jiriczek

Tak audio doděláno na úroveň, na které teď bude více méně nějakou chvíli stagnovat... video a chci se vrhnout na zevnějšek - opravit poškrábané dveře + blatník a chtěl bych nějaká kola. Jaký je rozměr děr? 4x108? Hádám podle internetu, nějak nevím, kde to totiž mám na autě hledat... Takže kdyby někdo věděl, tak prosím napište. Případně ještě jaké maximální ET mohu mít, aby mi kola nelezla ven, ale zase aby nebyla příliš zalezlá. Dík

Původní osazení vejškových repráků je celkem dobré, pokud se nechystáš do velice silných sestav včetně středů... Čelní sklo funguje díky své velikosti jako perfektní odraz a vejšky jsou hodně zřetelné i vzadu. A to mi tam basuje subwoofer, takže za mě je umístění v palubce hodně dobré.

Kompletně dotlumený všechny 4 dveře. Padlo na to dohromady 9 plátů tlumícího materiálu. Co se zvuku týče, je to fakt o hodně dál. Naprostá spokojenost.

Jo, bude to tak řešený, musí deaktivovat jenom subwoofer větev.

Ten subwoofer v kufru musí od rádia dostávat informace, co zahrát... Čili z něj vytáhnout cinch, zapojit ho do zesilovače a jet. Co se týče toho vypínání a zapínání, tak buď klasicky přes vypínače. Kdy napájení jsou furt zapnutý, ty pouze spínáš "remote". A nebo jak říká mmartinkovic přes relé, akorát si nedokážu představit, jak by měl systém zjistit, jakej subwoofer chceš zrovna teď sepnout...

Joo, tak pošta dorazila dneska taky včas, nicméně déšt dorazil taky dostatečně včas. Ale mám hotový 3 dveře. Takže zejtra dodělám čtvrtý a dveře mám.

Takže za poslední dobu se toho událo docela hodně. První jsem udělal ty rozvody, včetně pumpy. Samotná výměna by netrvala takovou dobu, kdyby nebyla přirezlá pumpa Čili celkově to trvalo zhruba 3 hodiny. A dále jsem se dal do tlumení dveří. Převážně kvůli audiu, ale pevnosti dveří to pomohlo především. Zadní dveře plánuju celý dodělávat dneska, pokud bude v Liberci přát počasí a Česká pošta doručí něco jednou včas.

Jo, ty konektory jsou největší zlo... A v případě, že ti jde okno špatně nahoru, tak budeš mít lehce prohnutý pojezd. Stalo se mi to teď při tlumení, stačí ho narovnat a vše jede jak má.

Já když jsem sundával tapecír kvůli repráku, tak jsem na to šel hrubou sílou.. Pár pacek vydrželo, pár prasklo.. Nový koupíš v Autokelly za pár korun.

Tak dneska jsem měl ještě nějaký čas, tak jsem si řekl, že opravím plech, co je vzadu nad vejfukem. Už dost dlouho se mi to celý klepalo, hlavně při volnoběhu a při lehkým podtočení... Takže jsem se na to vrhnul. Problém byl u zadních matiček, co to drží, takže místo na karoserii ten plech spadl přímo na vejfuk, kde to dělalo neplechu. Bylo to uhnilý docela hodně, ale dal jsem tam velký položky a všechno v pohodě. /Uvidíme na jak dlouho /

Ostřikovač opravený. Každopádně mi to ale ostřikuje jenom čelní sklo. Ikdyž dám páčku do polohy ostřiku zadního skla, tak se chvilku neděje vůbec nic a pak to začne ostřikovač čelní sklo... Každopádně to nehodlám už řešit. Hlavně je, že funguje oskřik čelního skla...

http://autodily.shoptime.cz/zbozi/129283/Motorek-ostrikovace-skel.htm Vypadá, že toto je ono, ne? To je hodně pěkná cena.

Dneska jsem to zkusil teda vyndat a promazat, párkrát to vystříklo pěkně na celý čelní sklo a pak už zase nic, tak kupuju ten novej motorek.. Kde jste kupovali? Na Aukru atp?

Zkusím to zejtra vytáhnout, celý promazat a snad to pojede.. Pokud ne, tak hold novej, no.. Každopádně ty z vrakáčů na tom budou hodně podobně, takže uvidíme.

A stačilo ho rozebrat a celý promazat, nebo jsi kupoval nový?

Tak opět řeším problém s ostřikovačemi.. Ale teď se to zdá jiný... Motorek běží a dokonce má i celkem zdravej zvuk.. První, než zase budu sundávat podběh mě napadlo, že to může bejt tryskama, takže jsem vyndal hlavní přívodní hadičku a zapl ostřik čelního skla. Nicméně furt to teče strašně málo.. Po tom, co jsem přiškrtil přívodní hadičku do kapoty, začne to stříkat trošku víc, což je divný, když přiškrtím tu hadičku.. Po tom, co hadičku uškrtím úplně, třeba na půl vteřiny, tak pak je chvíli proud velký, tipuju vlivem přeplněných hadiček, nicméně ale proud se celkově zlepší... Myslíte, že je problém v těch hadičkách? Nebo opět někde v motorku?

Jo, taky mě čekají rozvody. zítra mi přijdou, tak snad se k jejich vyměně dostanu co nejdříve

Já tadyty věci za jízdy nastavoval jenom jednou a proto vím, že už to nikdy dělat nebudu

Jo a za jízdy je to docela těžký, protože časem, když na ten display nešaháš, tak se to nastavení vypne... :D

Fakt to jde páčkou? Já to vždycky dělám na displayi...

Myslim, ze to bude v pohodě... Táta má na autě originální 16" a originální rezervu 15". Pochybuju, ze by to pustili do prodeje, kdyby to pojišťovny řešili.

Jo, nastavování datumu.. Snad jeste ani jednou jsem si ho nenastavil dobře :D

Ono to lepsi bude, ale zase pořádný basy získas objemem.. A ten bude u subwooferu, kterej bude pod sedackou docela chybět.

Do aktivních subwooferůch bych nešel... Oni sice všude propagují, jak je to úžasné a že je zesilovač přímo na míru... No... Pokud je to stejně na míru, jako autorádia v autech, tak si dovedeš představit, jak to hraje. Nehledě na nedostatečné chlazení + snížení objemu ozvučnice. Když subwoofer, tak pasivní s zesilvoačem, pro který je zrovna v 307 hodně místa.

Děkuju.