radom

ahojte, neviem si rady so stieračmi. Keď ich dám do prvej polohy, kde by mal ísť cyklovač, tak mi normálne stiera stále. Keď pritiahnem páčku k sebe na ostrek, tak mi zotrie, ale zostane mi visieť stierač hocikde. Potom ho musím stlačením páčky dole dať do chodu a zastaviť vo východzej polohe. Takisto pri potlačení páčky dole, kde by malo spraviť jeden ster, tak mi hocikde zastane stierač. Už som vymenil aj relé cyklovača a nič. V čom by mohol byť problém? Rado [upravil dne 6.6.2011 11:53 radom]

To okno môže byť, že treba len vyčistiť kontakty priamo v ovládaní. Mne to rovnako blbne na strane vodiča a musím vždy vyčistiť len kontakty a potom to ide. Začas:(. Len to musíš rozobrať celé ovládanie aj s vypínačom a rozobrať ten vypínač. Samotné ovládanie vypínača je uložené v takých plastových kvádrikoch, ten musíš dať opatrne dole a pod ním sú medené pliešky, ktorých stýkacie plochy očistíš a mohlo by to ísť. Aspoň mne to pomôže. A tie km pokiaľ ti idú dole, tak by to malo byť, že ďalšie prehliadka v servise bude, keď prejdeš tých 16000 km.

aj ja mám 306 break a mám na pár miestach odlúpený lak, nie však poškodenú zinkovú úpravu plechu a je to tak už od kúpi v roku 2006 a v pohode, nič nehrdzavie. Aj podľa mňa je hlavný problém garáž a hlavne to, že je vykurovaná. Presne ako píšu ostatní, máš tam soľ a sneh a špinu nalepenú z cesty, prídeš do tepla a začne to pôsobiť. Aj kamarátov otec si kúpil čistonovú felíciu v rovnaký čas ako jeho sused. On mal garáž a sused nechával auto vonku. O 3 roky mal on auto hrdzavé, sused v poriadku. Niekedy nie je garáž dobrá. Lepší je prístrešok ak máš rodinný dom. Ak to aj spravíš alebo vymeníš, po pár zimách to budeš mať to isté ak budeš mať auto vo vykurovanej garáži. To by si musel po každej jazde auto pred vložením do garáže omyť a trochu osušiť, ale to nie je možné

termopoistka vymenená, ide všetko tak ako má

Asi máš pravdu, že tam niečo drie, lebo keď išiel na nižších stupňoch, tak bolo počuť drnčanie. Keď išiel na 3. stupni, tak išiel v pohode. Musím to potom rozobrať. ďakujem všetkým za rady

Na 100% je to termopoistka a mala by byť do 110 stupňov, aspoň podľa farby. Ventilátor ide na 4. polohu, pretože tá je napojená priamo z baterky, aj keď podľa schémy by nemala byť.

Áno, mali ste pravdu, odišiel predradný odpor. Viete niekto hodnoty toho odporu, alebo tej termopoistky? Stačí mi ju vymeniť a pôjde to ďalej. Díky

Viditeľne mu nič nieje, je to len odpor a 3 alebo 4 skrútené drôtiky. Vyzerajú úplne v poriadku, ale hádať sa s Tebou samozrejme nechcem.

Predradný odpor je v poriadku

ahojte, nejde mi ventilátor v polohe 1, 2 a 3. Ide len v polohe 4, čo je priame napájanie od baterky. Pozrel som poistky, tie sú v poriadku. Pozrel som predradné odpory, aj tie sú v poriadku. Mal som rozobratý aj stredový panel, ale sa mi nepodarilo dostať vonku ovládač, zavadzia vzadu potrubie. Tak som to zozadu vystriekal kontoxom na kontakty, ale nič. Viete mi poradiť ešte v čom by mohla byť chyba? Díky

ahojte, chcem sa spýtať na ventilátor. Ide mi len stupeň 4. Stupeň 1, 2 a 3 nejdú. Kde sú umiestnené dáke odpory alebo niečo, v čom by mohla byť závada? Kamarát má felíciu a keď mal tento problém, tak to boli chybné odpory. Za rady ďakujem a prajem všetkým len to najlepšie v roku 2011 a veľa šťastných kilometrov bez nehôd a problémov:D

ahojte, tak som to už vymenil žiarovku. Dole to išlo celkom dobre, ale naspäť som to už nevedel zmestiť popri volante. Tak som musel prístrojovku rozobrať a vo vnútri poskladať. Ale podarilo sa. Ďakujem za pomoc a prajem pekný deň.

Díky Dolly, minule som s kamarátom robil aj elektriku z predných dverí do karosérie a tiež mi pomohol Tvoj návod. Síce nám to trvalo dlhšie (asi 5 hodín), ale to kvôli tomu, že sme museli pracne premeriavať, ktorý kábel má svoje miesto v pätici, lebo predchádzajúci majiteľ sa už v tom hrabal a farby káblov aj povymieňal, keď doletuvával kúsočky káblov. Musel som odizolovať celú päticu (tú gumu, v ktorej je zaliata), aby sme vedeli, kam ktorý kábel ide. Vo dverách to bolo rýchlejšie, tam som mal tú gumu priehľadnú. Spravili sme to hneď napriamo a gumovú prechodku medzi dverami a karosériou som vyrobil tak, že som išiel na vrakovisko, vybral tam z dákych áut (neviem akých, lebo tam boli len dvere) gumové prechodky a jedna mala okrúhle ukončenie ako treba do dverí. To som tam dal, krk som skrátil, lebo bol dlhý a z pôvodnej prechodky som tiež kúsok odrezal, novú som na asi 2 cm nasadil na starú a stiahol zdrhovačkou a je to ako originál. Ešte ma to isté čaká vzadu, lebo mi nejde stierač a ani vyhrievanie zadného skla. Takže ešte raz ďakujem, ahoj [upravil dne 20.8.2010 radom]

Ďakujem veľmi pekne. Hádam to nebude nič strašné

Ahojte, viete mi niekto poradiť ako vymeniť (alebo pozrieť) žiarovku na prednom panely pre kontrolku stretávacích svetiel? Pred pár dňami mi to ešte svietilo a teraz už nič. Neviem, čo všetko sa musí rozobrať, ale ako sa k tomu čo najľajhšie dostať.

áno;)

Díky, už som ho našiel. Aj predtám som mal poistkovú skrinku vonku, ale mám tam celý prales káblov, takže to relé nebolo vidieť. Keď som si tam zasvietil a tú spleť káblov odsunul, tak som ho tam našiel:super

Ďakujem, pozriem to.

skús si to pozrieť v tomto servisnom manuály, ak tam to bude tak dopodrobna rozobraté. Stiahni si ho z tejto stránky, kde som ho uložil http://www.ulozisko.sk/307935/jak_na_to_Peugeot_306_1_.pdf.pdf [upravil dne 12.7.2010 radom]

ahojte, viete mi niekto poradiť, kde presne sa nachádza cyklovač stieračov na 306? Ja som to pozeral, aj poistkovú skrinku som mal von, ale som ho nenašiel. Stále mi totižto tak škrípe a podľa zvuku je to za poistkovou skrinkou, ale ako som písal, nenašiel som ho tam. Díky

ahojte, neviete mi povedať, či spiatočkový spínač sa dá aj opraviť alebo je to len na výmenu?

ďakujem za odpoveď

ahoj, ževraj na to pasuje krytka aj zo škodovky a je to lacnejšie.

Zdravím, mám Peugeot 306 Break, r.v. 1998, 1,6 benzín. Chcem sa spýtať, aký motorový olej tam mám dať. Predchádzajúci majiteľ tam mal 5W40, ja som tam dal tiež 5W40 a už mi ho treba vymeniť. Teraz som bol za jedným automechanikom a ten mi povedal, že čo on vie, tak tieto Peugeoty mali 10W40 a ak som tam dal 5W40, tak mi môže odísť celý motor. Povedal mi ale, aby som si to overil v Peugeote, aký lej tam ide. Volal som tam a tam mi povedali, že oni dávajú 5W40. Aký teda tam mám dať? A je pravda, že z lepšieho oleja (5W40) môžem prejsť na horší (10W40), ale naopak by to mohol byť problém? Ďakujem za odpoveď. Rado Murgaš

ahoj, rozdiel medzi hodnotou vozidla a sumou, čo Ti vyplatí poisťovňa ako škodu, si môžeš vymáhať od vinníka dopravnej nehody v občiansko-súdnom spore. Teda ak sa s vinníkom nedohodneš inak. Môže súhlasiť s vyplatením určitej čiastky, na ktorej sa dohodnete a potom to nemusíš dávať na súd. Dá sa dohodnúť aj na tom, žeby si si to dal opraviť cez svoju havarijnú s tým, že rozdiel (spoluúčasť) vyplatí vinník dopravnej nehody a rozdiel na poistke tiež. Aj to je určitá dohoda. Všetko však závisí od postoja vinníka dopravnej nehody. Súd určite vyhráš, záleží však na tom, akú sumu Ti súd uzná.