Medvěd

Ahoj. Rozvody dělám vždy bezprostředně po koupi jakékoli ojetiny, u které nemám papírově doloženo (servisní knížkou, smlouvou), že je majitel relativně nedávno měnil nebo že stav na tacho odpovídá skutečnému stavu km najetých. Výměna rozvodů sice stojí nějakou tu kačku, ale pořád je to levnější než shánění nového motoru, když řemen prdne. Co se týče popisovaných závad, od stolu a klávesnice to nevyřešíme - zajeď s tím k nějakému servisákovi, co Ti na to řekne (nebo počkej, až se k Tobě vypraví Micky - třeba to bude nějaká blbost).

To zvonění z motoru bude nejspíš setrvačník (dost častá závada na 307 HDI) nebo to může dělat i hlavní řemenice na klice. Setrvačník někteří nepovažují za vážnou závadu (já bych s ním ale nejezdil a nechal vyměnit komplet spojku), pokud je to ta řemenice na klice, tam bych výměnu opravdu neodkládal. Rozvody jsi už dělal?

No je to takovej fujtajbl - při využití notné dávky fantazie bych se odvážil tvrdit, že kapota byla původně na Trabantu a tvůrce jí letlampou přikládanou k různým místům vytvaroval až do současné podoby.

Myslím si totéž co Oddie. Když vezmu rozdíl v měsíčních splátkách vybaveného auta kontra základ, je rozdíl v řádu stokorun (řekněme do 2000,-). Pokud ale někoho oslovilo šrotovné, byly to většinou lidé sedlající Š105/120, Favorit, LADA - prostě lidé, kteří tak tak utáhli provoz starého křápu a díky šrotovnému se osmělili a se závratnou 30 000,- slevou kupovali na úvěr či leasing to nejlevnější, co se domnívali, že ještě dokážou splácet. No a teď najednou právě oni zjišťují, že jim na ty splátky už jaksi nezbývá a proto se začínají těch levných autíček v základu zbavovat (samozřejmě těžce pod cenou). Ve finále tak mají daleko lepší situaci než před šrotovným - doplácejí zbytek úvěru (páč výkupní cena podle mě v mnoha případech nepokryje celý úvěr) a chodí všude pěšky (protože jejich starý křáp je už někde sešrotovaný). [upravil dne 11/8/2009 Medvěd]

S Džánou se už tak trochu známe, takže určitě chápe, že bych mu nic špatného nepřál. Jsem ale realista a vím, že takové zprávy jako pátrání po historii už koupeného auta je lépe přijímat připraven na vše - tedy i s flaškou v ruce.

U Koppa jak na 607u vůbec nevyšlo - takže jedině sehnat v DE nebo GB a nechat přeložit

Bych si na Tvým místě sednul a otevřel flašku - co když ty informace budou potřeba zapít?

Ta středová partie (střecha, okna, dveře) je jasnej brouk, ale přesný název prototypu fakt nevím.

Porsche 911 , na základně VW Brouk - prostě Brouk olepený díly, aby vypadal jako Porsche [upravil dne 11/8/2009 Medvěd]

Pelety jsou baleny po 15 kg (na paletě cca 1 t) nebo v tunových žocích [upravil dne 11/8/2009 Medvěd]

Džáno - vypadá to hezky, doufám, že bude dlouho sloužit k Tvé spokojenosti (možná by se slušelo Schwarovi za upozornění na inzerát poslat lahvinku něčeho příjemně pitného)

Takže jí čeká generálka a výstava ve zdejší síni slávy nebo rovnou cesta \"smer smetiak\"?

Papírové modely jsem \"blemcal\" (lepit se to fakt nazvat nedá) jako většina mých vrstevníků kolem 10. roku, kdy vycházely v tehdy těžce podpultovém časopisu ABC. Protože ale nejen já (ale hlavně moji rodiče) zakrátko seznali, že je všude možně mnohem víc ulepených částí bytu než jen papírové modely, byl jsem pod tíhou situace donucen se tohoto \"sportu\" vzdát. Přiznám se, že mě to ani moc nemrzelo - když se něco nedaří, velice rychle využiješ jakoukoli záminku, abys toho mohl nechat. Následovalo ještě několik pokusů s plastovými stavebnicemi velice populárních veteránů (IGRA), jelikož ale slepovačka stála 12,- Kč a hotový model 20,- Kč, velice záhy jsem dospěl k přesvědčení, že je lépe si připlatit, aby někdo piplavou práci udělal za mě - no a s touhle životní filosofií žiju až dodnes (bohužel třeba u rekonstrukce bytu by se zřejmě hodil jiný přístup)

Abych byl správně pochopen - SAMOZŘEJMĚ ani já bych nechtěl (být Slovákem), aby na Slovači vláda splácela dluhy, které si bezmozci sami způsobili využitím této populistické akce. jen jsem si dal do souvislosti šrotovné (a případné řešení jeho dopadů) s čistě předvolebním hitem našich socdemáků, kteří v jednom bodě předvolební kampaně slibují, že budou za občany postižené krizí splácet hypotéky.

Asi nejvíc se mi líbí ten třetí odkaz.

http://www.novinky.cz/ekonomika/176017-srotovne-je-nad-sily-slovaku-nezvladaji-splacet-nova-auta.html Jsem zvědavý, kdy slovenská vláda začne za lidi, které do této problematické situace svým populistickým rozhodnutím vehnala, splácet úvěry (u nás už socdemáci tvrdí, že po volbách budou za lidi splácet hypotéky ...., samozřejmě ale nějak neříkají z čeho na to vezmou) [upravil dne 11/8/2009 Medvěd]

Tak s tou Toyotou bych to neviděl úplně jednoznačně http://auta5p.eu/katalog/opel/campo_05.htm http://katalog-automobilu.cz/img/mazda-b-fighter-crew-cab-2-5-td-57kw-2.jpg http://auta5p.eu/katalog/toyota/hilux_01.htm

Odpojit kablíky od destiček a pak čučet jak vrána, až Ti desky sedřou i kotouče - to je kšeft jak víno, určitě se Ti to vyplatí. Desky - 2000? Desky + kotouče - 6000?

korejske mercedesy jsou ssang-yongy, automobilka jiz spoustu let spolupracuje s mercedesem a pouziva jejich motory atd.. Však ho také vyráběl i Ssang Yong - ale tenhle nese znak Daewoo Více info zde: http://auta5p.eu/katalog/daewoo/chairman_01.htm

Nemám konkrétní zkušenost s tímto konkrétním nosičem, tak jen obecné rady: a) tři kola bych vedle sebe dal právě tak, aby prostřední bylo v obrácené poloze oproti oběma bočním (a bylo by mi jedno, zda ta boční budou mít řidítka vpředu či vzadu) b) co se týče bočního větru, je potřeba si uvědomit, že se citelně zvedne těžiště auta, takže si musíš dávat větší pozor při výjezdu z krytých úseků na otevřené planiny. Zde je dobré sledovat vrcholky stromů či keře, kterým směrem se do nich opírá vítr a být připraven na rychlou korekci volantem, až se vítr opře do Tvého auta. Držák kol by to měl zvládnout bez problémů, je na to konstruován (pokud tedy nepojedeš v hurikánu).

Už se mi stalo, že nás přes rumunskou hranici nechtěli pustit (najatá autodoprava - mikrobus), když pohledem do OTP zjistili, že vlastník auta je jiný než řidič. Následně bylo velké štěstí, že majitel autodopravy byl zrovna v ČR a tak mohl smlouvu potvrzující, že řidič má svolení auto řídit, na hranici odfaxovat. Kdyby byl též někde na cestách, tak by nás za čáru vůbec nepustili (a to daný řidič jezdil u firmy více než rok po celé Evropě - hlavně D, F a N a nikdy prý žádnou plnou moc nepotřeboval, až Rumuni si ho vychutnali. Netvrdím, že Chorvatsko je totéž co Rumunsko, ale já bych bez smlouvy nevyjel s cizím autem ani na slovač).- tož tak.

Počkej až to uvidí náš Daewoo propagátor Lubko, ten Ti dá. Každopádně tohle je korejský Mercedes, který podle mě na rozdíl od tý lančky vypadá jako hezké auto (byť bych si ho určitě nekoupil). Taky už ho můj známý v tom bazaru má minimálně od jara. [upravil dne 10/8/2009 Medvěd]

Y2K - když už jsme u těch zvláštních aut, co třeba tohle? http://autosoft.cz/soubory_autosoft/detail.php?id=AUTOBAZAR-PORICI%2FA246_09%2F3.8.2009&nabidkaAdresarBazaru=autobazar-porici

Kdyby Tě zaujalo tohle, dokázal bych možná o tom autě hodně zjistit (v tom bazaru mám známého prodejce). http://autosoft.cz/soubory_autosoft/detail.php?id=AUTOBAZAR-PORICI%2FA546_07%2F9.11.2007&nabidkaAdresarBazaru=autobazar-porici Twingo tam má taky, ale to Káčko mi přijde fakt hezký

Nevím proč - ale spojení slova KERAMIKA a dvouletýho kluka mi nějak zavání cinkotem střepů