Ten zavit je v hliniku v silentbloku a je to uprostred. Okolo je to odpruzeny na gume. Ale zvlastni ke ze silentblok se neznici,jen se ustrihne sroub. A pokazdy plus minus stejne.
Na vzduch a trosku nafty to chce.Pravda je ze se s tim da jezdit pod 4 litry. A na kratky vzdalenosti a do mesta je to dobry,vsude to vleze. A na houby a do lesa taky idealni priblizovatko.
Vrakoviste ma kamarad,malych pezotku uz tam zrusil dost,ale vsechno benziny. Naftovej jeste ani jeden. Dokonce ani Saxo naftovy tam na eko likvidaci nikdo neprivezl.
Nevim o nicem kde by se jeste dal chytit. Spis to vypada ze soudruzi v Peugeotu spis udelali chybu. Chtelo by to nekoho kdo tohohle ropaka taky jeste ma aby poreferoval. Pravda je ze kamos ma eko likvidaci a 106 uz tam bylo dost,ale 1.5D jeste zadna,asi je jich fakt malo.
Bourany to nikdy nebylo. Je to divny ale opravdu ten sroub dlouho nevydrzi. Ten predchozi dal jen 9 dni a ustrihnul se. Uvidime jak dlouho vydrzi tenhle.
Tady na ty 8 sroubu visi cela vaha motoru,respektive jeho cast. Je to sesroubovany jednim sroubem a na tom to cely visi ve vzduchu. Jakmile sroub praskne,motor spadne do toho ulozeni v kastli co je videt na obrazku a zacne to strasne vibrovat.
Posilam 3 obrazky co mi to presne dela. Fota jsou tusim z 1.5d saxa,ale je to uplne to samy. Prijde mi divny ze by celou vahu drzel na silentbloku 8 mm sroub,kdyz jen ten drzak ( tu hlinikovou platli drzi srouby 4 a jeste silnejsi)
Foto dodam az budu zase menit na dilne sroub. Cely to ulozeni se sklada ze silentbloku hlinikovyho ramene co je prisroubovany na motoru a takovyho plechovyho kusu kterej je pogumovanej. Naposledy jsem sroub menil cca pred 10 dny a dnes zase rana a motor zase sedi v ty kapse v kastli. Jde o to jestli vubec ten motor ma viset ve vzduchu,jestli ten spodni pogumovanej kus toho zeleza nema sedet v ty kapse aby ulevil tomu sroubu. Nikde jsem o tom nic nenasel.
Zdravim mam dotaz. Mam 1.5D a uz asi 8x jsem menil sroub v ulozeni silentbloku motoru. Nekdy vydrzi mesic nekdy tyden. Je to ten zavesnej silentblok ve kterym je 8mm sroub a vzdy me po case praskne a motor spadne a auto zacne strasne vibrovat. Uz me to nebavi porad menit,nevi nekdo co tam muze byt za problem? Respektive co presne tam patri za sroub. Zkousel jsem obycejny a i tvrdy a obycejnej mekej sroub vydrzi dyl. Musi v rom ulozeni byt neco spatne proto ten sroub porad praska. Silentblok uz jsem daval taky novej. Diky za kazdou radu.