FrenkV

tak video je zde http://www.ulozto.cz/live/xfUmP7Vd/peugeot-807-2-2hdi-regulace-turba-mp4 ,nasadil jsem hadičku na ovládání turba a pusou si dělal podtlak,musí se to hýbat takhle celý,mě zůstávala ta hřídelka stát a hýbala se jen část u podtlaku,kleštičkama jsem to rozchodil až se to krásně hýbalo samo.

Tak najeto 300km s vozíkem a vše funguje jak má,doporučuji tedy všem co měli špatný swirl a háže jim to i po výměně stále závadu P0245 aby zkontrolovali mechanickou funkčnost regulátoru tlaku na turbu,pokud se mi podaří přidám videjko.

Tak si ještě stihnu odpovědět sám,při dnešní kontrole zda regulace tlaku turba funguje jsem našel prasklou spodní hadici co jde do intercooleru,po výměně auto jede, už přestává hulit a zhasla i kontrolka motoru,vše souvisí se vším jak jsem tu už někde četl, jako první odešel swirl,díky tomu že poklesl tlak tak regulace tlaku turba nechodila a zatuhla,díky tomu nejspíš bouchla ta hadice protože olej v ní nebyl ale několikaterá zkouška zda je auto ok po vymazání chyb diagnostikou dostávala asi dost záhul když nefungovala regulace tlaku turba. To je můj názor. Přes víkend jedu s autem delší trasu tak uvidíme zda se nemýlím

Zdravím pánové,zdá se že vlákno umřelo, já momentálně řeším úplně to samé na 807 r.v. 2003 2.2Hdi 94kw,swirl mám daný úplně nový,vyměněno spoustu dílů (váha vzduchu,čidlo tlaku na cooleru, vyměněné selenoidy a mezi sebou prohozené),závada stále,včera jsem kontroloval ventil na turbu,chodila jen jedna část na baňce a hřídelka stála,kleštičkama jsem to rozchodil a zdálo se že je vše ok ale dnes ráno opět jelo v nouzáku a hulilo a nemělo výkon. Kouknu znova jestli to chodí nebo ne,pokuud ne tak je to tam dosti zanesené a bude se muset vyhodit turbo nejspíš ven a vyčistit. Co vy na to?

ahoj,jako pokaždé při rozjezdu nebo jen po prvním startu a prvním rozjezdu?

podobnou závadu jsem měl také, dokonce jsem měl šupinky i na DRV ventilu (na tom jemným sítku,některé sítko nemají) ve vysokotlakým čerpadle,filtr novej takže z toho to být nemohlo,vyměnil jsem vysokotlaké čerpadlo a už to jelo,staré jsem rozdělal a bylo vidět jak se odlupují kousky kluzného ložiska a to byl celý problém .Závada se začala postupně projevovat nepravidelným chodem motoru,horší startování,při vypnutí klíčku motor ještě jednu až dvě vteřinky jel,šedobílý kouř z výfuku,chcípání motoru za jízdy.

ahoj, chci koupit Peugeot 307 1.6Hdi s VIN VF33E9HZC83756154 ,dá se o tom něco zjistit? Já se pokoušel v autorizoveném servisu v Olomouci a ti mě docela rychle odbyli, prý že to nejde. V Service boxu taky nic. Pokud někdo něco zjistí děkuji předem

Zdarec pánové, mám takový pocit že nejen v politice se na jasnou otázku dá úplně jiná odpověď Mě by stále zajímalo jestli je tu někdo kdo si Fap nechal vykuchat a jaké s tím má zkušenosti po delší době.Nezajímá mě jaké jsou výsledky na emisích protože dokud budou brázdit našema silnicema staré Avie,Liazky na stavbách desty,občané budou na svých zahrádkách pálit všemožný bordel a našlo by se toho mnohem víc tak je zbytečné se bavit o tom jaký že jsem dareba že si chci Fap nechat odstranit a že Vás tím chci ohrožovat na životě a nebo Vaše otázky proč jsem si tohle auto koupil když jsem věděl že tam Fap je atd. atd.Koupil protože se mi líbilo a tak jak to bývá až časem člověk zjistí že né vše je tak dobré jak vypadá. Takže má otázka zní: Je zde někdo kdo si Fap nechal odstranit,jaké jsou zkušenosti po delší době? Díky za odpověď

Tak jak se Vám to jeví po delší době? Co spotřeba? Vznikl nějaký probleém atd.? Díky

Tak tomuhle jevu se pánové říká ABS, zkuste to v jakémkoliv autě s ABS a uvidíte ,nehledejte problém kde ve většině není

Kup v Peugeotě origo, je levnější než kdekoliv jinde a stojí 2.200Kč

Mě tohle dělalo když mi odcházela autobaterie,bsi vyřadí největší odběratele proudu , první z nich je ABS

Chtělo by to víc rozepsat,co v kolika km bylo měněno,jestli bylo od prvního cukání doplněno palivo stejné nebo jiné značky,jezdíš li po městě nebo i mimo město atd. jinak tato diskuze nemá smysl ;-) ps: když je auto zahřáté na provozní teplotu chce i občas protáhnout pod plynem aby nezlenivělo

No já myslím že škoda bude větší než se na první pohled zdá :/

Tak už funguje vše - dochlazování turba, otvírání pouze kufrových dveří bez deaktivace alarmu, dálkový start - v zimě super nemusíte škrabat okna ;-) , možnost opustit vozidlo s nastartovaným motorem a uzamčením - hlídáno alarmem atd. Zhodnocení: Velmi spokojen