kibi

jinak slušný ceny jsou i hier: www.autodily-cardo.cz

zaplaťpanbů, ale kdyby tam strčily normální šrouby a né torxe, tak člověk nemá za hodinku co dělat.....zanadával jsem si, ulevilo se mi a teď už si jen užívám jízdu bez bubnování při každém brždění

není tajemstvím že Fabka I svítí pro řidiče velmi slušně, pro protijedoucí oslňuje ( už z výroby ), ale největší terno jsou HIDky v klasických parabolách, to je teprve kumšt pro oči a ještě lepší jsou jantaři co nechápou k čemu jsou mlhovky...když je hezky na silnici nasmrkáno, smráká se, všechno se odráží do očí, proč to nepřilepšit mlhovkama jinak Pažout krásnej....frantíci prostě ten design umí

tak Pažout má vyměněný komplet zadní kotouče včetně ložišek a destičky....ale byl to porod, první povolit "rozkleplou" centrální matku a pak šrouby co drží třmen...spodní šrouby šly rázovým utahovákem, na vrchní se nedostal a jeden jsem strhl = vařil se ořech, ten jsem urval = vařila se velká matka a teprve potom pomocí provaření + chemie šroub povolil, no porod druhá strana podobně, spodní šroub krásně pobral rázový utahová, vrchní jsem opakovaně prohříval, stříkal chemií a po urputném boji jsem ho povolil......sakumprdum 3 hodiny práce ale hotovo

nemáš to nastavený na ostřik kolemjdoucích? jinak co mi celkem z Fabky chybí jsou vyhřívané trysky ostřikovačů....fungovaly perfektně a neznal jsem zamrzlý ostřiky čelního skla, přemýšlím, že bych s to u Pažouta dodělal :-/

já jsem od včera po výměně svíček, Pažouta mám dotáhlýho z němec, v útrubách měl svíčky NGK a vypadaly pořád slušně...dal jsem ty Championy za 50,- kus a vše ok....

to už je slušný, já splašil do Pažouta jetej za 1000,-, předtím jsem měl ve Fabče a obojí funguje parádně...

pokud bude volnoběžka ok (stačí vyzkoušet zda se protáčí), tak kladku s řemenem zmákneš vpohodě sám....je to opravdu práce na pár minut, dneska jsem to na Pažoutovi dělal poprvé a i se svíčkama jsem byl u auta asi 40 minutek... joooo olej a nemrzka je v tomhle počasí bez garáže nebo dílny dělat nesmysl, to je o omrzlej nos

já mám benzín, tam je pouze jedna kladka - napínací, kupoval jsem Gatese a cena cca 600,-Kč...pokud se nepletu na HDičko je taky jen jedna a cena bude obdobná...řemen kolem 200,-Kč, práce na 20 minut...jinak si určitě vyzkoušej zda je ok volnoběžka na alternátoru, pokud je kouslá, celkem rychle oddělá tu napínací kladku (ložiska) a pak by ti to zase "hvízdalo" a žralo řemen

tfuj čerte, nestrašte zrovna topení bych v tom marastu řešit nechtěl....tak držím palce nad nepříjemnou prácí :-/

a opak je pravdou, OIII combi je prostornější než OII...ono to spíš zkresluje Jinak dneska jsem Pažoutovi dopřál novou napínací kladku klíňáku + řemen ááá nové svíčky, tak už jen v neděli přeházet zadní brzdy s ložiskama a budu spokojenej :-p

RD4 bez MP3 to skutečně nedá, sám to tak mám....ale třebas mně to nevadí, já mám písničky random a neřeším jinak ta z bazose byla za supr cenu, nový se pořád drží na 2-2500,-

Veverka: já myslel luxus za přestavbu, jinak xenony bych i já osobně vítal

třebas na to nechvátal

ono každý auto má něco....starej koncern byl u mně TOP, sice je pro někoho "německy" strohej, ale já mám jedoduchost rád a hlavně interiér byl o několik tříd jinde - třebas kůže na volantech a řadičkách, měkčené příjemné plasty to bylo oproti francouzům a fordu nesrovnatelný, stejně tak jednoduchost a servis ala "lego system" ....ale spoustu věcí je s novějšímy modely pryč a nostalgie dneska nefrčí pokud by jsi chtěl do OII, tak si co do prostornosti týče opravdu nepolepšíš,max ty zadní sedačky, ale tam většina lidí strká děti, nebo seniory a na ty je i v 307 místa dost.....díly jsou cenově prašť jak uhoď, zpracování lehce lepší u OII, ale jak jsem psal, zlatý starý časy jsou fuč...prostě za ty peníze navíc + jako bonus zájem zlodějů dle mně nestojí...

Pekne SWcko...ty zadni brzdy mechanikovi nezavidim, ja se na to chystam v nedeli a uz ted se mi nechce ty lanovody na 307 celkem zloby, taky uz mi chyta a co ctu nejsem jedinej...tak havne ze mas na nejaky ten patek pokoj

Vendelinek- diky pane ;)na Pazoutovi jsem uz zmakl komplet udrzbu, jako bonus termostat s komorou a nemrzkou a jeste me cekaji komplet brzdy, klinak + napinak remene a svicky.....da se rict ze bezny veci a pak doufam ze bude na chvilku klid

Agresssor-opravdu nema vetsi kufr a je i mene prakticky, kvuli zkosenym patym dverim....stejne tak predni mista jsou pocitove mene prostorna, hlavne sirsi stredovej panel je znat. Jedine plus je misto na zadnich sedackach, to je oproti 307 break podstatne vetsi...

to je rozumný, u origo by jsi stejně nic moc s parabolama neudělal a záměna za xenony je vždycky "neschválená" + asi zbytečnej luxus za dost peněz...

ještě aby benzín nechtěl nastartovat, to by bylo smutný

já střídám několik aut, hlavně mého Peugeota 307 break a služební Octavia 2 facelift combi a kufrem určitě pažouta nepředčí...a u tvého SW jakbysmet pokud chceš Octavku II (II face) kvůli prostoru, tak bych si to dost rozmyslel, opravdu nemá více co nabídnout a že v Oktuli trávím dost času...jinak HDi se s rotačkou a PD opravdu nedá co do kultivovanosti srovnávat u commonrailu, který je dneska ve všem, je to už vlastně všechno na jedno brďo...

jak jsem psal, každé auto má to svoje a není tajemstvím že dnešní auta jsou všechny brány jako spotřební zboží cíleně stavěný na určitou - omezenou životnost vybavený tzv "kurvítkama".... u nás má obrovskou výhodu koncern v četnosti - zaměnitelnosti náhradních dílů a servisní jednoduchostí, ale to si všechno u ojetiny zase člověk zaplatí navíc oproti konkurenci

joo ono celkově 307 i 407 nepředchází moc dobrá pověst, ale když to srovnám s koncernem, tak za malý peníz slušná muzika + novej koncern celkem (dost) trápí koroze...a s tou je každý boj předem prohraný

bingo, to jsou ony...popravdě jsem myslel že se dělají i halogeny s čočkou jako u faceliftu 307, alekoukám že to jsou neorigo světla U Fabky se dali vnitřky světel lehce měnit...koncern je v tomhle ohledu taková "stavebnice" dodělávat xeny je nesmyl...

jestli je to odvzdušnění řešený jako u benzínu klasickým ventilkem, tak bych mrkl jestli není přes závit a nebo blbě dotaženej....je to sice jednoduchý řešení, ale moc šikovný není