AhMeD_AMD
-
Počet příspěvků
58 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele AhMeD_AMD
-
Imobilizér řídící jednotky
AhMeD_AMD odpověděl/a v tématu od folvarsky.jiri v sekci Peugeot 206 a 206+
Ahoj, odkud jsi? Pošli mi soukromě zprávu... -
Tak jsem zkoušel řemeny, preventivně jsem nechal vyměnit vodní pumpu (měla nalítáno 180tisíc) a furt nic takže asi spojkové ložisko (auto teď kvílí i hned po nastartování), až bude nové tak dám vědět pro případ že to někoho zajímá :-) [upravil dne 9.3.2009 AhMeD_AMD]
-
Sadu měrek jsem koupil v v hornbachu - podle rozměru jsou za cca 80,- a 120,- (celá sada)
-
Ahoj já to vyřešil takhle http://www.peugeot-club.com/topic/19280-merak-oleje-motor-14/#221661 ten materiál jsem dostal.... Hlavně doporučuji si důkladně změřit jestli to máte ve správně výšce jinak budete olej špatně měřit :-) (mě to o kousek ulítlo)
-
Sice již starší téma ale i tak...... Mě tohle dělaly dveře u řidiče, konkrétně čep omezovače byl dost vymlácený. Nový za 90,- se dá koupit v Peugeotu, je to na takovou prkotinu celkem pálka ale to ticho mi za to stálo :-) Ikdyž musím přiznat že trošku v tom stejně lupe, asi je vymlácené i lůžko, ale oproti předchozímu stavu neporovnatelné
-
Ano, řemeny mám na mysli drážkované u alternátoru, posilovače atd. Faktem je že už to začíná dělat i s menším zatížením, důležité je to razantnější sešlápnutí. Zkusím jej tedy sundat a otestuji....zatím díky.
-
Ahoj, díly jsem přes net nekupoval ale nevidím v tom problém. Osobně bych do to šel kdybych neměl Kelly za rohem Přeci jen v kameném obchodě to mám hned, pokud na to ale nespěcháš tak proč ne eshop....
-
Ahoj, teď jsem si tahal kabely od rádia k reproduktorům do plata a šel jsem středem - vytáhnout sedačky, uvolnit plasty pod rádiem a kolem řadící páky a ruční brzdy. Šlo to celkem jednoduše, nejhorší část bylo dostat kabely od ruční brzdy k sedačkám - pomohl jsem si tvrdším drátem.
-
Ahoj na 1.4i mi při větším zatížení vozu a razantnějším sešlápnutí plynu na jedničku a občas i dvojku z motoru \"zahvízdá\". Stačí aby v autě byly 3 osoby. Zvuk se ozývá jen chvíli, na ostatní rychlosti to nedělá (zatím?). Nedávno byly měněny drážkované řemeny, zdají se mi napnuté. Uvítám jakoukoli radu o co se jedná nebo jak to zjistit
-
Tak jsem tomu trochu šlápnul na krk a tachometr ukazoval lehce přes 160.... jel jsem sám
-
U mě je spotřeba v létě průměr 6.5 a v zimě 7.5 (spíš úspornější jízdy) Řadím lehce nad 2000 (když jezdím sám) nebo 2500 (naložen). Z kopce zásadně zařazenou rychlost
-
Ahoj, stále jsem se k tomu nedostal , ale situace se nezhoršuje Tak pokud jste to už někdo řešil prosím napište....
-
Rozhodně nedoporučuji Sencor Já mám Panasonic, kolega Grundig a oba jsme velmi spokojeni (já teda trochu méně, oproti jeho Grundigu mi přijde načítání CDčka o dost delší)
-
Mám od té firmy jiný alarm a zapojení je jak říkám - na vodiče které vedou od motorku ve dveřích. Já to zapojil na konektor u pojistek. Můžu sem poslat foto ale aktuálně je můj počítač offline protože dělám doma přestavby, pokud to stihnu tak příští týden.....
-
Ahoj, jestli dobře chápu chceš napojit alarm na originální centrální zamykání. Pokud jo tak se to řeší napojením těch řídících vodičů alarmu na vývod jednoho z hlavních motorků zamykání - alarm pak bude simulovat řídící jednotce centrálu že jsi mechanicky zamknul dveře a ona automaticky uzamkne všechny.
-
Ahoj, přikláním se k názoru že je vadný termostat - tchán si ho na Fačku měnil minulou zimu a letos ho to opět čeká - zas mu to netopí. Zainvestuj 100,- do nového kusu a uvidíš že to pomůže....nebo jestli se s tím chceš "dupat" tak ten starý vytáhni a zjisti si pomocí varné konvice a teploměru při jaké teplotě se otevírá/zavírá jak píše Leo.
-
Tak jsem to dnes rozdělal a startér vypadá relativně dobře. Opotřebované jsou snad jen ty uhlíky a pouzdra. (V Allstaru za celkem necelých 450,-) Večer to zkompletuji a pokud to bude ok tak sem hodím pár fotek......
-
Já mám strop kolem 140, pak už to nezrychluje, což mi ale stačí.....
-
Dík za rady, v neděli to rozeberu, dám pak vědět jak jsem dopad
-
Ahoj v poslední době skoro při každém studeném startu se mi z motorové části ozve dost nepříjemný zvuk - při otočení klíčkem do startovací polohy slyším jak startér roztáčí motorem, pak motor naskočí a cca vteřinu poté se ozve skřípot/vrzot či jak to popsat který trvá max vteřinu. Dle mého bude problém ve startéru, možná by stačilo jej promazat. Nevíte někdo jestli je má doměnka správná a zdali je možno startér jednoduše rozebrat a složit? (dělal jsem to na Favoritu)
-
To samé by mne zajímalo na mým Pažoutu. Obzvláště čím čistit a jaká jsou rizika...
-
Díky za info a rady, vrtání si asi ještě rozmysím a nakonzervuji si pouze spodek.
-
Díky za odpověď. A nevíš nebo někdo konkrétní body kam vrtat? Neexistuje popis těchto míst? Viděl jsem něco takového na Favorita....
-
JJ, postup je celkem jednoduchý, ideální je opravdu si koupit tu knihu, pokud si věci jako výměna chlad. kapaliny chceš dělat sám tak se ti určitě hodí i na jiné menší práce ....... Ikdyž konkrétně na můj motor jsem jeden odvzdušňovací šroub nenašel ale auto jezdí a nepřehřívá se víc než před výměnou
-
Ahoj, ikdyž vím že 306ka je v pozinku a reziví minimálně rád bych jí vystříknul dutiny (je dovoz z Německa a některé plechy jsou přestříknuté tak nevím jestli byla výrazněji bouraná). Nevíte kde sehnat popis míst kde udělat díry a co všechno vystříknout? A případně čím se ty otvory po vystříkání "špuntují"?