Petr605

To Dydzej: To jsi me uklidnil :D:D

To Sepp: Ja nevim, radsi to budu mit v poradku. To Jofo: Diky moc.

To Sepp: Jo, jenom sviti svetlo. No mne by to taky nevadilo, ale asi se to nelibi nekterym ridicum, co jedou za mnou:D:D:D. Ale zase si rikam, ze si aspon drzi odstup. Musi to vypadat divne, kdyz se rozjizdim a pritom brzdim;)

Cau. No nevim. Sahal jsem tam a nic jsem nenahmatal. Problem je v tom, ze kdyz prijdu z prace tak je uz tma a saskovat na ulici s baterkou se mi nechce. Ale nech to byt, ja se na to mrknu o vikendu a dam vedet, jak to vlastne je. Slo mi jenom o to, na co se mam pripravit.

Zdarec! potreboval by se dostat k ke spinaci brzd. svetel. Dostanu se k nemu zevnitr? Zjistil jsem, ze mi brzdovy svetla sviti nekdy i kdyz uz nemam nohu na pedalu. Mam ABS Bendix. Diky

Ze by museli ridici skod a ladovek nahrazovat nedostatek vykonu motoru agresivitou?:D:D:D [Editován dne 12/11/03 Petr605]

... tem se neda ujet :mad: V patek se me zase jeden chytil a jel za mnou vytrvale od dalnice az do Kralovyho Hradce. Levy svetlo mu sviiiitilo nekam mne do oci a nejzajimavejsi bylo, ze jsem u Hradce zjistil, ze je to koktavka. A to jsem celou dobu nadaval na debilni favoritare. Timto se jim dodatecne omlouvam. Ale ty svetla by si serizovat meli.:D Jinak si davam pozor na problikavani treba na dalnici. Nektri ridici jsou dost pomstychtivi. Jednou jsem to nevydrzel a problikl jsem nekoho na dalnici, co jel v levym pruhu 140 a pravej mel uplne volnej, ale 100 metru pred nim v levym bylo auto, ktery jelo 130, tak prece nebude zajizdet, ze? Ja jsem za nim jel uz dost dlouho a on porad nic. Tak blik. A on nic. Jeste plavne predjel toho predpisare a neochotne se zaradil. Predjel jsem ho a co nevidim - pan urazeny vyjel za mnou a rozsvitil dalkovy, debil. Nastesti jel porad tech svych 140, tak jsem mu ujel. Holt, dalkova svetla se stavaji v rukou pitomcu vrazednou zbrani...

To Hics: Pravdu dis, taky se chystam s tim neco udelat. Ale ty origos repra, co tam byly pred tim, hraly basy o malinkou kapicku lepe...

To Masinka: Ja nejsem medved!!!:mad: Ale mas pravdu, odhalil jsem ho podle zdroje obrazku. To macho: Uz nejsem. Asi dva a pul roku. Jo, to byly casy. Warez, filmy, mp3 a mezi tim hospody.:D Taky jsem tam mel pripojenej pocitac do site. Jmenoval se KRUMPL.

To nesmis porad sedet U kaskadera nebo na Desitce a neco tomu autu venovat. :D:D:D

Po zkusenosti doporucuju Sinus Live. Mam ted nove ve dverich Helixy a na platu Sinusy a prijde mi, ze ty Sinusove lip basujou.

To, co shanis, sice nemam, ale mam dotaz: Kde jsi sehnal takovej krasnej rozmazlej obrazek? :D:D:D:D:D:D:D Jinak ja mam na kolech zaslepky za 370,-Kc/kus :( [Editován dne 11/11/03 Petr605]

To Oddie: Tlak urcite jen atmosfericky - soucastka se v originale jmenuje Barometric switch - predpokladam, ze po prekroceni urcite nadmorske vysky se to prepne a EGR prestane fungovat. A koukal jsem na ni - krabicka, asi 2cm dlouha trubicka a konektor na dva draty a je to pridelane v motorovem prostoru vedle brzdoveho valce. S temi otackami jsem pochybil - jsou to skutecne otacky motoru. Omlouvam se za mystifikaci. Ale tlaky pred turbem a za turbem - to ne. Vychazel jsem z http://www.autoelectric.ru/auto/peugeot/605/xud11ate/xud11ate.htm a z vlastniho prolezani auta.

V P605 je vsechno elektricky - ta vyveva je elektricka a za ni je opet elektricky ovladany proporcionalni ventil, ktery reguluje velikost podtlaku, z neho hadicka do EGR ventilu, kterej zaroven otvira vyfukove potrubi a privira sani. Alespon podle meho skromneho mineni. Sice to dvestepetarum nepomuze, ale neni nad to si rozsirit obzor. :) A myslim, ze u 406 to bude podobne. U 605 je vyveva a proporcionalni ventil v pravem podbehu. Skrz motorovy prostor vede jenom ta hadicka s podtlakem. Ted o vikendu jsem to studoval......a odpojil... Vstupy pro pocitac EGR jsou tyto: atmosfericky tlak, poloha plynoveho pedalu, otacky kol a teplota chladiciho media.

Ja jsem to vyresil prerusenim te hadicky, co vede ten podtlak k ovladani ventilu. U meho motoru to bylo to nejjednodussi. Byla tam spojka, tak jsem ji prerusil a bylo vymalovano. :D

Jsem celou veci zhnusen...

To Oddie: Matice je utazena. To jsem kontroloval jako prvni. Takze jsi me moc nepotesil, ale i tak Ti dekuji. Uvidim, jak hodne se to zhorsi v mrazech a podle toho to necham udelat uz v zime nebo az na jare .

Pada mi nafta. Kdyz pumpuju pumpickou na filtru, tak po nejake dobe, kdyz uz je to plny, tak se zacne ozyvat syceni. Hledal jsem odkud to je a nasel. Pod trubickou, ktera je zrejme prepadem z cerpadla zpet do nadrze (hadicka vede od ni nekam dozadu) je nejaky stelovaci sroub s kontramatici a prave tam pri pumpovani mezi zavitem toho sroubu a kontrmatice syci vzduch a dokonce i kape nafta. Podotykam, ze toto se deje jenom, kdyz pumpuju uz docela silou. Podle me je to pricina toho padani nafty. Zkusim prilozit obrazek, kde jsem pokusil naznacit, ktery sroub to je (cervena sipecka). Nevite nekdo, co to je za sroub a co s tim? Do servisu se mi to kvuli tomu davat nechce, uz proto, ze bych si kvuli tomu musel nejspis vzit volno:(

Predehrev mam odpojeny a ta membranka se mi zda dobra. Ale zkousel jsem ji jenom tim ze jsem do ty nadobky foukal a z jedny strany to slo a z druhy neslo :D. Mozna to zpusobuje ona, ale nejdriv poradne prozkoumam to syceni. Dik za radu.

Taky mi zapadava nafta. Ale zjistil jsem, ze kdyz mu pumpuju tou pumpickou na filtru a uz to jde tezko (zrejme se ty vsechny trubicky naplni), tak zacne na cerpadle neco sycet. Bylo mi receno, ze je to v poradku, ze je to prepad zpatky do nadrze, ale neverim tomu. Ja tam slysim vzduch. Musim jeste vyzkoumat, kde presne to syci. Nemate nekdo potuchy, co by to mohlo byt? A to padani nafty se zhorsuje s klesajici teplotou. Ventilek na ty pumpicce u filtru jsem vizualne kontroloval a foukal jsem do neho z obou stran a vypada to, ze je v OK.

Tutove to bude tim ukostrenim. Resil jsem podobny problem na otcove 205.

Ja bych pocital 6A/mm2. Vic asi ne. Takze prumer toho tvyho dratu je 0,8mm? Jestli znas rozmery ty civky tak jsou tabulky ze kterych se da odecist jeji ohmicky odpor. Nebo to jde spocitat. Ale takovym magnetem by mel tyct slusnej proud, aby vyvinul silu, ktera udrzi tu spojku sepnutou. Proc to vlastne resis? Zlobi to?

Smrdi to, nebo se z toho huli? To je civka nejakyho elektromagnetu? Pokud to je jenom civka, tak ten odpor odpovida - je to med (cuprum - nechci zapinat ceskou klavesnici:)) Nemam klimu, tak nevim, ale mam elektrotechnicke vzdelani :cool:

To deeper: Ja proti Lounum nic nemam. Jen nemam kdy se tam nejak vypravit. Mohl jsi si vsimnout, ze taky nejsem z Prahy, jen tady delam.

Guru pres P605 je zde bezpochyby Dydzej. :cool: Ovsem, ma jen 2.1, stejne jako ja. Neeee, nic mi za tu reklamu neplati :D