Heinrici

Přesně tak, mně odešlo v sobotu. Venku lidi v tričku a já měl -3 stupně a nešla zapnout klima. Jinak nové stojí cca 300 Kč, přeletuje se a mělo by to fungovat dále.

Ahoj, můžu taky požádat o typ spojky dle VIN VF30A9HR8AS339470.

Taky jsem obul Uniroyaly Rain sport 5, tak jsem zvědav.

Edit: postřeh po 5 letech používání nosiče Car Face z AK. Na nosič se vejdou 3 kola 29er ve vel. XL, M, M. Musí se ale sundat sedlo u prostředního a posledního kvůli širokým řidítkům. Co jsem na nosiči vyměnil několikrát je šroub a matka držáku na kouli. Strhává se závit. Jinak nosič stále funguje.

Mně měnili rozvody na 120000 km v rámci svolávačky, na kterou jsem přišel sám dle serviceboxu. 1,6 HDi 82 kW 2011. Možná by stálo za pokus zkontrolovat v serviceboxu dle VIN, jestli taky nemáš nárok.

to Charlie Rose: Odkazovaný nosič od Car Face mám. Sice pro tři kola, ale myslím, že je to podobné. Kolega měl na 4. Potřeboval jsem ho narychlo ještě na Xsaru Picasso. Osobně bych ho už ale nechtěl. Problém je ve vzdálenosti mezi jednotlivými nosníky kol. Jsou užší, než třeba na nosiči od Wjenzka, což dělá problém s naskládáním větších horských kol. Nedokážu si představit, že bych tam narval 3x 29". Já na něm vozím, 1x 29", 1x trekové a 1x 26" a fakt už je problém, aby se to nikde nedotýkalo. Všechno vykládám izolací na PVC trubky. + 2x gumicuk. Další problém nastal u 5008. Mám na něm origo nedemontovatelné tažné a kabely se zásuvkou mám úplně napnuté. Radši si příště tažné někde vyzkouším a připlatím.

to Pette. nechci dělat reklamu, ale myslím, že tady jsou ty samé Bosch za super cenu: http://citroeny.eu/sady-steracu-bosch/2328-sada-plochych-steracu-bosch-aerotwin-pro-peugeot-3008-a-5008-3397007501-4047024478442.html

Zdravím, nemáte někdo zkušenosti nebo návod (manuál) jak demontovat přední sedadla, popř. čalounění? Pokud to na fóru někde je, tak se omlouvám. Díky

to ozyy56: v poho nemyslel jsem to nijak zle... Prostě mám v zimě lepší zkušenost s klasickým letním VIFem.

No jsem čekal, že se ozve nějaký rejpal. Ale jinak je to tak, jak píše krtek.

Bavil jsem o tom s člověkem od Peugeotu a ten mi říkal, že to nejspíše budou tlumiče (prý na to nejvíce trpí 3008). Mám z práce jakoby stetoskop s elektronickým zesilovačem (taková dlouhá tyčka se sluchátkama) a tím si to chci poslechnout a prohledat. Bohužel nemám nikoho s montážní jámou a pod auto se mi v zimě nechce.

Ahoj, měl jsem Citröen Xsara Picasso 2.0 HDi s nájezdem 270 000 km a lil jsem do něj VIF po celou dobu provozu a úplně bez problémů. Akorát jsem používal letní VIF i v zimě. Přišlo mi, že s tím auto jede lépe.

Mám to stejně. Taky mě napadlo, zda by to nemohla dělat ta nalévací trubka do palivové nádrže.

Myslím, že je to stále stejné: https://youtu.be/P0yQlJiVBHU , https://youtu.be/y92nZPF9eqs.

Ahoj, dnes jsem to nahrál: https://www.youtube.com/watch?v=Ah7i1f53eg4 Od 00:22 je to s teplým motorem.