor celkem OK (polosyntetika - je uplne suchej a za tech 8tis jsem nedolival ani deci a jsem v pulce rysky na merce), rez nijaka zadna - dle otce je to neskutecny ze takhle muze vypadat 11let stary auto s puvodnim lakem (nase byvala felicie po 5letech vypadala ze spodku teda hur) na jare se chystam investovat: svicky(ty asi uz ted) predni brzdy- kotouce + desky mozna ze i predni \"tvrdsi\" tlumice - ale to zas neni potreba, tyto jsou celkem OK. Takze si to Qubo preber, mozna jsem mel jen stesti ze jsem narazil na dle meho nazoru na dobrej kus. nejlepsi by bylo pred koupi vzit nekoho kdo tomu vic rozumi (mechanika nebo zkuseneho pazoutaka) at fakt vis co te bude cekat za investice.

No ja mam vlastne stejnej problem - mam 1.4 a je to tam asi podobny. Originalni krabice s nasavanim je az \"pod\" steracama a to prisavani tepliho vzduchu je tam taky. ted se na to vy*eru a budu s tim kouzlit az na jaro - ted chci mit v aute teplicko. Pak uvidim kde bude nejlepsi misto pro ten konus - jestli taky nekde vzadu pod steracama - jako misto toho orig. sani nebo to vyvedu dopredu \"ke svetlum\".

Kdyz uz jsme u tech svicek... Mam trosku problemy se startovanim. Nekdy auto chytne hned - i kdyz je studene, ale nekdy mu to proste trva trosku dyl. Starter celkem toci - kdyz otocim klickem tak \"zamota\" hned - kdyz to nechytne tak mota dal, ale uz to teda takova slava neni - moc se mu teda nechce... Tak nevim cim to, jestli svicky nebo je v hajzlu ten starter nebo je problem jeste v necem jinem. A jeste neco... kdyz je to auto uplne studeny a rozjedu se tak obcas viditelne nechce za plynem a na 2ku se obcas trosku zakucka a poskoci... pustim plyn ... znovu pridam a uz je vse OK. Stejne ty svicky budu muset vymenit - uz maji stejne dost odjetyho takze co doporucujete pro 1.4 55kw (TU3M) Diky za odpovedi.

To masinka: No jeste nejasej ze je u nas benzin levnej... na slovensku je uz \"aplikovano\" zvyseni spotrebni dane a nas to jeste ceka, takze od ledna uvidime co to udela s nasim benzinem. (minuly leto jsem byl na slovensku a benzin stal jak u nas takze byl po prepoctu jetse vyhodnejsi) jestli bude stat u nas litr 30kc tak budu mit asi utrum s jezdenim...

to vostik: Jojo... ja treba vubec nevim jak se opravuje otvirani zadnich dveri u avie...

Kdyz uz jsem u te 1.4 mootru, tak ten muj dal po rovince ve 3 lidech + veci(= 3velky tasky) 165km a myslim ze jsem jeste trosku mista pod pedalem mel, ale blizil se kopecek takze jsem se na to trapeni vy*ral.

No myslim ze jsi zas takovej prevratnej napad s odrezanim zavitu pruziny neucinil - ale budis. No ted se spis priprav a nasetri na novy tlumice - myslim ze budou potreba!