tak baterka je nabitá auto jsem nastartoval zapnul vše na co jsem přišel(světla,blinkry,vyhřívání sedaček,stěrače atd) no a změřil jsem kolik dává altik.Dává 11.2V a to je málo takže altik nechám vyměnit.DÍKY ZA RADY
já to ale nenatočil.Nabiju baterku a zkusim to natočit jenže nabiječka je taková mrcha malá max. 3.5A a baterka je 70 takže až zítra.Takže jestliže to zítra natočím tak mám změřit baterii a když bude altik o.k tak bych měl naměřit cca přes 14V a pokud tolik nenaměřím tak je altik k.o?
naštěstí mám náhradní alternátor ale chtěl bych vědět na jakých svorkách to změřím.Jinak sám to nevyměním k alternátoru je hooooodně špatný přístup a to jen zezdola:myslim
Zdravím a prosím o radu;) včera ráno jsem jel do práce rozsvítila se kontrolka baterie a když jsem jel z práce odpoledne domů tak asi po 2 km se mi začali rozsvicovat různé kontrolky a po dalším cca 1 km pomalu zhasínali rozblikali se varovné blinkry rozsvítila se kontrolka STOP tak jsem zastavil a už nenastartoval.Na baterce je 11.6 voltu tak ji nabíjím ale mám pocit že odešel alternátor.Zajímalo by mě jak zjistím že je alternátor pryč?Měl by údajně dávat přes 14 voltů jak to změřím?Do alternátoru vede 1 silný drát(patrně z baterie) a do štekru na alternátoru 1 slabý drátek.Díky za rady:super P8072.0Hdi
tak to je teda ranec.Mám taky 807 z němec a nemůžu si stěžovat!Takové drobnosti co mě trápí to k tomu patří ale co potkalo tebe by mě jeblo a odvezl bych jim ho zpátky