destiny

Toto mi přijde taky už moc. Je to sice zajímavé, ale chtělo to trochu šetřit s tou kombinací barev. Interiér měl být víc laděný do jedné barvy a druhá barva jen jako doplňky. Toto je moc rozbité a není skoro jasné, jesli je to modrý interier se světlými doplňky, nebo světlý interier s modrými. Ikdyž asi více převažuje modrá, já osobně bych s tou světlou více šetřil! Třeba sedačky mohly být celé modré a jen prošité světlou nití. Přístrojovku bych nechal třeba celou světlou nebo celou modrou. Takhle je to moc rozmlácené na detaily a netvoří to kompaktní celek. Ale to jsem asi prostě já. Jsem spíš vyznavačem čistých a jednoduchých linií a decentních barev. tak raci takle: Jo jo, tohle už je šálék mé kávy. Zajímavý a přitom decentní interier. Hezké BMW.

...ne, vážně,nezůstala Ti viset brzdová pakna? Auto si může přibržďovat. Zkus po ujetí pár km zastavit a sáhnout na kotouče, jestli nejsou moc horké. Občas se stane, že se zanese do brzd bordel. Při šlápnutí na brzdu se klepeta sevřou, ale po puštění brzdy už se nevrátí úplně. Auto pak přibržďuje. Nejsem si jistý, jestli to počítač v tomto případě odhalí a hodí chybu. Jinak to může být spousta věcí. Špatná lambda sonda(ale to by počítač řval) nebo zanesený vzduchový filtr, ale může to být i špatným palivem. Ikdyž jestli si měl potíže pokořit hranici 130, tak to je dost extrém.

Zkus dát dolu tu ruční brzdu To je ta páka hned v pravo vedle sedačky řidiče

Toto mi přijde taky už moc. Je to sice zajímavé, ale chtělo to trochu šetřit s tou kombinací barev. Interiér měl být víc laděný do jedné barvy a druhá barva jen jako doplňky. Toto je moc rozbité a není skoro jasné, jesli je to modrý interier se světlými doplňky, nebo světlý interier s modrými. Ikdyž asi více převažuje modrá, já osobně bych s tou světlou více šetřil! Třeba sedačky mohly být celé modré a jen prošité světlou nití. Přístrojovku bych nechal třeba celou světlou nebo celou modrou. Takhle je to moc rozmlácené na detaily a netvoří to kompaktní celek. Ale to jsem asi prostě já. Jsem spíš vyznavačem čistých a jednoduchých linií a decentních barev.

2 Bohumil: mě se ty fošny v autech moc nelíbí Ještě tak ve vyšší třídě - Audi A8, VW Phaeton, BMW 7 atd., tam možná ano, ale do aut střední třídy mi to moc nesedí. Ke tvé barve to alespoň trochu ladí, ale viděl jsem imitaci dřeva v 307 ve stejné modré, jako má Willli a já a to je fakt vrchol nevkusu. Třeba tohle je interiér, který se mi líbí: nebo toto: v obou je obložení dřevem, ale sedí to k tomu. rozhodně se mi ale líbí v interiéeru matný kov, chrom, titan nebo karbon. Třeba toto:

Myslím, že strašně záleží na jakého policajta narazíš.

2 Pe.Tr: V podstatě Tvůj polep zadního okna s reklamou na Šebetov je učebnicovým příkladem Bohužel toto zákon nepovoluje. Podle zákona je toto definováno jako bránící ve výhledu. Stačí abys narazil na aktivního policistu a donutí Tě to na místě oloupat pod pohrůžkou sebrání techničáku.

nechci delat kravu ale od dob co maji auta dve venkovni zrcatka tak na zadnim okně muzes mit co chceš , klidne i plech misto skla. Pochopitelně ani jedna z těch samolepek, které jsme sundavali, vůbec ve výhledu z auta nebránila a máš pravdu, že když máš dvě zpětná zrcátka nemáš co řešit, ale vysvětluj to policajtům.

jestli myslíš homologovanou fólii na zatmavení oken, tak té topení nevadí. Cokoli jiného na zadní okno lepit stejně nemůžeš nebo Ti seberou policajti techničák! Případně Tě nechají samolepku na místě odstranit. Ze zákona nesmíš mít na zadním okně nalepeno nic, co by jakkoli bránilo ve výhledu z vozu, pokud to nemá potřebnou homologaci pro provoz na místních komunikací. Vím o čem mluvím. Sundaváme klientům samolepky ze zadních oken každou chvíli, aby dostali zpět techničák.

SAAB se nikdy nevyznačoval nijak převratným designem, ale to svezení !

2 Willli: Jak si to tomu autu mohl udělat? Moc obdivuji Tvoji zručnost a odhodlání, sám jsem na ruce nešikovný, ale tohle mi fakt nepřijde jako změna k lepšímu. Pokud si tam měl původně imitaci dřeva, tak bych to ještě pochopil, ale pokud jsi ty lišty měl stříbrné, tak si to moc nevylepšil. Sorry za upřímnost. Každopádně, proti gustu....

Nemáš někde odpojenou od rádia anténu?

Závada na přepínačích je známá bolest 307. Měnil jsem kvůli tomu celý prstenec, na kterém jsou obě páčky. Prý se to nedá objednat samostatně. Oprava za 10.000,- Nechal jsem opravit a už to dělá znovu (asi po 2 letech) Praskající žárovky v hlavních světlech je taky známá bolest 307. Asi špatná elektroinstalace. Namontoval jsem xenony a je to vyřešené. Jinak najeto 140.000 a relativně v pohodě. Nepočítám běžné investice, jako destičky, obutí, olej, vodu do ostřikovačů a naftu

A co tohle? Tomu bys možná věřil chvilku déle: http://www.peugeot-club.com/topic/7463-tak-jsem-byl-dnes-prohnat-wrc-u-restaurace-dzban/#78383 [upravil dne 1.7.08 destiny]

Tak takhle parkuju já... a takhle... a taky takhle...

Nevybereš si, je to skoro všude stejné va Autorizovaných servisech. Je to jen o štěstí, jakého mechanika Tvoje auto chytne. Nejde posuzovat celé jméno firmy (ikdyž pochopitelně firma za toho mechanika nese zodpovědnost a záruky).

Poslední dobou se stává z našich silnic bitevní pole. Při standardní válce přežije ten, který je co nejméně vidět. Na silnicích je to přesně naopak. Určitě návrh na používání reflexních prvků na oděvu je dobrá věc. Jde jen o přenesení do praxe a donutit lidi to používat. Vzhledem k tomu, že se naprostá většina nehod stává, když se chlápci nad ránem vrazejí z hospody do své vesnice, mohl by se tohoto nařízení chytit třeba Gambrinus nebo jiný výrobce pivního moku. Mohl by z toho udělat reklamní kampaň a vyrábět originál Gambrinus pivní vestu. Měla by reflexní prvky na sobě třeba ve tvaru loga \"G\". Náhodou by to mohla být prdel Pochopitelně vesty by byly zdarma nebo za dvě pivka \"G\".

Máš pravdu, že tohle nebylo domyšlené ze strany navrhovatelů zákona. Myslím, že řešením by bylo, kdyby každý doktor, který má ordinaci v modré zóně byl vybaven lístčky pro parkování. Přijel bys, zaparkoval a vyběhl si k sestře pro parkovací lístek, který by sis dal po dobu stání za okno. Bohuže ale takhle ideálně to bude fungovat výdy jen na papíře. Vždycky se najde spousta vychcánků, kteří s tím systémem budou vyjebávat.

Dík za upřímnost.....i to je odpověd.....:papa:papa:papa Jsem rád, že to bereš sportovně a něhněváš se na mě

Dlouho jsem přemýšlel, jestli mám svůj názor napsat. Asi budu vypadat jako zavistivý a nepřející blbec, ale mě se ta kola na té 407 moc nelíbí Kola to jsou hezká, ale k té 407 mi nesedí. Sorry Přemo za upřímnost. Vždycky jsem obdivoval tvé vylepšení na autě, ale tady se trochu ve vkusu rozcházíme. ... ale jak říkáme v naší branži: \"Není design ten, aby se líbil všem!\"

2 DanculD: Když jsem si pořídil Audi, chtěl jsem 307 prodat. jenže jsem neměl čas se tomu věnovat, tak mi auto půl roku stálo bez pohybu. Vyndal jsem z něj jen baterku. Bohužel dlouhodobé stání je prý pro vstřiky to nejhorší. Pak jsem se rozhodl, že si auto nechám, tak jsem ho dal našemu obchodnímu zástupci. Auto za nějaký čas ztratilo výkon a začalo samovolně zdechávat. Po připojení na diagnostiku vylezlo, že 3 ze 4 vstřiků jsou vadné. Oprava asi 42.000,- (jen vstřiky a práce). Vyměnilo se, udělali jsme rovnou i nové rozvody, dali nové brzdové destičky a auto zase šlape jako hodinky. Investice zhruba 50.000,-.

Osobně bych šel raději do benzínu. Záleží kolik ročně najedeš, ale vzhledem k tomu, že chceš 1.4, tak to asi nebude moc km. Při dnešních cenách pohonných hmot bych rozhodně sáhl po 1.4 benzín. Diesel se vyplatí pokud jezdíš opravdu hodně. Pokud jezíš málo, má spíš více negativ než kladů.

2 DanculD: ano, máš pravdu s těmi vstřiky. Cena jednoho se pohybuje kolem 12.000,- CZK v origo Peugeot servisu i více. Už mám vyměněné na 307 tři kousky. Čtvrtý vstřik zatím drží. Je důležité vědět, jestli má vstřiky Bosch nebo Siemens. Cena je velmi podobná, ale Siemens se shánějí o dost huře z druhé ruky, protože jich moc nejezdí.

Hmm, obávám se, že to vyrušit jen tak nepůjde. Jestli ano, tak jen přes mašinu na diagnostiku, kde to v menu zakázat (ale nevím, jestli tam má tato funce možnost na vypnutí)