tommm

Kdyby vás to zajímalo, tak v serviceboxu jsem zjistil, že přijímačem signálu je jednotka přepínačů pod volantem! Dál to pak komunikuje s BSI. (aspoň u mého auta to tak je...) [upravil dne 19/12/11 15:52 od tommm]

Ahoj, zrovna řeším podobný problém! Klíč postupně zamykal čím dál blíž k autu až přestal fungovat úplně! V Serviceboxu jsem našel, že přijímačem signálu je jednotka přepínačů pod volantem. Ale protože mi všechno bliká, svítí a stírá jak má, tipuju, že to bude v BSI, což je další článek v řadě...

Mám na letních Continental PremiumContact 2 (205/55/R16) a jsou to zatím nejlepší gumy co jsem na autě měl. Můžu jedině doporučit! Jsou docela tiché a v letních průtržích mračen neskutečně seděly, i když bylo na dálnici 5cm vody...

Vibrace volantu jsem taky řešil, měl jsem je kolem 125-140 kmh. No a vyřešily to zimní gumy! ;-) 307 je prý hodně citlivá na perfektní vyvážení předích kol. Nestačí, že vyvažovačka ukáže jednou 000-000, kolo se muselo 2x o 1/3 otáčky na trnu vyvažovačky pootočit a převážit znovu. Podotýkám, že na léto mám nové hliníky a žádný není \"bouchlý\".

Nebo tady česky: http://car-navi.autodiagnostika.info/category.php?id_category=5

Páčky jsou stejné. Dělal jsem mámě na její 207 tempomat a na vyzkoušení jsem si páčku půjčil z mojí 307. Je to buď díl: 6242 Z9 - jen tempomat 6242 Z8 - tempomat a limitace rychlosti

Pořád platí ta Rychta? A na kolik je rezervovaný stůl?

Koukal jsem podrobně na tu fotku a vidím dobře, že tam je 5 děr na šrouby??? Jo aha! Už jsem to pochopil, to je ta krytka! [upravil dne 11/10/11 16:28 od tommm]

Mam Kindle a jsem maximalne spokojeny! E-ink display je boží, jen refresh displeje trvá cca 1 sec. Někomu to vadí, někomu (mě) ne. Když otáčíš stránku v knížce tak to zabere taky nějakou dobu. Výdrž na baterie je při intenzivním čtení (1 kniha za 1-2 dny) je 14 dnů se spuštěným wifi (!) Bez je to skoro 3 týdny. Jinak co se týče různých formátů knih (pdb, pdf, doc), existuje free software Calibre (je to taková e-knihovna) který sežere všechno a přechroupe to do \"kindle\" formátu. Když si v něm vyplníš \"Kindle\" e-mail od Amazonu, odešle ti to mailem přímo do čtečky. Elegantní řešení, kdy ani nemusíš připojovat kabelem čtečku k PC. (čtečka musí být samozřejmě připojena přes wifi) Doba doručení na čtečku jsou řádově minuty, ne hodiny ;-)

Na origo ráfky jsem kupoval tuhle v létě asi za 170 Kč přímo v Peugeotu.

Podívej se, jestli máš na brzdě 2 spínače, měl by to být č. 6. Jestli ano mělo by to jít, ale na stopro ti to asi nikdo neřekne. Nejlepší by bylo zkusit to u někoho s jeho páčkou a nastavit na dia. (pokud máš ten spínač)

Podle toho tlustého kabelu patří určitě k tažnému. Je to zvlášť dotažený + pro napájení světel na přívěsu. Ideální konektor na připojení aktivního subwooferu (zesilovače) v kufru. Nemusí se tahat napájení od baterie. Chystám se ho tak právě zapojit.

Potřebuješ pedál 1601 P3 STANDARDNÍ PEDÁLY A ŘÍZENÍ VLEVO A REGULATEUR ET LIMITATEUR VITESSE 5 238,90 Kč - nic moc (když si v SB zrušíš filtrování a obnovíš okno, tak se ti v seznamu u obrázku objeví) Za můj 1601 T6 chtějí jenom cca 1800 Kč , tak bych šel klidně i do nového, ale chtěl bych to ještě před tím vyzkoušet, než ho objednám.

Na limitaci potřebuješ ještě jiný pedál plynu se spínačem! Takže to vypadá, že ti na diag zapnuli v BSI jenom tempomat. Já mám zapnuté obojí, ale ještě jsem nesehnal pedál plynu (1601 T6 - kdyby ho někdo náhodou měl navíc ). Chová se mi to tak, že LIM se na chvíli na displeji rozsvítí, ale když auto zjistí, že k tomu není pedál, tak se to zase zruší na \" --- \" [upravil dne 30/9/11 11:43 od tommm]

Tady je anglicky návod. Dělal jsem to podle něj na P207 1,4 16V (2009) a bez problémů. Byla potřeba jen páčka a diagnostika. Zkus si zkontrolovat jednotlivé kroky... http://homepage.ntlworld.com/marc.z/index.html/Peugeot%20Files/Peugeot%20207%20cruise%20control%20Retrofit.ppt [upravil dne 26/9/11 10:17 od tommm]

Mám to samé! Teplota na budíku mi vylezla nad 80 jenom jenou a to bylo v létě v koloně za Nuselským mostem při teplotě 35 stupňů ve stínu. Před tím jsem měl 206ku 1,4HDi a s teplotou to bylo úplně stejné, pořád 80. Počítám s tím, že je to asi normální...

Máš pravdu to jsem nevěděl! Tady jsem našel tabulky hustění od Continentalu: http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/automobile/general/download-area/download/luftdrucktabelle_uv.pdf (kdo nechce listovat, je tam pro 307 Combi těch 2,4-2,4(2,7) pro 205/55/R16) [upravil dne 19/9/11 15:38 od tommm]

Ještě doplňuju o článek zabývající se 2ohm reproduktory JBL http://www.harmanshop.cz/tipy-a-triky/jak-to-je-s-2-ohmovymi-reproduktory-jbl-a-infinity

Na ovládání displeje a PPC bez rádia slouží tohle, ale asi k tomu nebudeš mít kabeláž v autě. http://thomas.ulfree.net/peugeot/Navigacni%20system.pdf Na ovládání pod volantem budeš potřebovat redukci přímo k autorádiu, které koupíš. Třeba tohle je k rádiu Sony: http://www.tuningautohifi.cz/autoradia/detail.aspx?id=3050

Stačí hodně zatáhnout. Minulý týden jsem sundával tapecírung vzadu, zapomněl jsem na ně, a když jsem zabral klička sama vyskočila. ;-)

Už to funguje!

Tady běží 2 stejné vlákna? Asi by to chtělo spojit do jednoho...

Já mám ty PIRELLI Winter 190 SnowControl 195/65 R15 a naprostá spokojenost! I před 2 lety, když jsem je kupoval, byly na 3. místě v testu a za dobré peníze, narozdíl od prvních dvou. Když už jsem s nimi v zimě zapadl, tak to bylo do metrové závěje a vytahoval mě z ní pluh!

Já to dělám tak, že to rozeberu a vyčistím uchošťourem namočeným v 98% lihu. Přišlo mi, že čistící CD tím kartáčkem prach jenom rozvíří ale neodstraní.

Jen sundat kroužek, pokud máš, a zapáčit v zářezu korunovu mincí. Je to jen secvaknuté. Rozpadne se na dvě půlky a v jedné z nich je baterie. [upravil dne 8/9/11 16:19 od tommm]