Mám problém s 307. Vezmu to od začátku:
asi půl roku dozadu zahlásilo auto přítomnost vody v palivovém filtru a to jen výstražným zapípáním, rozsvícením kontrolky a nápisem na display to vše pouze na pár vteřin. Ani jsem to nestihl přečíst a dohledával jsem to podle manuálu.
V něm bylo napsáno, že se při této závadě ikona rozsvítí a zustane svítit a že je třeba vyhledat autoriz. servis.
Nevěnoval jsem tomu moc pozornost, když to zhaslo. Od té doby (převážně na dálnici při větší rychlosti) ikonka problikla a auto zapípalo. a zase se nic nedělo. Tak to šlo až do doby garance v 60.000km, což bylo nedávno. Tam palivový filtr vyčistili a vyměnili vložku. Nicméně auto pípá dál Byl jsem s tím na diagnostice a vyběhla tam nějaká přechodná chyba, týkající se vstřikování.
Další věc ukázala diagnostika, když běžel motor navolno, tak na 3valcích byl tlak kolem 93 - 95% na čtvrtém válci ale 110% je toto normální nebo ne? Při přidání plynu se hodnoty všech válců srovnaly.
Myslíte si, že se mohl systém vstřikování trvale poškodit?
Co by to znamenalo a případně i stálo, kdyby to bylo opravdu rozbité???
Díky za každou radu nebo názor zkušenějšího uživatele Peugeota, než jsem já.
Destiny
[Editován dne 18/8/04 destiny]