Medvěd

Já jsem si na ni právě u Ducata tak nezvykl, že mi asi 3 měsíce starý auto ujelo v Český Lípě z kopečka od obchodu a zastavilo se až na předku taxikářský Octavie. Krve by se ve mě nedořezal když jsem slyšel nějaký troubení, okem jsem střelil výlohou před obchod a tam bylo PRÁZDNO!!! Vyběhl jsem co mi síly stačily a u auta asi o 150m níž jsem byl tak rychle, že si zkoprnělý drožkář myslel, že jsem v něm seděl a vycouvával. Na autě byly prohlý obě křídla zadních vrat a upadaly plastový parádičky, Octě "jen" rupnul nárazník a světlo. Kdyby ale to Ducato vjelo až na hlavní nebo nedej bože někoho sejmulo, to by byla asi podstatně smutnější příhoda (a to všechno kvůli ručce na levou ruku a mému přesvědčení, že to kvalt musí udržet - tehdá asi vyskočil)

V případě 7mi místné varianty jsou u S Maxu zadní sedačky použitelné max. pro děti, v Galaxe dík takřka kolmým pátým dveřím a vyšší střeše na nich můžou cestovat i dospělí (neříkám, že 100 a více km, ale na odvoz návštěvy na autobus nebo do blízkého města vcelku v pohodě). S Maxů je na trhu víc = větší výběr, já jsem ale v případě tříčlenné rodiny (jezdíme převážně ve dvou) volil Galaxu a neměnil bych - stav, kdy jsem ve 306ce při delší cestě převážel krámy i na sedačce vedle synátora už zpátky zažívat nechci

O. K. Asi jsem je našel https://www.vymezovaci-krouzky.cz/vymezovaci-krouzky/176-vnitrni_prumer_65.1mm-vnejsi_prumer_74.1mm/

Radim.1008 - maximálně 14 Důkaz mám denně na očích

Ve finále to bylo 5600€ + 14 000 Kč za dovoz + cca 20 -30 000 Kč první servis (komplet brzdy, oleje, to zatmavení skel a STK)

Sitler - S Max se od Galaxy v podstatě skoro neliší (teda krom benzínového motoru 2,5 (ten se montoval jen do S Maxu) svažující se střechy, šikmějších pátých dveří a obou nárazníků). Někomu se víc líbí sportovnější S Max, mě holt "dodávkovitější" / větší Galaxy - sám jsem moc nepochopil Fordí strategii výroby obou tak minimálně rozdílných typů v téměř stejné ceně (což je ale pro mě dobře )

Jo, jo - ručka. Někomu se líbí, někomu ne - každopádně je funkční a určitě lepší než ruční brzda např. v Boxerovi, kde je NALEVO mezi sedačkou řidiče a dveřma (na to jsem si nikdy nezvykl)

Už jsou ty fotky vidět?

Od Kirkize jsme koupili rakev

A když se jede na kola ...

Takhle vypadá spací verze Galaxy Takhle vypadá spací verze Galaxy

První věc, kterou jsme "nutně" potřebovali byly "ofuky" a zatmavení zadních skel

Koupě 306ky sice byla celkem zajímavá, ale ten přechod z relativně prostorné 406ky mě čím dál víc hnětl (kór když jsem měl za sebou mnohaleté zkušenosti s cestováním v dodávkách, kde jsem prostě něco jako místo fakt řešit nemusel). Proto jsem tedy ve chvíli, kdy jsem začal moje současné pracovní místo považovat za stálé, začal pokukovat po větších autech - ideálně MPV. Finanční budget ale rostl pomalu a tak jsem se svými představami spoustu lidí i na zdejším fóru "bavil" - "Hele, kluci, co tahle 807a za 50 000,- Kč, co Vy na ní?" "Pokud jsi nevykradl banku, tak prchej, tam bude všechno v ***" (tuším Oddie nebo Pe.Tr se vyjadřovali nejvíc) - "O.K. A co tahle 806ka za 30, tam bych měl ještě nějakej foršus na opravy ...?" "Medvěde, já jsem 806ku vybíral víc než rok a dal jsem za ní násobně víc než je Tvoje představa, šetři, z tohohle bys byl jenom nešťastnej" (tutově Oddie) - na FCB jsem se ptal předsedy Renault klubu na Grand Espace a vždycky jsem se dostal k cifře aspoň 150 000,- Kč, jinak že špatně. Do toho jsem sledoval dovozce Davida Kubrta, jehož auta a přístup se mi líbil a když dotáhl auto mému bráchovi, já slyšel jak to opravdu funguje, tak jsem s ním začal komunikovat a dostali jsme se k tomu, že spodní cenový limit takového auta podle něj začíná u 5000 € a i to je na hraně. V tomhle cenovém limitu se mi hodně líbil právě Ford Galaxy, a to hlavně možností vytvořit si velkou plochu na spaní pouhým sklopením sedaček. Všechny ostatní MPV (snad vyjma Voyageru) mají sedačky, které je potřeba demontovat = někam odnést (uskladnit) a to je pro mě, co nemá garáž, dost nepraktický ořech. Ty sedačky ani nejsou úplně lehké a tahat se s nima do sklepa nebo do druhého štoku bez výtahu ... - děkuji, nechci. Takhle s Pavlem můžeme jet na víkend, sklopit si sedačky, nafouknout matraci a za pár minut je hotovo (a ráno třeba naložit kamarády, co spali vedle ve stanu a valit dál) Fotky, co mi p. Kubrt poslal z prohlídky auta v Německu

Nejsou to origo Forďácký kola, tak by to snad mohlo sednout ...

Po několika letech relativně pohodového soužití se 406kou (závažný problém byl "jen" propálený píst a tudíž nutná výměna motoru) se začal projevovat i nedostatek financí (měl jsem několik let problémy s prací) a tudíž různé odklady oprav. Když mi jednoho dne v Praze na parkovišti přes den ukradli katalyzátor a při tom mi prolomili oba dva prahy, nechal jsem katalyzátor provizorně "nahradit" trubkou a jezdil jsem s tím, že do roka stejně auto bude potřebovat STK a tak se bude muset katík, prahy, rozvody a co se najde stejně udělat. To bylo na podzim ... Zimu jsme nějak zvládli a na jaře, když Pavel odjel na jarní prázdniny, jsem před Helu položil informaci, že v létě budeme muset vysypat tak 30 000,- Kč za servis 406ky, přes to že asi nejede vlak. Hela nebyla šťastná, ale situaci přijala hrdě s tím, že pokud ta "plečka" STK projde, tak do dvou let musíme našetřit na něco jinýho, že už do toho sypat prašule nebudeme. Otevřel jsem bazar tady na klubu a - byl tu obsáhlý inzerát nabízející 306ku Break za 33 000,- Kč a Hele se auto líbilo. Ten člověk byl z Prahy, auto dovezl Trnkošovi na prohlídku, slovo dalo slovo a 306ka se koupila. Ještě v tom týdnu jsem vyhodil inzerát na 406ku, kde jsem popsal stav a nahodil cenu 25 000,- Kčs. Druhý den volal Matrix, že by jí chtěl jeho táta, že rozvody, prahy ani katík nejsou problém a že by se v pátek přijeli podívat - no a rovnou i odjeli. A tak měl Pavel po návratu z hor překvapení - 406ka pryč a před domem stříbrná střela Nakonec jsem 306ku v roce 2018 prodal za 25 000,- Kč jednomu studentovi od nás ze školy a dělá mu radost ještě dnes.

Děkuju

Po návratu ze svatební cesty, kterou jsme měli až cca rok po svatbě, jsem se dozvěděl, že čekáme rozšíření rodiny. 309ka až byla prodaná a já si uvědomil, že po narození prcka dlouho budou v rodině jiné priority než obnova vozového parku (bude se řešit tak maximálně kočárek a odrážedla) a tak jsem se rozhodl přesvědčit Helu, že je potřeba koupit pěkný a spolehlivý auto ještě před porodem, že 405ka z roku 1992 nebude sloužit věčně (byl rok 2006). Ani mi to nedalo moc práce a dokonce jsme se shodli na pořízení prvního Pažouta vysloveně tak, že jsme ho chtěli (309ka byla náhradnicí za dvojkového Golfa, 405ka jak psáno jinde měla být původně Passat). V Mostě jsme tehdy koupili z DE dovezenou 406ku 2,0 HDI Break 80 kW a vydržela nám tuším 5 let

Těsně před svatbou jsem se rozhodl ukončit činnost firmy, prodal VW T4 (dodnes fňukám) a začal jsem se poohlížet po něčem na normální ježdění. Původní favorit byl VW Passat B4 TDI, ale kdybych ho koupil za tehdy běžných cca 150 000,- Kč, už by mi nezbylo na svatbu. No a tu se na fóru objevil inzerát Krmyho, že prodá svou 405ku 1,9 SRDT Break, že za ní chce 75 000,- Kč a když jsem se mu ozval, neměl ani problém mi jí přivézt do Prahy na prohlídku do servisu s tím, že mu buď uhradím náklady na výlet, nebo jí koupím. Na prohlídku jsem pozval Oddieho a ten zjistil nějaký drobnosti (čep na nápravě, brzdy ...) co trochu shodily cenu a já auto koupil. Tohle auto jsme měli asi dva roky a zlobilo daleko míň než 309ka. Bezprostředně po koupi jsem pořídil stejné hliníky jako jsem měl na 309ce (tuším se jim říkalo "kanáldekly") + jsem nechat pokovit zadní okna. To nebyla zrovna chytrá úprava, páč se s nima v noci fakt hodně blbě parkovalo

Už nějakou dobu nabízím moje liťáky z Galaxy a dnes mi volal synovec, že by o ně měl zájem. Ještě do předchvíle jsem měl pocit, že jezdí v Opelu Vectra - ale on ne, on si, panáček, pořídil 508u 2,0 HDI 103 kW a tam by se mu prý moje kola hodila. Co si o tom myslíte? Nechci mu nadělit "špek" a pak řešit, že mu na auto nepasujou...

Krom těch ramen, což byl důsledek zřejmě křivě svařené kastle, se měnilo i těsnění pod hlavou, mám pocit že i hlava, repasovala se zadní náprava, spojka ... - ale taky ten Piškot najel za 3 roky 90 000 km (Hela je ze Slovenska, tak se minimálně 2x měsíčně valilo do Nových Zámků). Jediný "zbytečný" investice byla koupě liťáků, co jsou na fotce (původně byl na plechách) a předního nárazníku GTI včetně 4x mlhových světel - to jsem sháněl snad rok a nakonec koupil někde na vrakáči za moc dlouhý kačky Šebetov

Tak díky tomuhle stroji jsem před mnoha lety byl nucen pátrat, kdo by něco věděl o specifických bolestech P 309 s turbodieselem, až jsem objevil Peugeot-club a zaregistroval se v něm Výbava - dnes bychom řekli "socka", ale tehdy se mi moc líbilo třeba střešní okno velikosti výkladní skříně nebo elektricky stahovaná přední okna. Bohužel velice brzy po koupi (auto r. v. 1992 jsem v roce 2004 kupoval za 88 000,- Kč) jsem zjistil, že je to tehdy zcela běžný "svařenec" (byla řízlá podlaha za předními podběhy a oba přední sloupky = předení třetina jedno auto, zbytek druhé) a to mě stálo poměrně dost peněz (neustále se měnily ramena a silentbloky v přední nápravě, přičemž rameno na turbínu stálo krásných 4800,- Kčs a na klasického diesela asi 1000,- Kčs). Nicméně peníze jsem tehdy měl, auto mě celkem bavilo a tak se do něj "sypalo" až tak, že když jsem ho po letech prodával bratranci jednoho klubáka z Moravy, tak ten si lebedil, že do něj víc než dva roky nedal za servis krom oleje a běžných věcí ani kačku.

Něco pro radost s motory, co mají výkon https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=318657596&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=6&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=5e4b772b-c69a-7ca8-0ae4-6e633c820eac https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=288464581&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=6&pageNumber=2&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&fnai=prev&searchId=7785ed93-f908-35e3-2358-835d0ab6cbf7

Nakonec se rýsuje ještě možnost přes syna známého v Praze, uvidíme

Děkuju MotoMoto za pokus o opravu externího disku. Sice se nepovedlo, ale i snaha se cení.